русскоязычный журнал под названием «Райдер»

[Shuriken]

Мы ждали его! Теперь он с нами!
Издатели знаменитого

Очередной. Только все нормальные названия уже заняты, поэтому начинаются всякие "райдекры" и "гонщики"...
Интересно, сколько проживёт.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

(Формат например, Старк) и крупные торговые сети - чтобы журнал мог тестировать бестселлеры

Что-то я не припомню среди этих марок что-то такое, что стоило бы ТЕСТИРОВАТЬ.

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

в таком рискованном предприятии, как запуск нового журнала в кризис.

А вы знаете, какой вы по счёту веложурнал в России? Напонеоновские планы уже были, и не раз.

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

но, скорее всего, около 245 руб. с доставкой по России (печатная версия).

Для регионов будет дорого. Особенно если посмотреть на прилавки с печатью. Какой объём и какое качество полиграфии имеют журналы по 250 рублей? Вы предложите аналогичное или тооооненькую тетрадочку?
Вы в курсе, что в России такой велорынок, которому НЕ НУЖНА ежегодная веловыставка? Нонсенс для Германии - норма для России. Нет аудитории, которой нужен журнал. Десять тысяч человек - не аудитория.

[RiderMag]

Ох, уважаемый Shuriken сколько негатива в одном посте ) Неужели у Вас так все плохо?
По названию не понял, Вы сами пишете, что все прежние веложурналы уже почили, и тут же, что все "нормальные" названия уже заняты. Какие именно? ) Mountain Bike? Ну да. Не стоит повторяться. А еще? ))
По поводу "а знаете, сколько уже журналов было?" я по существу уже ответил выше. Но вот, что интересно - когда у Вашего друга родится ребенок, Вы тоже скажете ему что-то типа "Да ну ты о чем?! Ну какой он чудесный? Кривоватый, на тебя похож, на попе родинка уже. И не будет у никаким космонавтом - срочник, контрактник, инвалид, сопьется еще до сорока. Вообще не надо было рожать - сколько их до тебя нарожали уже!" Так, да? ))))
По поводу цены. У столичных жителей есть тенденция недооценки "регионов" - у меня тоже такое было, пока по стране как следует не покатался. Да, есть нищета и беднота, но далеко не везде. Есть активные и успешные люди. Полагаю, среди маунтинбайкеров таких большинство. А вообще - что такое 245 руб.? Это весьма средненький бизнес-ланч, верно? Ну, если наш журнал не будет стоить того, чтобы угостить редакцию одним обедом... тогда, действительно, в морг и без самолечения! Потом, всегда можно почитать электронную версию. Она будет дешевле.
Полиграфия будет хорошего уровня (иначе у нас немцы лицензию отберут), объем - 100-120 страниц для начала. Оригинал бывает за 200 страниц в летние месяцы. Надеюсь, мы тоже до этого дойдем через какое-то время.
Насчет аудитории - поживем, увидим. По нашим оценкам она примерно на порядок больше Вашей цифры и быстро растет. Да, конечно, в Германии цифры больше. Пять миллионов маунтинбайкеров в стране, аудитория журнала - порядка 250 тыс. Но это один из нескольких уважаемых журналов. При этом основная выставка не немецкая, а общеевропейская. В России, конечно, все сложнее в этом отношении. Естественно, когда второй кризиз подряд в пределах пяти лет фактически - тяжело. Ничего, переживем. Будем стараться.
Вам всяческих успехов в Вашем полезном труде!

[Чингачгук]

Ох, уважаемый Shuriken сколько негатива в одном посте ) Неужели у Вас так все плохо?

у него сейчас действительно всё плохо.
Однако, Шурикен уже лет 20 вращается (и его знают и ценят) в велосипедном сообществе России (в Москве, конечно). И он (как и я) реально видел штук 5 журналов с аналоничными названиями, которых хватало на несколько лет максимум, поэтому его скептицизм вполне понятен Опять же - Вам удачи желаю
А слабо вам, молодой веложурнал, поднять тему проблем Саши и написать о них, как положено делать настоящим журналистам? Или зассыте, потому что эти проблемы ему делает власть? Покопайтесь, расспросите его, как его веломастерскую, где он сам детей сирот воспитывает и спасает от детдомов, выселяют. Если вам это не слабо, конечно - ведь веложурнал может написать о том, как своими руками делают велосипеды и как через велоувлечение неблагополучные подростки могут исправиться.


