|
А что будете делать если велосипед поменяют, а шток фокса все равно будет щелкать?Сообщение от registered
У меня, кстати, тоже щелкает.
Зато они легкое тайваньское говно
Не все кстати. Хотя, конечно, Вольтаж антирекламу отличную делает, на месте Fishera я бы давно уже выпилил данную контору из списка дилеров.
Не-не-не, нельзя менять стиль обсуждения! Это не тема, а отдушина просто.
Как прожарка идёт?
ник Voltage был занят
Полностью поддерживаю ТС в его праведном гневе. Заплатить 300 тысяч за поломанный велосипед - нужно быть очень богатым и недальновидным.
К слову, с рук могли бы взять два таких, поломали бы один, катались на втором.
А вместо этого "гора запчастей, разбросанных по квартире". Выход есть, я готов предложить вам за ваш трескучий Скотт 100 тыс.руб. Сумма хоть и небольшая, но если поразмыслить, вполне адекватная.
При этом готов посетить вашу келью и самолично собрать разбросанные железяки с вашего пола. Вам даже трудиться не придется
За эти деньги вы себе можете купить замечательный двухподвес с регулируемым штырём, надежными штоками вилки и резьбовой кареткой, которая уж точно не будет болтаться в раме.
Конечно, этот байк не такой навороченный, как ваш, зато безупречно тихий и не доставляющий лишних хлопот.
Я, таким образом, избавлю вас от массы проблем: судебных тяжб, экспертиз, расходов на адвокатов и общения с ненавистными продавцами и сервисёром из Фишера, фактически укравшими ваши деньги и загубившими вашу велосипедную карьеру.
Кроме того, вы сможете приступить к тенировкам на следующий же день после нашей с вами сделки, постепенно приводя физическую форму и нервы в полный порядок.
Заметьте, от подобной сделки вам одни плюсы, а что велосипед будет чуть тяжелее и проще, то так даже лучше: быстрее наберете спортивную форму и меньше будете платить Антону за ТО.
А мне одни минусы: нерабочий велосипед с поцарапанной рамой и адские бесконечные муки с его ремонтом. Справедливость сказанного подтверждает ваш личный опыт.
Но я готов на это подписаться исключительно из уважения к вашим морально-волевым качествам и красивому слогу.
Последний раз редактировалось slava29; 06.02.2016 в 22:26.
поржал, спасибо))
неплохое развитие темы))
----------------------------------------------
Улыбнуло
А топик-стартер пропал и не пишет больше к сожалению, очень интересно чем дело закончилось.
Приношу извинения за долгое отсутствие: летал в командировку. И как-то не с руки было.
Всё идёт своим чередом.
В фишере сменился генеральный директор.
Провели совещание по моему вопросу.
По результатам, Турецкову навставляли огурцов, однако, почему-то не уволили.
Видимо, сотрудника, в совершенстве владеющего нейлоновыми стяжками найти не так-то просто даже в условиях растущего предложения на рынке труда...
В итоге, совместными услилями, они решили предложить мне умопомрачительную сделку:
заменить наконец неисправную вилку и, чтобы я не расстраивался из-за того, что пол-года сидел без велосипеда, подарить что-нибудь из продукции компании Syncros.
Я решил уточнить, что именно можно выбрать из линейки товаров Syncros: у них имеются вполне себе годные карбоновые колёса (которые, правда, у меня уже есть).
Однако, оказалось, что колёса выбрать низзя). Ни карбоновые, ни какие-либо ещё.
По всей видимости, они подразумевали, что я возьму вынос. Как известно, велосипед с двумя выносами едет гораздо быстрее и в быту удобнее.
Тем не менее, я уже оплатил юристу полную стоимость драмы и отказываться от еды за пару тысяч не входило в мои планы.
Затем были судебные заседания, назначили судебную экспертизу.
Свозил велик в экспертную компанию, на данный момент по делу - ожидается результат судебной экспертизы.
Да, мог бы и хотел.
Но на тот, момент, когда покупал, моей ростовки в продаже не было.
Правда, теперь очень доволен, что не взял б/у: на него гарантии, понятно, не было бы и в суд можно было бы подать только на свою задницу.
...Как-то, я даже и не знаю...
А вас это не затруднит?
Мне прям неудобно, право...
...Такие деньжищи...
А вдруг, вам они нужнее?
Но, на всякий случай, отпишусь в личку. Пока вы не передумали.
Как вы считаете, мне лучше купить именно этот велосипед?
Вы думаете, это оптимальный вариант для меня?
Это из-за того, что там сзади Fox, а спереди - Rockshox?
Выглядит такое решение довольно продуманным...
GT, на сколько я знаю, одни из лучших велосипедов.
Вообще, мне нравится. Что скажете?
Прямо так довольны, что тему открыли и в суд подали. Напомните, пожалуйста, сколько времени вы на нем катались и сколько велосипед стоял колом?
Если бы купили велосипед без гарантии, не были бы привязаны к рукам-стяжкам-Турецкову.
Вместо этого, в случае поломки, могли бы положиться на любых других в меру грамотных специалистов, например, на того же Антона.
В свете последних новостей, пожалуй, откажусь от невыгодного мне приобретения, так как не хочу лишить вас и ваших адвокатов удовольствия совершить акт возмездия над подлецами, надругавшимися над вашей простодушной верой
в допропорядочность официалов Скотта.
Я предложил этот велосипед всего лишь как пример байка с нормальным соотношением цены/качества, не пытаясь решить сложных задач оптимизации под конкретного пользователя.
Например, в нем нет удаленной блокировки, которая для большинства некритична, но для вас является основопологающим критерием выбора, сужающим его(выбор) до нескольких байков на рынке с завышенной стоимостью.
Применение Fox и Rock Shox в одном флаконе является нормальной общепринятой практикой у производителей.
Фирма GT является как минимум не хуже фирмы Скотт на рынке велосипедов с задней подвеской.
Почему?
Я вот слышал, что у Zaskar рамы тяжёлые и часто ломаются...
Это смотря у кого интересоваться.
Если, например, у Voltage узнать мнение о ГТ, предположу, что на вас обрушится мощнейший поток глубинного "личного опыта" усиленный обидой, оскорблениями и матом, осознав который, вы решите, что альтернативы этой марки нет и быть не может. А заговорить с ним о ГТ было вообще смешно и некультурно с вашей стороны.
И нужно признать, что рамы ГТ действительно тяжелее скоттских, но виноваты не отсталые технологии, а более сложная и интересная система подвески, алюминиевые дропауты, сменные крепления постмаунта, вставка под резьбовую каретку. Это, конечно, неэстетично, зато дешево, надежно и практично.
А если коснуться именно Заскара, у меня она не ломается 5 лет как. Несмотря на многочисленные пессимистичные прогнозы форумчан и даже вопреки заключению одного крупного специалиста небольшого велосервиса, нашедшего 2 года назад "характерные волосяные трещины" в узле примыкания верхней и подседьной труб.
Последний раз редактировалось slava29; 08.02.2016 в 15:47.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием