Трайк. Это удобно? - Страница 27
+ Ответить
Страница 27 из 28 ПерваяПервая ... 172225262728 ПоследняяПоследняя
Показано с 261 по 270 из 274

Тема: Трайк. Это удобно?

  1. #261

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    не тяжёлые?
    относительно, прочности их хватает чтобы лопались полуоси под нагрузкой. Например, бороздя сугробы или пески блокирующие так же колеса По хорошему нужно больше 9мм диаметр осей, если планируется жестить..
    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    есть быстроразъёмные муфты
    не встречал, возможно в какой-нибудь Голландии есть такие работы
    Последний раз редактировалось k3nk; 12.01.2022 в 20:42.

  2. #262

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fathom Посмотреть сообщение
    Чувак привёз на трайке металл в скупку металлолома
    http://data27.i.gallery.ru/albums/ga...18--u9af93.jpg

    ---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------

    http://gallery.ru/watch?ph=b4hR-it4K...el=zoom&zoom=8
    Вопрос: а где территориально сделано фото? А то уж больно знакомые компоненты на этом Стелсике навешаны Мотор Поларис взять тот же. Кстати крутой движок, имеет 1000Вт мощности, годами работает и хоть бы что. Вон один в мастерскую мне колесо принёс на замену обода и спиц, на этом моторе. Восемь лет гонял его круглый год, половины спиц - нет, обод - квадратный. А движок в идеале...
    Фрирайда сила - крепче, чем текила!
    8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
    За деньги готов работать даже бесплатно!

  3. #263
    Веломаньяк Аватар для Denver_24
    Байк
    Stern Travel 20, теперь с планетаркой и фаркопом
    Адрес
    Москва, Хохловка, МЦК-"Нижегородская"
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Доброе время суток.
    Цитата Сообщение от k3nk Посмотреть сообщение
    относительно, прочности их хватает чтобы лопались полуоси под нагрузкой. Например, бороздя сугробы или пески блокирующие так же колеса По хорошему нужно больше 9мм диаметр осей, если планируется жестить...
    Блин, возможно, я неправильно задал вопрос... Использованы стандартные карданы (угловые шарниры), которые продаются как насадка на пневмоинструмент? Скорее всего, 3/8"... Кстати, уже думал про такой вариант, тем более, что разъём там обычно уже есть, простой, по определению...
    Проблема, что такие валы продаются готовые, но небольшой длины...

    Благодарю.

    Цитата Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
    Вы действительно не слышали ни про вертикальные дропауты, ни про натяжители для горизонтальных/косых дропаутов? Тогда вас ждет много удивительных открытий в мире велосипедной техники... Приятных открытий, к слову...
    Как это не слышал... Натяжки не дружат с планетаркой и фаркопом, вертикальный дроп - с ножным тормозом планетарки. Вот попытка организовать на велосипеде вертикальный дроп означает или натяжную звезду, или другие конструктивные изыски, на фоне которых карданная передача перестаёт выглядеть безумием...
    Цитата Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
    ...
    Потому, то не умеют их готовить. Превысить допустимый момент - это они запросто!
    Я знаю минимум 3 электровела, где в восьмискоростную Альфину вкачивали кто 2,5 кВт, а кто - и 4 кВт на регулярной основе, и втулки спокойно выхаживали тысячи километров. Никакой магии - вместо диких моментов они их просто крутили быстро, а на выходе к колесу стояла понижающая передача. ...
    Типа, заднюю звезду побольше, переднюю поменьше? "Ваша честь, я именно так и сделал"... У "планетарных" звёзд ограниченный размерный ряд - совсем большую звезду не поставить. Кроме того, критичной может стать прочность даже не редуктора, самой оси (там есть предел на максимальный ВЕС велосипеда). Вот чтобы за оси перестать бояться, я и хочу оси попроще и попрочнее (в том числе вынести динаму из передней втулки в каретку). Но, если начну, буду про ЭТО ВСЁ писать, обещаю...
    Цитата Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
    ...
    Если одна только цепь создает такие сложности, то планетарки и роллерные тормоза вам категорически противопоказаны.
    Роллерные тормоза пользую, на обоих велосипедах стоят, передние. Просто хочется упростить "регламент", чтобы было просто и красиво, как сказать "апчхи"...

    С уважением, Денис.