Кстати с год назад точно так же был отобран подвал у Московского Клуба Велотуристов.
Приведите в статье рядом пример цитат Больших Начальников про поддержку спорта, молодёжи и здорового образа жизни. И велодвижения в москве, конечно.

[Шатун Gorgetta]

..Шурикен во многом прав... ксожалению... от себя (..как главреда с15-летним стажем, впрошлом..), добавлю.. всё -чисто имхо:
- СМИ -этт не 10тыс, а минимум 30-50тыс.экз/мес -- иначе-местечковый эксперимент, не более того.., а такую аудиторию поиметь счас буит практически не возможно, даже если будете раздавать бесплатно..
- бюджет такого как ваш журнал - больше 80% -от рекламодателей, в основном тамошних брэндов (они посчитали, вероятно, что продвижение через свой журнал дешевле, чем платить насторону рекламные деньги.., да и не особо кому есть платить..).., остальное-от продаж читателям.. поэтому региональным "чтецам" буит малоинтересно читать, а журналу малоинтересно писать про темы Чингачгука...
- видится период невыхода на ноль в течение первого года и кэнсэл...((

[ezh]

Что-то я не припомню среди этих марок что-то такое, что стоило бы ТЕСТИРОВАТЬ.

Садись, два. Следующий!
=)
Слушай, от накопившегося негатива надо избавляться в пивной, например, а так ты просто испустил газы в комнате и ушел. И ведь ляпнул-то не особо по делу "у других не вышло, и у вас не получится". А смысл?

Да, пока практика показывает, что шансов на развитие у печатных изданий у нас, прямо скажем, не много. Но если еще ноющие зрители тормозом висеть будут, то легче издателям точно не станет.

как своими руками делают велосипеды

Главное, фотки этих велосипедов НИКУДА не выкладывать. Иначе все превратится в фарс.

[RiderMag]

@Шатун Gorgetta:

..Шурикен во многом прав... ксожалению... от себя (..как главреда с15-летним стажем, впрошлом..), добавлю.. всё -чисто имхо:
- СМИ -этт не 10тыс, а минимум 30-50тыс.экз/мес -- иначе-местечковый эксперимент, не более того.., а такую аудиторию поиметь счас буит практически не возможно, даже если будете раздавать бесплатно..
- бюджет такого как ваш журнал - больше 80% -от рекламодателей, в основном тамошних брэндов (они посчитали, вероятно, что продвижение через свой журнал дешевле, чем платить насторону рекламные деньги.., да и не особо кому есть платить..).., остальное-от продаж читателям.. поэтому региональным "чтецам" буит малоинтересно читать, а журналу малоинтересно писать про темы Чингачгука...
- видится период невыхода на ноль в течение первого года и кэнсэл...((

Спасибо за комментарий! Схема финансирования у нас совершенно другая, предельно малозатратная на данный момент. К мнению "тамошних брендов" проект вообще не имеет никакого отношения, реклама идет исключительно из России пока. С аудиторией 10 тыс. читателей лично я готов работать вполне, но она существенно больше, а проект окупится даже при значительно меньших цифрах. Насчет кэнсэл... жизнь покажет. Если не будет тотального кэнсэла экономики в России, то м.б. и справимся. И, прошу прощения... просто не могу не спросить, глядя на Ваш текст - Вы правда были главредом 15 лет? Не обижайтесь только, я не главред в этом журнале, не претендую, но...


@Чингачгук:

Вот, видите. Я угадал - у человека все сложно, отсюда и негатив в адрес других. Не лучший вариант. Про проблемы сирот я знаю "из первых рук", несколько лет преподавал в детском доме под Москвой. Если человек, действительно, увлекает ребят велосипедом, то низкий ему поклон. В поддержку государством чего-либо без корыстной составляющей я не верю. Последняя может быть разной, но по моему опыту присутствует практически всегда. Поэтому и рассчитывать на поддержку бессмысленно. К сожалению, если проект Шурикена базировался именно на ожидании поддержки от государства (в любой форме), то в России это заведомый провал, а иногда и срок (тьфу х3). Рассказать в журнале о проекте и его сложностях - с удовольствием, в виде интервью и прямой речи (для иного требуется серьезное изучение вопроса, для которого у меня просто нет ресурсов сейчас). Приводить при этом цитаты кого-либо из чиновников или обвинять кого-то лично (даже в прямой речи от собеседеника) не стану. Во-первых, это точно не поможет самому Шурикену и вполне может навредить детям, а, во-вторых, для этого требуется еще больше изученной конкретики. В-третьих, да, это может навредить журналу. К сожалению, такова реальность в России, и идти маленькой грудью на большие штыки вполне бессмысленное геройство. Я сторонник других методов, но это тема не этого форума.

