С двухподвеса на 27,5" плюс байк

[kiman]

Езжу на Giant Trance X4 2012 26"

Планирую попробовать 27,5 плюс с углом рулевой 67-69 градусов и вилкой 120-130 мм. Люблю агрессивную езду, люблю агрессивную геометрию.

Нравится Scott Scale 730, но он много стоит.
1125164d1488845431-scott-scale-plus-720-2017-img_20170305_194537_216.jpg


Знаю еще Stels 760 MD 27,5 Plus, но он очень тяжелый - больше 16 кг.
Ничего не напоминает? : )
nav-670d-27.5.800x600.jpg


Format серии 13 плюс.
Их выпускают в большом размере? Я ростом 195-197 см.
4128x2322_1312-plus_side.jpg


Что еще можете посоветовать из того, что можно купить в РФ или легко привезти?
Кто пробовал плюс байк и может сравнить ощущения с двухподвесом?

[alextikh]

На подвесе не ездил, на каменистом спуске заднее колесо плюса скачет как мячик. Подвес из-за заднего аморта обеспечит более уверенное управление...

[King Of Diamonds]

Плюс - это размер покрышек. Подвес - тип рамы. Как можно размер покрышек сравнить с типом рамы?

На плюс можно поставить более узкие покрышки и он внезапно станет обычным велосипедом на 27,5.

Можно ещё купить плюс-подвес. Тогда его можно будет сравнивать сам с собой.

[bwn]

всерьез рассматривается замена транса на стелс?

[kiman]

всерьез рассматривается замена транса на стелс?

Хм. Если бы Стелс весил меньше 13 кг и был бы ликвидным на вторичном рынке, то да. Когда-то совершенно случайно был обладателем Стелса Навигатора (даже двух, до этого не мог представить покупку Стелса))) Катался на Стелсе недолго. Из поломок была очень странная - разломался задний переключатель (выгнуло и поломало) на ровном месте - так и не понял причину. Довольно легко продал Стелс по причине переезда. Купил Specialized HardRock. При первых катаниях на Спеше с теплотой вспоминал Стелс. Какая-то игривость в нем была. Наверное, из-за меньшей ростовки.

В общем, переформулирую задачу. Хочу купить самый рациональный вариант с хорошей ликвидностью на вторичном рынке (если продать в последующем решу). Хочется современную геометрию (особенно угол рулевой 67-68,5 градусов), Boost, оси, втулки на промах, желательно внутреннюю проводку или полностью закрытые тросики, по поводу передних звезд заморочек нет, но люблю и в очень крутые горки заехать и по асфальту до 45 км/ч раскрутить с нормальным каденсом. Еще ОЧЕНЬ важно крепкие обода - практически в каждой покатушке несколько раз со ступенек съезжаю, иногда на лестницы заезжаю снизу вверх. Тормоза гидравлика. Вес желательно ниже 13,5 кг - хочется чуть кайфануть после 14,5 кг Giant Trance в ростовке XL. Если кайфануть получится - ведь колеса будут чуть ли не в 2 раза тяжелее скорее всего - поделитесь опытом насколько тяжелее они раскручиваются. Покрышки не принципиально. Думаю, сейчас в основном 2.8-3.0" ставят. Хотя мне понятно, что оптимал 2.6", но таких вариантов мало или вообще нет (думаю, что в следующем году 2.6" будет больше - считаю, что это золотая середина). Еще из теоретических хотелок - это стальная рама (готов смириться с чуть большим весом ради мягкости). Как-то так. По деньгам - хотелось бы продать Giant Trance и, в идеале, за вырученные деньги купить что-то новое или немного доложить и купить что-то новое. Хочется максимально надежный, практичный велосипед для агрессивного круглогодичного катания и в снег, и в жару.

Рассмотрю любые предложения и варианты.

[King Of Diamonds]

kiman, в снег - фэтбайк

[bwn]

kiman, город и бюджет

[King Of Diamonds]

Кстати те думаю что 2,6 - оптимальный размерчик, если летом хочется пошире.

[Eovein]

Нет, плюс хардтейл это всё равно хардтейл, после подвеса не понравится, лучше уж брать современный плюс подвес, тем более за счёт более современных рам и геометрии, он будет лучше старого Транса, туда при желании можно ставить и обычную резину, а на зиму или какую-то грязь, песчаные трассы, ставить плюсовики.

[King Of Diamonds]

Нет, плюс хардтейл это всё равно хардтейл, после подвеса не понравится, лучше уж брать современный плюс подвес, тем более за счёт более современных рам и геометрии, он будет лучше старого Транса, туда при желании можно ставить и обычную резину, а на зиму или какую-то грязь, песчаные трассы, ставить плюсовики.

Зачем зимой и в грязи плюс шины?
Почему хардтейл меньше нравится чем подвес?