  4. #264

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    Натяжки не дружат с планетаркой и фаркопом,
    Пара стальных брусков, две шпильки, две гайки, дрель, напильник и немного конструкторского мышления - всё, что нужно, чтобы начало дружить. Либо $$ тому, кто сможет, если с последним пунктом плохо.
    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    вертикальный дроп - с ножным тормозом планетарки.
    ШТА???
    Тут вообще никаких препятствий нет. Вообще. Никаких. Даже реактивный момент от тормоза помогает удерживать ось в глубине дропаутов.
    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    Вот попытка организовать на велосипеде вертикальный дроп означает или натяжную звезду, или другие конструктивные изыски, на фоне которых карданная передача перестаёт выглядеть безумием...
    ...и уже тянет на полноценный диагноз по МКБ.
    Взять любой задний переключатель, прикрутить его к раме и зафиксировать в одном положении болтами H и L - это ж надо гениальным изобретателем быть, таким, что Эдисон плакал бы от зависти. А уж купить готовый однороликовый за пятихатку - это только кто-тоиз Рокфеллеров себе может позволить.
    Нет, правда, как можно на серьезных щщах нести такой бред?
    Не, я понимаю, докопался бы до того, что цепь чистить-мазать постоянно надо - ещё было бы, что обсудить.
    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    Типа, заднюю звезду побольше, переднюю поменьше? "Ваша честь, я именно так и сделал"
    Тут один ма-а-аленький нЬюанс: на планетарке стоит именно передняя, поэтому там проблема в том, чтобы поставить на корпус звезду поменьше, чтобы на заднюю втулку не городить сковороду в 50T. На вход же планетарки ставится вообще самая мелкая, какая найдется, вплоть до 14T.
    Цитата Сообщение от Denver_24 Посмотреть сообщение
    Кроме того, критичной может стать прочность даже не редуктора, самой оси (там есть предел на максимальный ВЕС велосипеда).
    Сломать ось 135х14 сингловой ктулхи для дёрта? Ну-ну, потом только расскажите нам, сколько рам на это ушло

  5. #265

    По умолчанию

    К моему давнему вопросу о четырехколесных велосипедах. Вот такого красавца случайно нашел, правда, с электроприводом - австрийцы выпускали, Schachner GmbH, но на их сайте его уже нет, видать, буржуям не зашло. А для загорода бы сгодился, только поставить седло обычное (непенсовское), руль прямой и вынос регулируемый, чтобы посадку как на спортвеле сделать, ягодичные сильнее задействовать.
    Последний раз редактировалось dachnik74; 21.03.2023 в 23:04.

  6. #266
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    5,406

    По умолчанию

    У нас в поселке девушка ездит на таком. Говорит что очень удобно и что он очень красивый.



    ---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

    Цитата Сообщение от dachnik74 Посмотреть сообщение
    К моему давнему вопросу о четырехколесных велосипедах. Вот такого красавца случайно нашел, правда, с электроприводом - австрийцы выпускали, Schachner GmbH, но на их сайте его уже нет, видать, буржуям не зашло. А для загорода бы сгодился, только поставить седло обычное (непенсовское), руль прямой и вынос регулируемый, чтобы посадку как на спортвеле сделать, ягодичные сильнее задействовать.


    Впечатляет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
    ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80

  7. #267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir1978U Посмотреть сообщение
    У нас в поселке девушка ездит на таком. Говорит что очень удобно и что он очень красивый.
    Насчет удобства - вопрос, ибо нужно знать по каким дорогам она ездит. Я тему о четырехколесном поднял из-за необходимости грузового вела (чтобы точно с такой же корзиной, как на вашем фото), но на котором легче было бы ездить по двухколейным тропинкам (на трайке переднее колесо будет меж колей), по краю асфальтированной дороги (два колеса по асфальту, два - по обочине, а у трайка переднее колесо то тут, то там - замучаешься), по ровной песчаной дороге (нагрузка распределяется на четыре колеса - меньше утопают) и большей безопасности (на трайке легко упасть в бок). Если она по асфальту или по ровной грунтовке ездит, то может и ничего, но машины не дадут спокойно ехать.
    Последний раз редактировалось dachnik74; 31.03.2023 в 15:03.

