Трайк. Это удобно?

[Fathom]

Геленджик. Полдень. Трайк.



Голицыно. Вечер. Трайки.

У трайка два ведущих колеса и он прёт

Трайки в лесу

[Mad Cat]

Смотря для чего. По опыту катания на мотороллере типа "Муравей", если как на первом фото возить кучу всего на багажнике по асфальту - то весьма даже удобно, если съезжать на грунтовку - то пипец, приходится выбирать, либо переднее колесо по колее пускать либо задние.

[GOTH]

Мешки возить если только

[mardos]

народ писал что оно вообще не едет.

[Mad Cat]

народ писал что оно вообще не едет.

Ну по пареньку в синей футболке заметно, на всех фотках педалирует исключительно стоя

[s323]

Без дифференциала в задней оси?
Тогда уж лучше так

[Di_2]

Немного из мототемы: трайк - удобен пока едет по асфальту. А на лесных дорогах есть колейность. Т.е. если два задних колеса ещё вписываются в колею, то переднее едет по "хребту" и собирает все кочки. Что очень не удобно.
Тут, конечно, показаны велосипеды, которые в колею не попадают, но это на лесных дорогах не "плюс"
Так что лучше или на 2-х колёсах или на 4-х.

[Shuriken]

То, что на фото, правильнее назвать трёхколёсным велосипедом. Трайк - это ближе к веломобилю, с низкой посадкой. Высокая велосипедная посадка в сочетании с тремя колёсами - весьма стрёмное сочетание в плане устойчивости. Аналогии с мототранспортом неуместны - мото гораздо тяжелее и шире при той же высоте посадки. Поэтому вело кувыркается, а мото - нет.
Трайк в вело - вот, например. Это классическая схема и одна из самый катящих наших, не импортых разработок

Внешний вид пусть не пугает - аппарат весьма уколхожен (не не безнадёжен)
Тут он проехал сам

Вот как на нём едется

По накату он как среднего класса 20" велосипед, по скорости более 30 стрёмно, но в таком виде как он сейчас он едет 15-20.

[mardos]

замена цепи выльется в целое состояние xD

[Shuriken]

Да, тут действительно длинная цепь, как весело! Более того, конкретно здесь - ДВЕ цепи!