Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

Junny, интернет у меня был летом:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=453982
Вдруг будет полезно.
Сейчас не вижу смысла в интернете для велосипеда.

Получше Хоппера 3 вот эта модель:
Складной велосипед LANGTU MT1606
https://www.skladnichok.ru/mt1606/

[Total.]

Получше Хоппера 3 вот эта модель:
Складной велосипед LANGTU MT1606

Много на нем поездил? Или опять диванная икспиртиза?

[velikman]

Total., низкая цена и дисковые тормоза со стальной рамой подкупают. Нечему ломаться.
Хоппер 3 у меня уже 4 года. Никакой диванной экспертизы у меня не было

[Pranevich Ihar]

Нечему ломаться.

Как ехать будет ...

[Total.]

velikman, ты его хоть руками то трогал? Нет.
Я когда складник выбирал, потестил данный лангту.
Тяжеленный он как чугунный мост.

[velikman]

velikman, ты его хоть руками то трогал? Нет.
Я когда складник выбирал, потестил данный лангту.
Тяжеленный он как чугунный мост.

Мой Хоппер 3 сейчас весит 12. Между ними разница всего 800 г.
Стальная рама будет мягко амортизировать, что лучше, чем жёсткая алю-рама.

[peayq]

Мне 1606 в целом нравился (у меня он был ещё под названием kabn), да, тяжёловат, конечно, для компактного складня, но жить можно. Единственное, тормоза там на выброс. Сразу поставил bb7.

[Total.]

Стальная рама будет мягко амортизировать, что лучше, чем жёсткая алю-рама.

Дельфин то? Да вне всякого сомнения
Пиши ещё, твое мнение очень важно для нас
Для сведения, если производитель указывает вес, то это вес голого велосипеда, без педалей, крыльев и пр. приблуды. Так что кило с лишним можно прибавлять смело.

тяжёловат, конечно, для компактного складня

Вот именно это и остановило. Упакованный в чехол таскать по метро очень тяжело.

[Offroadster]

мужика на forward tracer складном с 26-ми. с белом рамой. Поприятнее, чем стелз пилот смотрится)

Пилот суров (не только цвет)) но амовилка намекае), Трейсер нежен)

но крутить педали все равно, что перебирать ногами когда идешь.

Я хожу расслабленно. Когда хочу идти быстро - делаю шаг шире, а не шаги чаще. Аналог: кардан и накат (при широком шаге важна инерция тушки тела же), а не частый каденс))

но они не могут перетянуть неудобство сидения и вождения большеколесника.

Ну, посадку-то на любом веле можно сделать почти любую (даже на коротком: ненормальный оффсет седла, и руль нагнуть вперед = длинное ЕТТ будет. А уж руль на мтв или гибриде на нужный уровень - как нефиг, выносов разных специальных под это много и популярно),
а динамика, да, никто не спорит, что лучше на мелких колесах (ну, если не ровнять, например, Лентус, и какой-нибудь гибрид на шинах от шоссера - таки гибрид тут будет динамичнее). Все-таки, диамтер шин очень рулит в динамике: хоть до дерева набей толстые баллоны, но они не будут разгоняться и маневрировать легче, чем узкие шины. Причем от веса байка это мало зависит: ХВЗ легче в динамике и маневрах, чем злой МТВ, проверено. Просто тупо за счет шин.

Они не стремные, они вокругклумбные, типа 10 выездов за лето.

??. Если постоянно как подскокер с ОТ, то да, мелочь гораздо сподручнее. А если катать сколь-нибудь дальняк, и ОТ нерегулярно и не в час пик, то складной большеколес лучше. Поэтому редко встречаются складные большеколесы в ОТ. Наприер, я часто решаю "да зачем мне лезть в ОТ, своим ходом доеду", благо, большеколес катит, как большой полноценный вел - не считая километры, и тем более элеметны рельефа.
Согласен на 100%, что большеколес не для регулярного ОТ. Но не потому что на ход ставить долго (развернуть обычный вынос руля - десять секунд работы шестигранником), а потому что катать сложенный большеколес по ОТ все же габаритно-инерционно.

Просто нравится вел.

Берите, если нравится "по цвету" а больше факторов нет, какой разговор? По сетапу, повторюсь: 40 килрублей это вполне щоколадно стОит. Не ушел как горячий пирожок только потому, что, да, специфика: рама не прогулочной гео, но мутной надежности для чего-то большего чем матрас, планетарка не для бодрого туризма и прочих приключений, но большая и дорогая = в итоге вопрос "зачем, сэр, вы такое создали?" остается без ответа. То есть, сетап - "смесь бульдога с носорогом" непонятно под какое реальное целевое назначение, кроме "шоб было: планетарка же!, складная рама о двух трубах же! А катаю я, по факту, нечасто, вокруг клубмы". Вот похоже он с вокругклумбовым пробегом и.

[velikman]

Дельфин то? Да вне всякого сомнения
Пиши ещё, твое мнение очень важно для нас

При прочих равных. При чем тут дельфин? Если ты чего-то не понимаешь или плохо соображаешь, то спроси знающих и понимающих. И вообще: ты раньше писал, что перестанешь мне писать. Память тебя подводит.

диамтер шин очень рулит в динамике: хоть до дерева набей толстые баллоны, но они не будут разгоняться и маневрировать легче, чем узкие шины.

Разве на маневренность шин не влияет структура протектора? При прочих равных слик хуже маневрирует, чем с зубастым протектором, не так ли?