Что брать в зип для дальнего авто путешествия.

[Jarico]

Собираюсь в мае ехать на своей шниве на Сев. Кавказ.
Единственный вопрос, что брать в зип?

[Fleogan]

ИМХО слесарный инструмет, чтобы можно было открутить ваще все + те запчасти, которые, по твоему мнению, могут вскорости протухнуть. Но это ИМХО. К примеру, я ездил в январе на относительный дальняк. С собой - стандартный автоЗИП, крестовина, набор торцовых ключей (советский еще) и пара инструментальных ящиков, которые я вожу с собой всегда (где есть и отвертки, и рожковые ключи, и шестигранники, и даже торксы - для особо хитровытраханных мест, коих у меня на Октавии чуть более, чем дохрена) - не столько с целью авторемонта, сколько потому, что инструмент может везде пригодиться (и на даче, и тут, в городе, в частности). Плюс купил загодя катушку зажигания, зная, что они любят протухать из-за морозов (а морозы в Костромской области ого-го), а одна из четырех еще "родная". Не понадобилась пока, но лучше перебдеть.
Но вообще все индивидуально - я не в курсе степени ломучести Шнивы и ее слабых мест.

[Jet112]

Брать то, что может внезапно помереть. Когда ездил на карбюраторной девятке, возил с собой: ремень генератора, таблетку, свечи, вв провода, крышку трамблера, катушку зажигания, коммутатор, датчик холла, бензонасос, лампочки, предохранители и всякие изоленты-скорчи-хомуты-резинки. Плюс инструменты: отвертки, рожковые ключи, трещотка с головками, молоток и т.п. Ну и конечно же, канистру с бензином.

Честно не особо в курсе, что может еще на шниве резко понадобиться. Я бы взял датчик положения коленвала - без него двигатель работать не будет. Ну и дмрв.

[ejik]

самое главное купите лампы для фар, а то ехать с одним глазом ночью дальняк тот ещё ад

[Jet112]

самое главное купите лампы для фар, а то ехать с одним глазом ночью дальняк тот ещё ад

Это если машина едет, а не стоит на обочине в поисках з/ч )

[Бивис]

Вот блин вы все параноики! По идее, если сломаешься, то по трассе должны быть всякие автосервисы. Вот летом слесарь один рассказывал. Поехал из Москвы в Петрозаводск на газели грузовой. Она полуубитая была. Уже при выезде из дома какая то передача фигово включалась. Взял на всякий случай сцепление с собой. По пути оно сломалось. Заствил жену менять. Ну помогал, конечно. Приехал в Петрозаводск и там всё умерло. Оказалось провод какой то отлетел от батареи или х.з. я ща не помню. Починил. Ну а если ехать в дорогу с таким негативным настроением, что всё сломается, то может быть не надо?

[Vobbler]

Обычно ЗИПом по очередности решаются следующие задачи
1. Обеспечить вывоз автомобиля на буксире к цивилизации.
2. Обеспечить дальнейшее движение своим ходом.

Для первого пункта полезно иметь в запасе:
1. Ступичные подшипники (по одному если разные спереди и сзади, или пару, если на передних и задних ступицах подшипники разные).
2. Соответствующий комплект сальников, стопорные кольца полуосей (для нивы особенно актуально).
3. Запасные тормозные колодки на перед и зад.
4. Тормозные шланги.
5. Кусок медной тормозной трубки с фитингами, можно заранее развальцованную.

В случае чего машину на веревке тащим к цивилизации и там разбираемся с проблемами.

Более полно список может выглядеть следующим образом:

1. Все приводные ремни,
2. Помпу охлаждения,
3. Пробку радиатора,
4. Лампочки - предохранители,
5. Толстые шланги радиатора,
6. Запасные колесные гайки,
7. Вообще небольшой набор запасного крепежа, причем не от балды подобранного, а соответствующего тому, что на машине стоит (гайки и болты продольных тяг моста, амортизаторов и т.п. (имел опыт потери важного и редкого болта на п-ове Рыбачьем и долгие поиски возможных альтернатив, чтобы задний мост поставить на место),
7. Набор для ремонта бескамерки,
8. По небольшой бутылочке на долив масла в мотор, мосты, немного тормозной и охлаждающей жидкости,
9. Может быть, еще шрусы, но я не знаю, насколько они живучи на Ниве,
10. Чехлы на привода (включая шрус на кардане),
10. Хорошо подобранная камасутра по машине,
11. Может еще реле-регулятор напряжения,
12. Бензонасос (сам патрончик бошевский),
13. Комплект свечей.

Все это будет полезно, если поездка планируется с удалениями от населенки и посещением довольно глухих мест.
При этом даже если нету опыта замены той или иной запчасти, цивилизация относительно недалеко и нужный мастер наверняка найдется в относительной зоне досягаемости.

Если же речь не о поездке экспедиционного формата, а о более простом путешествии вблизи цивилизации, то можно ограничиться запасным крепежом, который любит откручиваться на тряских дорогах, свечками, ремнями, т.е. тем, с помощью чего можно быстро и несложно продолжить движение.

В этом плане Нива хороша тем, что на нее запчасти распространены и почти все механики ее хорошо знают.

[excalibur]

Вообще, перед выездом нужно проверять все. Ремни: грм+генератора, состояние свечей и вв проводов, состояние всех ламп, наличие/отсутствие течи охлаждающей жидкости. Желательно сменить масло и фильтра.
В дорогу взять набор рожковых ключей, головок, пассатижи, отвертки, изоленту синюю, нож, "балонный" ключ, домкрат и проверить запаску. Также литр-два масла для двс, канистру с бензином, баклашку воды, набор предохранителей, буксировочный тросс, ветошь. Это из основного.

П.с.
В аптечку доложить презервативы!

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

Товарищ Vobbler, опередил Более подробный список

[Vobbler]

На заправках и прочих остановках на пути туда и обратно не лениться лишний раз вокруг обойти машину, заглянуть под нее. Трос должен быть правильный, а не "из Ашана/Окея/Ленты". Если где-то лазить, лучше иметь два троса, стропу для буксировки и динамическую для вытаскивания.

З.Ы. Симки разных операторов в одном а лучше в разных телефонах.

З.З.Ы. Упаковку поксипола, немного хомутиков, пластиковых стяжек и скотч

[Juggernaut]

Ездил недавно в Сочи, брал лампочки для фар, несколько болтов, которые могут открутиться-потеряться, набор для ремонта бескамерки, зарядное устройство для аккума и провода для "прикуривания". Инструменты основные в машине всегда (набор головок и ручка для них - самое главное). По факту пригодился один болтик М6 и головка на 13