---------- Добавлено 21.07.2015 в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение 20.07.2015 было в 17:12 ----------

Друзья! Свершилось, хотя и с болезненно долгой задержкой: пилотный выпуск журнала "Райдер" появился и в iTunes - вот ссылка на загрузку.

[Shuriken]

Списибо, Чингачгук, не ожидал такой поддержски. Но...

просто нет ресурсов

это может навредить журналу

У меня даже мыслей не было в журнал обращаться. У нас негламурно - всё сплошные ржавые железки, кому это интересно?

И он (как и я) реально видел штук 5 журналов с аналоничными названиями,

Больше, гораздо больше
1. Вело-tempo
2. Велосипед
3. Bike-review
4. Вело-ex-press (газета!!!)
5. ВЕЛО: спорт, туризм, стиль жизни
6. Mountain biker
7. Mountain bike action
8. Mountain bike
Вроде никого не забыл.

Садись, два. Следующий!

Если тест-райдер напишет, что велосипед фирмы ХХХ - гавнецо, то на следующий номер журнал не получит рекламного бюджета от этой фирмы, а для тест-райдера это будет, скорее всего, последний тест. Поэтому будет молча жевать дифирамбы тем, кто заплатил. Не знаю, может быть дети наших детей смогут прочесть действительно НЕЗАВИСИМЫЕ тесты велосипедов.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------

у других не вышло, и у вас не получится".

Да виноваты не издатели, они-то как раз стараются как могут. Аудитории просто в рашке нет для такого издания. Сейчас, конечно, лучше, чем во времена Вело-темпо, но до уровня, когда будет раскупаться журнал ещё очень далеко. Журнал будет актуален в той аудитории, где, например, есть веловыставка, сравнимая с нашим Автосалоном в конце августа.
А наш "Велопарк" - это порнонрафия а не выставка. В те же времена Вело-темпо "Спорт и отдых" был представительнее и действительно был СОБЫТИЕМ. Почему сейчас этого нет - сложно понять.
Издание будет глубоко убыточным, наберёт долги, упадёт качество материалов - и ожидаемый конец. К сожалению.

[o-leg]

Почему сейчас этого нет - сложно понять.

потому что B2C выставка, которой задумывалась Спорт и Отдых (МИСС если не изменяет память) не могла себя прокормить, запросы выставочных залов выше европейских
а B2B формат этой же выставки оказался невостребованным по факту сезонности... новинки все увидели минувшим летом, предзаказы собрали в начале осени, о чем с клиентами тереть? о отгрузках?
велопарк для меня скорее парадокс - он давно должен был сдохнуть, но каждый год умудряется чуть чуть дыхнуть

лучший вариант это выставка в Октябре, гарантированно у всех дистров есть образцы и цены ну и понимание когда все приедет в магазины... народ еще не отвык от лета и погода может быть не самой поганой где нить в вднх или ходынке устраивать аналог sea otter classics c этапами и презентациями

кстати, если дорогой редакции нужны те самые ашанобайки - велкам в личку есть ассортимент

[Клубника]

Я тоже помню все перечисленный журналы и они даже все хранятся у меня для истории. И я искренне желаю удачи новому изданию и верю, что все получится!

[RiderMag]

Маша, спасибо огромное очередной раз! А то прям как почитаешь на ночь негатива от Шурикена, так даже не знаешь, м.б. прям сразу просто умереть, и все ))) Но, ладно бы это сделало человека немного счастливее, так ведь нет же, вряд ли это. Так что, придется жить! ))

---------- Добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:42 ----------

@o-leg

Спасибо! Очень интересные соображения. А мы возьмем, да и попробуем их воплотить.
Не в этом году, конечно.

Ашан-байки... дорогой редакции, наверное, все же, не очень, спасибо! )))