Приветствую!
В разных темах встречал упоминание, что мол несмотря на заявленный холоутек2 в системах деор - там и шатуны какие то не особо полые, и холоутек вообще не холоутечный, мол, конструкция другая совсем, и краска облезает, мол - шатуны с системой надо брать исключительно от SLX, потому что они - совершенно другое дело.
Так ли это? Так и не понял разницы, если честно, в конструкции - ибо по виду - каретка и там и там, шатун с осью интегрированной тоже и там и там вроде. По крайней мере, на фотках деора БК отчетливо видна каретка, и в комплекте вроде прописана, что 52 можно ставить, что 70-ую серию так же. Так в чём реальные отличия по конструкции и для пользователя, деора 615-612, например, и SLX? Кроме облезающей краски)
Заодно спрошу тут же, чтобы темы не плодить, что лучше взять на найнер - двойник деор FC-M615 26-38 https://www.bike-components.de/en/Sh...C-M615-p35383/
или новый тройник, адаптированный специально под 29-ые колеса - 22-30-40?
https://www.bike-components.de/en/Sh...C-M612-p35382/
Просто только было решился окончательно попробовать двойник, почитал темы, все от восторга пищщат, и тут пошли некоторые негативные отзывы - мол, перешёл на двойник и не рад, больше приходится щелкать переключением, итд (хотя по идее меньше). Двойник лично меня привлекал возможностью более полно использовать всю кассету и все звёзды - вроде как меньше перекосов, как говорили, и стирается всё равномернее. Вот и думаю, мб лучше таки 22-30-40 взять, раз он подобран для 29 как раз? В принципе столько передач не надо, вес разница около 100-150г вроде между двойником и тройником. Больше интересовало удобство переключения и не перекашиваемая цепь на двойнике.