Нормальный Q-factor, реально ли?

[tufoed]

29+ не в любой фэт влезет

Чем так сильно отличается от 26х3, что пихать именно его надо?

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------

осталось прорисовать чейнлайн для желаемого размера покрышки-обода... ну и попытаться прилепить "свой Q-фактор"

Я вообще-то этот вопрос задал не для того, чтобы отвечать на него самостоятельно. Я действительно не знаю, каким должен быть чейнлайн, если он определяется размером покрышки, и каким должен быть Q-фактор, если он определяется чейнлайном.

[Loewa]

Чем так сильно отличается от 26х3, что пихать именно его надо?

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------


Я вообще-то этот вопрос задал не для того, чтобы отвечать на него самостоятельно. Я действительно не знаю, каким должен быть чейнлайн, если он определяется размером покрышки, и каким должен быть Q-фактор, если он определяется чейнлайном.

так суть в том, что всё просчитали до вас, рамостроением занимаются умные люди и у них все зазоры чейнланы и куфакторы уже в голове хочется минимального, для фэта, куфактора - велком Surly Pugsley офсет 17 мм и 100мм каретка, максимум 80 мм обода плюс максимум четыре дюйма, а дальше только больше
вы обозвали самостоятельные (с обычным ку-фактором) 27+ и 29+ недоформатами, а 26х3 это недофэт - ни два ни полтора хотя на лето кому-то нравится именно недомерки в виде 3.0 на 65-х ободах...

[oleg_leshee]

Я вообще-то этот вопрос задал не для того, чтобы отвечать на него самостоятельно.

да что там отвечать, если лень искать готовые чертежи - дорисуй колесо и систему.
например минимальный "летний" вариант:
обод 65мм, покрыха 95 ширина, наружный диаметр из таблицы
система е13 или тот же хоп, чейнлайны для них известны, добавляешь диаметр желаемой ведущей звезды (чтобы в перо не уперлась) и посмотри что получится со стаканом 83 и 100мм

[tufoed]

вы обозвали самостоятельные (с обычным ку-фактором) 27+ и 29+ недоформатами, а 26х3 это недофэт - ни два ни полтора

Ну да, на мой взгляд 29+ и уж тем более 27+ это такой же недофэт, как и 26х3. Непонятно, почему вы считаете, что 29+ это самостоятельный отдельный вид велосипеда, а 26х3 нет. Какая-то в этом есть непоследовательность.

хочется минимального, для фэта, куфактора - велком Surly Pugsley офсет 17 мм и 100мм каретка, максимум 80 мм обода плюс максимум четыре дюйма

Можно было бы дать ссылочку или хотя бы указать значение куфактора.

[Loewa]

Непонятно, почему вы считаете, что 29+ это самостоятельный отдельный вид велосипеда, а 26х3 нет

потому, что дэ факто так и есть - самые большие колёса из всех

http://surlybikes.com/bikes/pugsley про Q-фактор ищите сами...

[tufoed]

система е13 или тот же хоп, чейнлайны для них известны, добавляешь диаметр желаемой ведущей звезды (чтобы в перо не уперлась) и посмотри что получится со стаканом 83 и 100мм

Чейнлайн вероятнее всего будет подбираться под втулку рохлов для фэтбайков - у нее чейнлайн 71мм для цепи и 72,5 для ремня. Вместо цепи, кстати, есть большое желание ремень взять. Звезда (или шкив под ремень) в перо не упрется, потому что пера в этом месте нету по плану.
Насколько я понимаю, с таким чейнлайном влезает покрышка 5 дюймов. И Q-фактор делаем как можно меньше, только чтоб шатуны за цепь не задевали. 197мм, как у пагсли, заведомо больше, чем нужно, притом покрышка уже лезет шире, чем в пагсли.

[Loewa]

с таким чейнлайном влезает покрышка 5 дюймов. И Q-фактор делаем как можно меньше, только чтоб шатуны за цепь не задевали.

а цепь (ремень) всю грязь соскребали с покрышки

[tufoed]

Loewa, я в первом посте задал вопрос

Какой зазор между цепью и колесом считается нормальным?

Было сложно ответить? Нет, надо обязательно съязвить и поржать. Эта флудотема не для флуда на самом деле, а чтобы разобраться

[Loewa]

смотрим http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2977753 потом фантазируем особенно про 5 дюймов

[Nameless]

У гонкалица под 170мм куфактор 200, судя по табличке с сайта. Вполне себе. У меня три велосипеда, стандартный мтб, синглспид с очень узкой трековой системой и фэт. Разницу не ощущаю. Т.е она есть, но какой-то разницы в езде из-за этого я не наблюдаю.