Сообщение от
ABC_ABC
Мм-м-дас, обратная у вас задачка. :-)У циклокросса Format 2312 с высотой подседельной трубы в 590 мм. длина верхней трубы ЕТТ=549 мм.
Максимальная ростовка туринга 560 мм. и это размер подседельной трубы. В геометрии туринговой рамы Format 5222 верхняя труба длиннее подседельной (ЕТТ=561,3 мм.). С вашим ростом, по-моему, можно рассесться на такой раме заменив штатный вынос на более длинный в 130 мм.
( Встречал на своём пути владельца Format 5222 560 мм., который так и сделал. Ещё он заменил подседельный штырь на карбоновый с довольно большим (30 мм.) выносом назад. Таким образом он как бы довёл ЕТТ до 591,3 мм. и вполне доволен посадкой при его росте в 195 см. с его слов )
Колёсики мои держат общую нагрузку в 66(седок)+34-36(груз)+14(вел)=114-116 кг. без проблем. При этом на заднее колесо приходится до 70 кг., а на переднее, соответственно, около 45 кг.
Правда есть нюансы: груз распределён, насколько это возможно: на переднее колесо вывешено тремя сумками в общей сложности 12 кг., внутри рамы две фляги с водой по 0,8 л. из нержавейки, общей массой в 2.4 кг, на заднем багажнике не более 18-20 кг. и от штатных колёс остались лишь обода. Втулки заменены на Shimano Deore XT из-за замены штатной тормозной системы на дисковую механику, а спицы - на DT Swiss туринговые , усиленные и баттированные,(есть такого рода спицы от Sapim и они вдвое дешевле, но на момент переборки колёс их нигде не было в наличии в Москве) Спицы пришлось заменить из-за несовпадения по длине, возникшей из-за разницы диаметров фланцев новых втулок по сравнению со штатными.
рост 185
Ответить с цитированием