  8. #268
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    5,406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dachnik74 Посмотреть сообщение
    Насчет удобства - вопрос, ибо нужно знать по каким дорогам она ездит. Я тему о четырехколесном поднял из-за необходимости грузового вела (чтобы точно с такой же корзиной, как на вашем фото), но на котором легче было бы ездить по двухколейным тропинкам (на трайке переднее колесо будет меж колей), по краю асфальтированной дороги (два колеса по асфальту, два - по обочине, а у трайка переднее колесо то тут, то там - замучаешься), по ровной песчаной дороге (нагрузка распределяется на четыре колеса - меньше утопают) и большей безопасности (на трайке легко упасть в бок). Если она по асфальту или по ровной грунтовке ездит, то может и ничего, но машины не дадут спокойно ехать.
    А такой вел более устойчив ?

    ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80

  9. #269

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir1978U Посмотреть сообщение
    А такой вел более устойчив ?
    Может быть, но не уверен, особенно при повороте налево. Это как мотоцикл с коляской - надо у их владельцев спросить как такие в поворотах налево себя ведут. Кстати, там у руля на раме не иначе как бензобак? Типа, мопед? Но, по сравнению с традиционным трайком, на нем должно быть удобнее по двухколейным грунтовкам/тропам ехать. Но тяжелый, небось?
    А еще, возможно, при езде по дороге, имеющей уклон вправо или влево, либо при езде двумя колесами по дороге, а третьим - по обочине, чувство уклона не будет так ощущаться, как на обычном трайке.
    Но, непонятно, будет ли он устойчивым, если его просто поставить без седока и груза и ни к чему не прислонять - если руль вывернется, не будет ли сваливаться. У обычного трайка такой проблемы нет - ставь где хочешь, не навернется.
    Последний раз редактировалось dachnik74; 05.04.2023 в 14:29.

  10. #270
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    5,406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dachnik74 Посмотреть сообщение
    Может быть, но не уверен, особенно при повороте налево. Это как мотоцикл с коляской - надо у их владельцев спросить как такие в поворотах налево себя ведут. Кстати, там у руля на раме не иначе как бензобак? Типа, мопед? Но, по сравнению с традиционным трайком, на нем должно быть удобнее по двухколейным грунтовкам/тропам ехать. Но тяжелый, небось?
    А еще, возможно, при езде по дороге, имеющей уклон вправо или влево, либо при езде двумя колесами по дороге, а третьим - по обочине, чувство уклона не будет так ощущаться, как на обычном трайке.
    Но, непонятно, будет ли он устойчивым, если его просто поставить без седока и груза и ни к чему не прислонять - если руль вывернется, не будет ли сваливаться. У обычного трайка такой проблемы нет - ставь где хочешь, не навернется.
    У швина и фелта тоже есть велосипеды с бензабаками, но это по факту такой оригинальный бардачек для велосипеда.

    ---------- Добавлено в 06:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:02 ----------

    Цитата Сообщение от dachnik74 Посмотреть сообщение
    Может быть, но не уверен, особенно при повороте налево. Это как мотоцикл с коляской - надо у их владельцев спросить как такие в поворотах налево себя ведут. Кстати, там у руля на раме не иначе как бензобак? Типа, мопед? Но, по сравнению с традиционным трайком, на нем должно быть удобнее по двухколейным грунтовкам/тропам ехать. Но тяжелый, небось?
    А еще, возможно, при езде по дороге, имеющей уклон вправо или влево, либо при езде двумя колесами по дороге, а третьим - по обочине, чувство уклона не будет так ощущаться, как на обычном трайке.
    Но, непонятно, будет ли он устойчивым, если его просто поставить без седока и груза и ни к чему не прислонять - если руль вывернется, не будет ли сваливаться. У обычного трайка такой проблемы нет - ставь где хочешь, не навернется.
    Был у моего знакомого такой в 2002 м году. Он очень тяжелый, а в остальном проблем нет.

    ---------- Добавлено в 06:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:04 ----------

    Вот это впечатляет.




    Название статьи. История BMX велосипедов с коляской.

    ---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:38 ----------

    И удобно и весело. Трайк это супер, если душа лежит к нему.
    Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 06.04.2023 в 08:43.
    ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. А это мой вел Giant Yukon
    от KEM-17 в разделе Мои два колеса
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.07.2010, 18:54
  2. А Это Мой Santacruz Chameleon
    от Woo в разделе Santa Cruz
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 07.03.2008, 10:04
  3. Stark Stinger Expert '04 и хорошо ли это?
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 14:28
  4. крос-кантри это не актуально!!!
    от hobbit в разделе Мероприятия
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 23:13