Merida Big.Seven 600 или ?

[Ушастый Заяц]

Уважаемые доны, помогите, пожалуйста, определиться :)

исходные данные:
- конь: спеш хардрок диск 2012 на 19 раме, такой
- всадник (т.е. я): 169 см роста
- трассы: регулярно и с удовольствием короткие ПВД с элементами неожиданности и экстрима (1-5 дней) + кросс-кантри без желания внезапно стать чемпионом
- причины: на смену решилась после gtool racing cup - пока затаскивала своего железного друга в тамошние подъемы и тряслась по полю...

требуется:
универсальный снаряд в пределах 50.000 р., который объединит в себе любовь к двум видам езды по пересеченке: многодневным походам и фановым XC-покатушкам.
варианты, заточенные чисто под XC, не подойдут (хотя и чертовски привлекают) - на них нет крепления под багажник, которое должно быть обязательно.
ну, и #девочкитакиедевочки, поэтому внешний вид тоже важен - смотрю в сторону чего-нить матового и яркого (зеленого, например :)

варианты:
выбрала big.seven 600 на 17.5 раме (тут), но в последний момент закрались сомнения - это будет третий вел и уже хотелось бы стабильности и постоянства :))
был GT avalanche 3.0 на вибрейках, сейчас спеш на дисковой механике.
смущает, что продавцы настаивают на раме 17.5 - померяла, покаталась даже, но немного непривычно, кажется маленьким, хотя посадка удобная. попробовала 18 раму - показалось, что чуть-чуть длинноват, чуть больше приходится тянуться к рулю.
если у спеша на раме написано L, то у аваланча была S и мне было мало, в итоге опыта езды на правильной раме нет, потому и переживаю за выбор размера.

вопросы:
нужна помощь в развеивании сомнений про размер рамы и саму мериду.
альтернативы - да, рассмотрю.

заранее спасибо большое всем за конструктивные обсуждения :)

[Chlorophitum]

на них нет крепления под багажник, которое должно быть обязательно.

Производители хардтейлов почему-то не считают нужным указывать наличие креплений под багажник в своих спецификациях (может потому что велы спортивные, а не туринги?). Варианты: личные визиты в магазины, ждать отзывы владельцев той или иной модели на которую получилось поставить багажник, что-то колхозить, брать т.н. консольный багажник (в случае с консольным можно взять любой понравившийся ХТ)

[Ушастый Заяц]

Производители хардтейлов почти не указывают наличие креплений под багажник в своих спецификациях

это видно по фоткам обычно - на раме есть болтики.
консоль не вариант для меня, т.к. не рискну повесить на него велорюкзак литров на 40. хотя, если есть у кого позитивный опыт такой езды - можно подумать. развесовка по раме / рулю - не мое.

[bwn]

Нынешний велик Вам велик. Рост M-ка или даже между S-кой и M-кой.

У мужской мериды биг севен я бы советовал мерять 17" раму.
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bi...-600-3835.html

[Катайус кругаме]

По концепции рам у фирмы "Он-ван" было что-то такое, что позиционировалось как "всё на одной", если я верно помню...
Я хз на чёт багажника, вроде на них они ставятся. По этоу части можно глянуть тему в разделе клубы:on-one.co.uk
С точки зрения финансов, вот, например типа такого:
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPWX5...-mountain-bike

Показать то, что скрыто

или вот такой:
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOO26IN...-mountain-bike

Показать то, что скрыто

Только там с ростовкой надо внимательно смотреть, их M-ка была мне велика) Но они перестали с рашкой работать, т.е. нада искать друзей, например, в Украине или лучше где-то ещё (в веломанской барахолке мониторить), чтобы купить\получить такой клиовый онанский велек -)

Показать то, что скрыто

Когда-то в 2011, у меня был "On-One 456" заточенный под экстрим с вилкой fox talas с регулируемыми ходами 100, 140, 160 (4,5,6 дюйма, как раз на которые и была рассчитана эта рама!), но я его продал, т.к. не особо тогда разбирался в теме и катать на нём не умел.
Онван был отличный велек, прочный, относительно лёгкий, мясной, на карбоновой раме, в 100 тыщ тогда мне обошёлся)
Раму купил небезызвестный веломанец и даже на тумбочку в горах заезжал на нём, вроде.

[milovidoff]

Для походов многие почему-то выбирают титановую раму. У меня нет личного опыта, но знакомые говорят, что титан гасит вибрации, и ездить на нем комфортнее. Когда я выбирал себе подвес в 2011 году, титановый хардтейл, заточенный под туризм, продавался за 30 тыс.руб. на барахолке. Если бы мне нужен был велосипед для походов, можно было бы купить. Думаю, и ездить кросс-кантри на таком вполне нормально. Конечно, он не будет зелёненьким, обычно титановая рама натурального металлического цвета, у титана он имеет характерно узнаваемый оттенок, мне нравится

Кстати, у своего первого велосипеда я просверлил дропауты под крепление багажника, но это было давно, тогда металла на раму не жалели и я поставил титановый багажник, который Титерра делала мне почти год (это такая контора, если она еще живая, не связывайтесь с ней), и на нём даже возили племянника в 1-2 класс.

[Катайус кругаме]

Если тебя, Ушастый Заяц, смущают сантуровские вилки на новых спешевских велеках, то, как вариант, можно купить новый вел (вот там на сайте Спеш есть женские для кросс кантри), и подходящую к нему вилку. Вилку поменять, а стоковый говноСантур продать. Продавать лучше до осени, когда везде начнутся распродажи. Но для тебя это лишние хлопоты, я подозреваю)...

Кстати, следом идёт мёртвый сезон у всех велобарыг (сентябрь-окт-ноябрь-декабрь), и не исключено, что подходящий велек можно будет купить тут, на барахолке, буквально за еду -)

А пока что терпеть и учиться на том, что есть. За то потом будет и не дорого, и клиова! )
Так что ты пока что присматривайся, прислушивайся, зато сделаешь очень обдуманную качественную покупку в конце года.
Торопиться не надо, третий хардтейл того же уровня, что уже были, покупать глупо -)

[Enlyl]

Мне думается лучше потратить 50 тысяч на обновление Спеша

[milovidoff]

Enlyl, да - путем замены рамы на титановую.
Насколько я понял из первого сообщения, она великовата

[Enlyl]

Enlyl, да - путем замены рамы на титановую.
Насколько я понял из первого сообщения, она великовата

Не, я не уловил, что рама великовата