Выбор недорогой вилки

[teleden]

Разные вело барахолки. Как писал уже их продают со стоковых велов

на каких стоковых велах она установлена? Что лучше Маниту Мачете или Фокс Флоад?

[Dwenant]

на каких стоковых велах она установлена?

На стелсах
Что за глупые вопросы

[teleden]

На стелсах
Что за глупые вопросы

ни разу не видел на стоковых Стелсах Рокшокс!!
Адово бредишь!!! Также как и на барахолках ты Рокшокс двухкоронку новую не купишь и за 20к, не гони пургу

[Стрижлей]

Форумчане, нужна ваша помощь от чистого сердца! Я не то чтобы начинающий велосипедист, но вернулся к катанию после небольшого перерыва в добрый десяток лет. В велосипедах я пока не очень смыслю, зато могу на вид отличить его от мотоцикла. Поскольку катаюсь в удовольствие, перемещаюсь преимущественно по городу и на дальняк не собираюсь, взял дешманбайк- Forward Sporting 2.0 29 Disc. Аппарат оборудован 21" рамой на 29" колесах. Хочу поменять стоковую вилку на регидную, ибо сил моих нет слышать, как это заводское недоразумение гремит на каждой кочке и пытается амортизировать в самых неподходящих случаях. К тому же в своем велосипедном прошлом всегда предпочитал кататься на блокировке, а тут еще и не надо заморачиваться с обслуживанием, масла подливать, чистить и так далее. Подкиньте доступные варианты, пожалуйста? Чтобы нос не проседал и не развалилась под моим весом (95кг). Бюджет в районе 5к. Есть ли модели кроме Китая или остается только поддерживать экономическое сотрудничество с узкоглазым братом? Заранее спасибо!

[teleden]

Форумчане, нужна ваша помощь от чистого сердца! Я не то чтобы начинающий велосипедист, но вернулся к катанию после небольшого перерыва в добрый десяток лет. В велосипедах я пока не очень смыслю, зато могу на вид отличить его от мотоцикла. Поскольку катаюсь в удовольствие, перемещаюсь преимущественно по городу и на дальняк не собираюсь, взял дешманбайк- Forward Sporting 2.0 29 Disc. Аппарат оборудован 21" рамой на 29" колесах. Хочу поменять стоковую вилку на регидную, ибо сил моих нет слышать, как это заводское недоразумение гремит на каждой кочке и пытается амортизировать в самых неподходящих случаях. К тому же в своем велосипедном прошлом всегда предпочитал кататься на блокировке, а тут еще и не надо заморачиваться с обслуживанием, масла подливать, чистить и так далее. Подкиньте доступные варианты, пожалуйста? Чтобы нос не проседал и не развалилась под моим весом (95кг). Бюджет в районе 5к. Есть ли модели кроме Китая или остается только поддерживать экономическое сотрудничество с узкоглазым братом? Заранее спасибо!

ездить так, лет через 5 сама станет ригидной) Бюджет 0к

[КВЖД]

в 5к влезет только китайский картон, но с таким весом я б не стал. вилька от surely будет чуть дороже, но там уже надежность и уверенность. чтоб перед не клюнул, померь атц у нынешней и выбирай схожий.

[Стрижлей]

в 5к влезет только китайский картон, но с таким весом я б не стал. вилька от surely будет чуть дороже, но там уже надежность и уверенность. чтоб перед не клюнул, померь атц у нынешней и выбирай схожий.

Понял, спасибо, а что такое атц?

[zden]

Стрижлей, ATC (AxleToCrown) - расстояние от центра дропаутов крепления колеса до низа штока вилки.

[DENis_S]

Добрый день.
Есть велосипед GT Timberline 2007
Залюфтили штаны в его штатной вилке. Примерно как на этом видео: https://youtu.be/i-FZYG-MoUY?t=13
Похоже, что надо менять, но что-то я терзаюсь.
Аналогичная проблема решалась в этой теме: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=102022
Там автор заменил вилку на настоящую. Но я не понял, как у него там в итоге получилось с геометрией. У сабжевого велосипеда axis-to-crown=450 мм. У масленой вилки, которую он воткнул явно больше.
Кроме того, в моём случае если ставить настоящую вилку, то надо менять вообще весь перед - вилку, вынос, колесо и тормоз (тама стоит V-brake и 36H-втулка). Дорого и долго.
Поэтому выбираю из двух вариантов:
1. Пока ездить как есть и копить на настоящую вилку, благо рама совместима с 1,125".
2. Поставить ригидную 1" резьбовую вилку и копить на настоящий велосипед.

Помогите выбрать. Может ещё варианты есть?


UPD: Добавлю, что задний переклюк, цепь, кассета, манетка у этого вела заменены на девятискоростной Deore/DeoreLX образца 2009. Задний обод тоже поменян на более менее двойной. Т.е. имеет смысл заморачиваться с велом.

UPD2: Если менять на ригид, то какую вилку выбрать, чтобы не порушить геометрию? Там сейчас установлена Suntour NEX-4000 с ходом 80мм, замерянный мною axis-to-crown=450 мм.

[alexbravo97]

Надо задачи для вела определить. Из этого исходить. Я, как любитель шоссе, за вариант 2. Ригид наше всё.))) Кстати настоящесть вела не определяется вилкой)))