Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

я на байдарке плаваю. Небольшой складник больше подходит для велорафтинга,

В теме Монтегю, тут рядом, есть чел, который как раз плавает с Монтегю. Покрутите, он наглядные фотки где-то размещал.

А как обладатель Паратрупера на 26" колесах, скажу: в сложенном виде, он немногим больше по габаритам, чем сложенный классический складник на 20" колесах (типа Шульца Гоа).

Исчо есть такой засад, о котjром не говорятЬ те, кто топит за мелкие колеса, а я, как ездун попеременно на 20", и на больших, складных колесах, скажу, и это заметил не только я: на 20" колесах норм едется, ну, километров 40-50 (по паркету - 50, по грунтам - 30). Дальше уже думаешь "чё-то поднадоело крутить... Не, крутится-то легко, но вот кручу, кручу постоянно, вот и надоело... Дурак я, что поехал так далеко на мелких, а не на больших, колесах". Эт` потому, что мелкоколесник заметно хуже поддерживает инерционный\крейсерский ход, поэтому надо постоянно крутить тапки практически в полную силу (в отличие от большеколеса, на котром можно расслабляться, пока он катит по инерции).

в Спортмастере продемонстрировали мне велик по цене 24 тыс.

Велик как велик, кроме - вынос - стальное гибкое говно с замком, который не только упруго и значительно шевелит ЕТТ, но и вполне может похерить свой предохранитель и само-открываться на ходу при активных маневрах, или когда, например, дергаешь колесо с целью забраться на бордюрчик, переехать бревнышко... Короче, вынос под замену, и потом годно для не трясучих дорог (см. про алю рамы любят ломаться, если их активно напрягать).

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

Stern -эти велосипеды как котируются?

Как Стелсы начального уровня, и чуть слабее по прочности. Удивительными поломками не удивят, потому что И Стелс, и Стерн - плоды труЪ-инжиниринга от рамы и до последней гайки (в отличие от)). Все предсказуемо: если укладываешься в целевой юз, то все пучком едет и не ломаться. То есть, взять и ехать, и все. Но не мечтать за левел, апгрейд, и все такое, ибо как ВАЗ или УАЗ, и даже ФордЬ и Шевроле, не апгрейдь, они останутся сами собой))

[wlkw]

Короче, вынос под замену

А не подскажите, на что менять?

[ruzzz]

Это может быть только в одном случае - если ее тупо перекачать.

Давление в покрышке на минимальном допустимом держите. Все будет круто.

Изифат дорожный вел с вертикальной посадкой и системой 44,
если ему сдуть стоковые колёса, он просто не поедет.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------

поменяйте руль на складной, тогда он будет меньше в габаритах, подседельный штырь на алюминиевый

это не так просто, склд.вынос будет слишком завален к седлу, алю штыри 28.6 слишком коротки.

[peayq]

На сайте shulz в спеках заднее OLD 148 и тут же на фото видна QR оська, а это 141мм

имхо, они просто сделали новый изифэт, а спеки не поменяли.
у старого изифэта были гордропы и петух вешался на вставку, уменьшавшую old до искомых 141.
у нового изифэта дропы вертикальные и там 141 изначально.
втулки и на старом и на новом изифэтах абсолютно одинаковые — 141 qr, за это я ручаюсь.

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------

Изифат дорожный вел с вертикальной посадкой и системой 44

система там однозначно под замену, уже сто раз писал везде... взять китайские шатуны с bcd104 и охапку неспадаек, выбрать подходящую, и готов неплохой скаладной турист...

[wlkw]

Но не мечтать за апгрейд, и все такое, ибо как ВАЗ или УАЗ, и даже ФордЬ и Шевроле, не апгрейдь, они останутся сами собой))

Народ меняет, вот с другого форума:

Сразу под замену камеры.
Желательно поменять заднее колесо и покрышку.
Я также менял телескоп, руль, седло ну т.д.
20220701_192449.jpg

[АК74]

Исчо есть такой засад, о котjром не говорятЬ те, кто топит за мелкие колеса, а я, как ездун попеременно на 20", и на больших, складных колесах, скажу, и это заметил не только я: на 20" колесах норм едется, ну, километров 40-50 (по паркету - 50, по грунтам - 30). Дальше уже думаешь "чё-то поднадоело крутить... Не, крутится-то легко, но вот кручу, кручу постоянно, вот и надоело... Дурак я, что поехал так далеко на мелких, а не на больших, колесах". Эт` потому, что мелкоколесник заметно хуже поддерживает инерционный\крейсерский ход, поэтому надо постоянно крутить тапки практически в полную силу (в отличие от большеколеса, на котром можно расслабляться, пока он катит по инерции).

Разница в накате больше/меклкоколесников, это из разряда: Что тяжелее, килограмм пуха или килограмм гвоздей?

Заметное влияние, может быть преобладающее оказывают покрышки.
Для наката нужны накатистые покрышки на разных диаметрах колёс.
Диапазон потерь в колёсах пересекается у разных диаметров колёс.

ЦК, гревел, туринг 15...34 Вт. Фэт 25...50 Вт.
У шоссейных 28" потери могут быть на колесе от 8 до 23 Вт.
У горных 26...29" потери могут быть на колесе от 12 до 40 Вт.

18 Вт потерь на 20" колесе, это заметно меньше 26 Вт потерь на 29" колесе.
Если ты крутишь 175 Вт, то потери на двух колёсах 36 Вт (21%) и 52 Вт (30%).
Есть разница между потерями одной пятой мощности или одной трети мощности.

[Offroadster]

А не подскажите, на что менять?

Здешние гуру лучше посоветуют хороший вынос

Показать то, что скрыто

Я купил лишь один велик со стальным выносом, и уделал этот велик через пару недель, целиком (вынос сдался первым))
У стальной складной палки такой длины и конструкции, просто недостаточно жесткости, чтобы заметно не шататься при сколь-нибудь активной езде, и это ушатывает вынос, с последствиями.

Народ меняет, вот с другого форума:

И там отзыв, что ехать стало легче, дальше, и быстрее?

Разница в накате больше/меклкоколесников, это из разряда: Что тяжелее, килограмм пуха или килограмм гвоздей?

На практике се просто: идеально ровных дорог не бывает. Посему, колесо вынуждено постоянно наезжать на всякие неровности. Нарисуйте схемку въезда на неровность маленького, и большого, колеса. Конкретнее - буквально, заезд колеса на неровность. И все станет понятно

[Pranevich Ihar]

Посему, колесо вынуждено постоянно наезжать на всякие неровности.

Жёсткое 20" колесо на хорошем асфальте имеет трение качения, сравнимое с нормальным 28".

[Offroadster]

на хорошем асфальте

Если постоянно ехать по идеальному асфальту, то да. Но уже даже зернистость асфальта влияет.

[wlkw]

Если смотреть по тексту, то спор идет про малые колеса 18-20" и колеса 26-28"
Но я вообще-то хочу взять нечто среднее - 24".
Или это ни на что не влияет?
Этот промежуточный размер ближе к малым колесам или большим?