Подшипники, что выбрать, где купить.

[amk]

в 99% случаев это делать необходимо

Ужасные ты вещи говоришь. Никогда не вскрывал новые 2rs подшипники. Ни в рулевой, ни во втулке, ни в каретке.

Расскажи - вот ты открыл подшипник. Увидел там сепаратор, какой уж положен данному сорту подшипника, весь в масле, до крышки не достаёт, как ты справедливо заметил.

И что? Зачем я снимал крышечку? Я пробовал выбивать из металлического сепаратора масло, растворяя остатки уайт-спиритом. А потом забивать туда своё масло. Да, масла там получается много. Оно аж лезет оттуда! И зачем оно нужно? И нужно ли в таком количестве?

радоваться надо - значит уплотнения в подшипнике плотные, хорошие

Ну я примерно так и решил... но осадочек остался


В общем, никто тут дешманские подшипники никуда не ставит, во всяком случае на вопрос мне ответили 2 человека.

Кто-то пробовал ставить недорогие подшипники во втулку?
Сколько потом они ходят до возникновения проблем?

Все только дают советы и рассказывают мне, где купить что-то особенное.
Впрочем, и я пофлудить на актуальную тему всегда готов.

[Foil]

Кто-то пробовал ставить недорогие подшипники во втулку?
Сколько потом они ходят до возникновения проблем?

Брал китайские колёса, у них втулки тоже китайские, хотя и брендовые.
В них, разумеется, дешёвые подшипники, а не японская или немецкая фирма.
Ходят долго, 4 сезона по 10-12 тыс км.

[smol_]

Я пробовал выбивать из металлического сепаратора масло, растворяя остатки уайт-спиритом. А потом забивать туда своё масло. Да, масла там получается много. Оно аж лезет оттуда! И зачем оно нужно? И нужно ли в таком количестве?

Надо федя. Надо.

На родной смазке они ходят только летом и посуху. Чуть конденсата и ржавчина.

ЗЫ. Мучиться и выковыривать родную смазку нужды нет. Просто добавь солидола-Ж.

Никогда не вскрывал новые 2rs подшипники. Ни в рулевой, ни во втулке, ни в каретке.

Ну как тибе объяснить?
Вот каретка - дерьмовая BB51 или понтовая FSA. На родной смазке ржавеют за 3000-4000км и одну зиму.
Перемазанная солидолом BB51 едет четвертую зиму и овер 10 000 км. Как новая.

[al_giorno]

И что? Зачем я снимал крышечку? Я пробовал выбивать из металлического сепаратора масло, растворяя остатки уайт-спиритом. А потом забивать туда своё масло. Да, масла там получается много. Оно аж лезет оттуда! И зачем оно нужно? И нужно ли в таком количестве?

На упаковке приличных подшипников в маркировке забит код смазки. В NTN, я уже как-то постил, обычно заложена смазка Alvania Grease S2 , которая - обычный достаточно легкий литол по своим свойствам: вязкость невысокая, водостойкость тоже и для велосипедного применения подходит оч условно. В добавок, количество небольшое с расчетом на применение на высоких оборотах. От того и впечатление потом, что NTN - говно. Чтобы не лезло, забивать примерно на 3/4 объема надежной ремонтной смазкой. Даже тип велосипедные промы с завода смазываются не самой подходящей жижей, ориентиорованной на легкий ход (легкое вращение пальцами, скорее), чем на надежность. Можно зайти на тот же сайт Эндуро и посмотреть.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:48 ----------

Брал китайские колёса

Не думаю, что ты брал самое днище. Колеса с али собирают обычно на тайваньских втулках типа павервея, а там я обычно находил NSK, которые по качеству лучше, чем те же S&S в фулкрумах.

[LastDragon]

В общем, никто тут дешманские подшипники никуда не ставит, во всяком случае на вопрос мне ответили 2 человека

У меня каретка китай, и в подвеске сплошной китай у которого сквозь 2RS видны шарики - за ~2к ничего с ни с теми ни с другими не стало (разбирать только зимой буду).

[sergey_77]

забивать примерно на 3/4 объема надежной ремонтной смазкой.

Заводскую смазку насколько качественно надо вымывать?

[Maxim_Sed]

sergey_77,
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=3...t=390#p1708530

[wituc]

Заводскую смазку насколько качественно надо вымывать?

Начисто. Особенно из китайских подшипников, там не исключены остатки стружки и т. п

[velpas]

Кто-то пробовал ставить недорогие подшипники во втулку?
Сколько потом они ходят до возникновения проблем?

Все только дают советы и рассказывают мне, где купить что-то особенное.
Впрочем, и я пофлудить на актуальную тему всегда готов.

Вопрос - в контроле качества на выходе.
авес-3 или 5 (aka заявленные?) ?
для КК или эндуро?

[Foil]

Вопрос - в контроле качества на выходе.
авес-3 или 5 (aka заявленные?) ?

ABEC не имеет смысла для велосипедов.
Разве, что для точных приборов в лабораториях.

Качество определяется не обработкой поверхности, а устойчивостью к износу.
Смешно, когда мировые лидеры, японцы и немцы, заявляют для подшипников в каретку и втулку класс ABEC-1, а китайцы ABEC-5.