Зависит от равномерности распределения массы по окружности колеса,- например, ниппель камеры может её немного нарушать.Сообщение от colorex
|
|
|
|
Зависит от равномерности распределения массы по окружности колеса,- например, ниппель камеры может её немного нарушать.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Переднее колесо было без резины, оно останавливалось дыркой вверху потому что внизу оказывались соединительные штифты.
На стоковой втулке такого не было, т.е. накат чуток улучшился.
DSCN1606.jpg
без нагрузки
под нагрузкой тесты не проводились, какой-то делать вывод - бесполезно
Тут вывод на уровне самовнушения - типа стояли подши не пойми какие:
DSCN1610.jpg
а теперь Койо (круче только СКФ), да ещё и с одной металлической крышкой, вторая снята.
Мне кажется, что металлические пыльники вообще не оказывают никакого противодействия кручению. Они попросту не касаются внутреннего кольца подшипника... Итого самое легкое вращение у металлических ZZ, затем резино-металические VV и самые тугие 2RS.
Чем это скф круче. Тоже самовнушение?!
colorex, одним из факторов, определяющих качество подшей является класс точности изготовления деталей, в частности шариков.
Так вот СКФ по этому параметру выпускает лучшие в мире подшипники.
Койо стоят ступенькой ниже.
Но тебе они недостанутся
Это гоночный тюнинг байка производится или на каждый день?
Подшипники махнул во втулках шоссейника - он у меня только для сухой погоды, на работу ездить, ну и так, для души сотку-другую катнуть...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием