GT ZASKAR vs Merida Big Seven

[K.E.Johnson]

Дано
- мальчик
- 186 см рост
- 95-100 кг вес
- ездит по дорогам (асфальт) паркам (ровные и не очень ровные дорожки) и в лесу (условно - КК без особого экстрима, чуть экстрим редко)
- прыгает через бревна на ходу в лесу, через лежачих полицейских на ходу на асфальте
- _очень_ редко мягкие спрыгивания в лесу с 30см (было пару раз).

Текущий велик - Merida 60-V с Recon 351 Solo Air, устраивал в целом полностью.
За 5 лет сложил только 1 обод жестким (реально жестким, после скоростного спуска с горки) ударом о бревно боком (причем этим летом).
Велик в целом устраивал.

UPD: Чуток изменен выбор, Мангус вычеркнут нещадно.
сейчас выбор такой
1. Zascar SPORT http://trial-sport.ru/goods/971912.html
2. Zascar COMP http://trial-sport.ru/goods/51516/971911.html
4. Merida Big Seven 500 (аналогично размену выше тормоза Shimano M355 , вилка как в заскаре спорт)
http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...big-seven-500/
3. Merida Big Seven 600 (Получаю тормоза Tektro Auriga, втулки вроде на промах (bearing disc - это оно?) вилка ровно как в заскаре комп) http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...big-seven-600/

По идее в основном мериды и заскары аналогичны, у мериды только тормоз похуже будет (есть мнение, что мне как пересевшему с Avid SD7 (это вибрейки, если кто забыл) - будет все равно). У мериды 3х10, у заскара 2х10.

5. Merida Big Seven 300 (переклюки deor-alivio, tecro agura, вилка сантур воздушка, https://market.yandex.ru/product/11752593 ) + сюда вкорячить нормальную воздушку (рекон сильвер вроде по $250 продают - т.е выйдет то же самое по деньгам, что пункты 1, 3). По сути за те же деньги получу вел с лучшей вилкой но похуже навеска.

6. Посмотреть куб Аттеншен, но он стоит 40к на пружине (если менять, выйдет под 60).

По сути - за примерно одни деньги выбор Заскар или Мерида Биг Севен.



Смотрел
Mongoose TYAX EXPERT 27.5 http://trial-sport.ru/goods/51516/973557.html
GT ZASKAR 650B SPORT http://trial-sport.ru/goods/51516/971912.html
Mongoose TYAX EXPERT 29 (реально найнер настолько лучше катит?) http://trial-sport.ru/goods/51516/973560.html

За мангуса мЕньшая стоимость и отсутствие странностей рамы (смущают рамы странной геометрии, что GT, что супербоу).

Буду рад комментам.
Бюджет принципиально выращивать не хочется, покупка не запланированная

[Five]

Для постоянных дропов в вашем бюджете лучше к Джамису присмотреться: http://trial-sport.ru/goods/973866.html
он как раз для это и предназначен, если производитель не лукавит канеш

А вообще, для езды в лесу и прыганья через бревна лучше уж двухподвес брать

[Chlorophitum]

А вообще, для езды в лесу и прыганья через бревна лучше уж двухподвес брать

А какую именно модельку подвеса Вы посоветуете ТСу по стоимости монгусов?

[Five]

А какую именно модельку подвеса Вы посоветуете ТСу по стоимости монгусов?

За стоимость монгуса 33к двухподвес новый точно не взять, разве что с рук. Однако автор смотрит еще и заскар за 43к, то можно к Jamis DAKAR XC 650 присмотреться
http://trial-sport.ru/goods/51516/973860.html

[Chlorophitum]

Jamis DAKAR XC 650 присмотреться
http://trial-sport.ru/goods/51516/973860.html

Я бы это брать не стал

[Kycb]

Я бы это брать не стал

Удивляюсь людям, которые как сороки твердят что дакар не стоит брать.

За свои деньги отличный байк. Хорошо, что я не послушал таких вот советчиков. 2000 км полет отличный. Пробег - 25% асфальт, ступеньки, бордюры и укатаный грунт, 75% суровый КК с камнями, корнями, палками и бревнами, неожиданными ямами, скрытыми травой почти по колено...

Кстати в вопросам о таких же советчиках, хорошо не послушал и взял вилсет мавик crossone. Хотя тут на форуме предсказывали, что колесам придет конец после первого бордюра.

Сейчас в триале есть Fluid 7.3 за 50 000 который очень даже отличный вел. Легко дергается банник, рулится превосходно.
Tyax EXPERT за свои деньги тоже находка. Резина годная, навеска адекватна цене, вилка рабочая, ну и приятные мелочи - грипсы, тормоза тихие, обода в этой ценовой категории велосипедов вне конкуренции.
Удачи!

[K.E.Johnson]

_Постоянных_ дропов нет, пару раз за сезон, а то и меньше.
Через бревна прыгаю тоже редко (через лежачих полицаев чаще, но там прыжки на 10см с мягким и предсказуемым приземлением (и рама сломалась не от них уж точно))

У джамиса вилка пружинная (я так читаю буквы TK) - что не очень гут (точнее совсем не гут), это +20 к цене на замену вилки, т.е. плохой вариант

Двухподвес будет за другие деньги, конечно.
За 65 взял бы дакоту, но 65 и 40 - разный бюджет (а велосипед менять не планировал, сломал раму на своем)

[shader76]

У джамиса вилка пружинная (я так читаю буквы TK)

TK - это Turn Key - крутилка на вилке, а не выносная. Но вилка реально пружинная.
По поводу прыжков - найнер выдергивается похуже, т.к. задние перья там чуть длиннее.
Хотя с Вашим ростом найнер будет все-таки предпочтительнее.
У сантуровских воздушек пожалуй главный недостаток - пластиковые башинги, в которые сверху правда загнано металлическое кольцо. Но снизу ничего нет _вообще_. Поэтому быстрый износ и люфты тут неизбежны. Т.ч. если не планируете через годик менять вилку, то берите вел с РШ.

[vasay]

У сантуровских воздушек пожалуй главный недостаток - пластиковые башинги

Главный недостаток - это проблема с запчастями. и вцелом, неремонтнопригодная конструкция (всякие там неразборные картриджи...).

Потому, фактически, вилки одноразовые.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

Трещина в раме не устраивает ))

Дык рамы дешево стоят. Или все остальное тоже убито?

[K.E.Johnson]

Дык рамы дешево стоят. Или все остальное тоже убито?

Merida Matts 60-V 2010 года
Переднее колесо куплено за 1500 тут на веломании (сложил недавно), нужно перебирать, возможно менять конуса.
Заднее в целом ок, но ему тоже 5 лет.
Кассету через годик менять точно, может и раньше (не менялась)
В системе менять среднюю звезду как минимум.
Вибрейки (проблема с поиском колес, хотя тормоза устраивают)
Из плюсов - живая втулка на переднем колесе (сложенном), новая каретка и рулевая (в прошлом году менял)
Ну и неплохая и надежная вилка Recon 351 Solo Air года этак 2006-2008 (но живая и работающая!)

Т.е. как бы вкладывать деньги смысла нет.
Рама - полюбасу тысяч 5-8
Варить - около 4х.
Колеса - 9-12 (даже если 9)
Плюс мелочи вроде кассеты, переднего переклюка - еще пяток.

Итого 25
Новый - 32-42, причем 42 лучше уровнем, легче и 27.5.
если бы не GT - уже стоял бы в очереди в кассу