summerKAT 2005 - этап 4 - streetracing - идеи есть?

[Клубника]

Запланирована 4-ым этапом вот такая загадочная дисциплина.
Вопрос номер раз - как отделить дебютантов от элиты?
Я подумала (да, я это умею!) и пришла к выводу, что все стартанут в одной категории, категорию ДЕБЮТАНТЫ сделаем лишь для тех, кто вообще участвует в гонках впервые. Как вам?
2) Маршрут

Да, что это такое? Я вижу это, как фрирафд по городу - место старта, место финиша. Например
старт от МИДа на Смоленке
финиш на Смотровой
хочешь - верхом педаль, хочешь низом по ступенькам..........

С другой стороны, найдется сотня желающих проехать на машине часть маршрута.....поэтому трасса должна быть в пределах видимости. Но не короткой и с препятствиями и крутилками!

Ваши соображения, коллеги! :smt041


P.S.
Для тех, кто в танке
Про народные гонки - читайте здесь http://www.velomania.ru/summerkat/about.htm
http://www.velomania.ru/news/1123953229.htm
http://www.velomania.ru/news/1120741426.htm

результаты гонок - http://www.velomania.ru/news/1124090631.htm
как видите, логотип спонсора гонки находится там пожизненно
http://www.velomania.ru/news/1121099053.htm и так далее в РЕЗУЛЬТАТАХ

обсуждения можете почитать, отзывы - http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?t=5702&start=0
фотографии - http://gallery.velomania.ru/categories.php...948ff48b31f2f38
[SIZE=2]Присоединяйтесь!

[Valilenk]

1. Строго решить вопрос дорожного движения. Даже если гонку проводить ночью, надо следить за тем, чтобы гонщики все правила соблюдали. Иначе по принципу толпы будет хуже любого КМ
2. Сделать контрольные точки. Которые можно посещать в любой последовательности.
3. Очень грамотно выбрать место. Где а) байкеры не будут никому мешать б) будут смецифические препятствия для спусковиков (тк всё остальное - кк)
4. Грамотно выбрать время. Предлагаю ночь.

[VladiS]

Cтритрэсинг это лавина беспредельщиков вниз по Тверской?
Честно говоря, с трудом могу представить где бы это можно было провести , чтобы в целях безопасности улиц, а следовательно пешеходов и перекрестков не было. Как идея хороша для какого-нибудь экстрим-видео, как реальные соревнования реализация этой идеи сопряжена с рядом трудностей по обеспечению безопасности.
Если есть возможность подключить ГБДД и перекрыть пару кварталов, тогда да. При этом трасса, видимо, должна быть обозначена через парапеты, газоны, лестницы (типа лестниц как на Смотряке) и оборудована дереянными трамплинами. Вобщем, некоторое подобие Nokia Cup. Забугорные аналоги подобных гонок есть?
Есть над чем репу почесать :roll:

[N-roman]

1) Категорически против правила "точка-точка и добирается каждый как может". Городской фрирайд просто потенциально опасен, даже ночью. К тому же, обязательно найдутся личности, считающие, что они знают, что такое риск и все такое. Начнутся срезки между машинами и людьми (не говорите, что ночью их нет).
2) Категорически против ночи. В этом случае не участвую. Ночью я сплю, кроме того, в сумерках ничерта не видно, что катится под колеса, если не едешь по заведомо ровному асфальту. Думаю, что многие меня поддержат.

Оптимальное время старта - вечер субботы. Автомобилей мало, а случайных зевак, наоборот, много.

===

Критика закончилась, начался конструктив.

0) Гонка строится на принципах автомобильного стрит-рейсинга и включает в себе два этапа: дрэг-рейсинг и собственно стрит-рейсинг.
1) Дрэг-рейсинг (гонка на ускорение) определяет лучших спринтеров, они награждается определенным кол-вом баллов.
2) По результатам дрэг-заезда формируется стартовый пелотон в ОБРАТНОМ порядке. То есть самый сильный гонщик стартует последним. Интервал старта минимален, например, 10 секунд. Вот вам и обгоны.
3) Трасса проходит по компактному кольцевому маршруту длиной не более 500...600 м или чуть больше. Трасса размечена лентой, краской и прочими подручными материалами.
4) Трасса включает в себя как прямики для разгона, так и "городские" препятствия. Так как гонка ориентирована больше на кантрийную тематику (чисто экстремальных дисциплин и так было уже два этапа против одного ХС), то препятствия должны быть абсолютно проезжаемы на кантрийном велосипеде или гибриде. То есть можно включить:

- скоростной съезд и заезд на бордюры
- пандусы для невысоких прыжков-пролетов на скорости
- несколько разворотов на 180 градусов (торможение, поворот, разгон) - проверим, как байкеры умеют пользоваться переключателями
- скоростная "змейка"
- еще по мере фантазии

5) Результаты, показанные гонщиком на финише засчитываются по номиналу.

===

В моем предложении много неясностей и спорных моментов, но предлагаю его как основу.

[Остап Бендер]

Мдя...С доблестной милицией проблемы имхо будут.

[Стерх]

Норкорома дело говорит!

[Holden]

ну ежели народу участвующщего будет не много то достаточно просто примерно наметить маршрут и поставить контрольные точки, которые надо проходить в опреленном порядке

а вот ежели будет участников много, то тут уже без договоренности с милицией или местными властями необойтись....ибо могут возникнуть проблемы

Ну время проведения однозначно либо суббота вечер либо воскресенье утро и чем раньше тем лучше
проводить лучше в каком нить тихом районе, где обычно на улице не много машин, да и людей тоже =))).
Необходимо очертить примерный маршрут, и сделать например 10-15 мест обязательного прохождения, 5 из которых будут контрольными точками где байкер должен отметиться а в остальных (части или всех) будут стоять 1 или 2 человека и записывать проезжающих там байкеров.
Старт полюбому должен быть раздельным!!! ибо толпа велосипедистов вкручивающая по улице на максимальной скорости ни к чему хорошему не приведет....

[Kryos]

а идея провести этап в стиле стрит-рейсинга прикольна )) Особенно дрэг-моуд заинтересовал)

[stanpol]

кстати а на территории ВДНХ ничего подобного не наблюдается?

имхо нужно ориентироваться на большой застроенный парк по которому не ездит машин

на Поклонке ночью трассу проложить петлявую

более ничего не стукнуло...

[Клубника]

Рома, а приложил бы пару маршрутов к своему описанию))). Желательно в Москве.