Сообщение от
ryder
Почитал я последние сообщения в этой теме ради интереса.. И возникло несколько вопросов:
1. Как часто вообще следует менять смазку в подшипниках втулок/каретки/рулевой? Особенно, если катаешься на шоссе и в основном в хорошую погоду. Стоит ли это вообще делать или проще сами подшипники поменять, когда сломаются?
2. Из первого вопроса вытекает второй - как вообще понять, что пора менять подшипники? По звуку, по люфту? Какие признаки?
3. Вот писали тут про тугое кручение.. В моём представлении разница между легко крутящимся подшипником и туго крутящимся подшипником (в разумных пределах) - это лишние ватт 5 требуемой мощности. Ошибаюсь?