Norco range A7.2 2015

[ASt]

Я знаю, что такое буствалв, и почему он пукает мы с Наливаичем обсуждали задолго до того, как на форуме появился ответ. Да, работа этого клапана зависит от давления в IFP, но и без него IFP прилично влияет. У любого аморта, с любым поршнем шток входит при сжатии в демпфер, вытесняя масло. Лишнее масло сдвигает поршень IFP. Изменяя давление IFP, мы меняем силу, требуемую для сжатия аморта даже в сдутом виде. Изменяя объём IFP, мы меняем прогрессию этой силы. Если у нас стоит бустовый клапан, давление в IFP также влияет на платформу и работу аморта в более широком диапазоне. Без бустового клапана влияние давления и объёма IFP ощущается, главным образом, в самом конце хода.

Ну вот, а говоришь, не связаны. Я же и упоминал кривую компрессии.
Точнее, ты первый ее упомянул, а я уточнил, что про компрессию в связи с ИФП можно говорить толко на системах с БВ и подобных. В остальных - кривая силы.

[Denis_SP]

Давайте резюмирием тогда:
Бачок нужен:
1) В горах
2) При агрессивном катании
3) ?

Меня фокса более чем устраивает. Немного не хватает прогрессии в конце, вот прям чуть по прогрессивней был бы.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------

Поставил кстати одну проставку на Пайк, думаю вторую вкрутить.

[ASt]

А что, объем позитивной камеры никак не уменьшить?
На том же мах 5.7 я засунул в РП23 пять обрезков компакт-дисков (диаметр штока совпадает с отверстием), и прогрессией был доволен.

Вскипятить масло в безбачковом аморте у нормального человека вряд ли получится. Скорее речь идет о уплыве компрессии/отбоя при подогреве масла.

[stronge]

Меня фокса более чем устраивает.

Задумываться о смене аморта стоит только при наличии чётко обоснованных претензий . А по поводу прогрессии:

На том же мах 5.7 я засунул в РП23 пять обрезков компакт-дисков (диаметр штока совпадает с отверстием), и прогрессией был доволен.

[Buba2]

Fox DHX 5.0, Manitou Swinger

Она, фактически, антипробой регулирует, т.е. эта компрессия должна нормально чувствоваться на последних миллиметрах хода. Но, опять же, изменение объёма влияет куда больше изменения давления, а объём в Монархе, как раз и не меняется.

ДШХ с регулировкой этой не выпускаются сейчас. Свингеры, вроде, тоже.

Монарх - аморт разборный в домашних условиях, если есть переходник на бачок. У меня был. Регулировать объём компенсационной камеры достаточно легко - выставляется нужная глубина IFP при сборке, да и всё. Или даже проще - ничего не мешает при сборке долить в компенсационную эту камеру немного масла. Фигня вопрос.

Так вот. Как эту глубину и объём камеры ни меняй, как компенсационку ни накачивай, если поставить аморт без воздушной пружины (читай - чисто демпфер) на байк, подвеску можно полностью сложить рукой.

Как ты думаешь, сильно влияют параметры бачка на кривую пружины?

Я допускаю, что параметры бачка влияют на компрессию - да, наверное. Но на практике, как я ни извращался, побороть идиотскую кривую рычажности мне не удалось. Так и продал эту раму.

[вульф]

[/COLOR]Поставил кстати одну проставку на Пайк, думаю вторую вкрутить.[/QUOTE]
А проставки в комплекте идут с пайком ?

[Denis_SP]

Да, 2 штуки в комплекте.

[gsom111]

Меня фокса более чем устраивает. Немного не хватает прогрессии в конце, вот прям чуть по прогрессивней был бы.

Положи солидола в воздушную камеру, чтобы уменьшить объём, известный приём.

[Buba2]

Положи солидола в воздушную камеру, чтобы уменьшить объём, известный приём.

Твайу... Это типа такой жаргон? Или и правда солидол?

Лучше пластиковых проставок нарезать, если фирмового фоксовского спейсера нет.

Классический солидол - не надо, чесслово

[Sergeevich]

Подскажите пожалуйста, какая размерность аморта у этой рамы?