Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

На колесо самобегающее еще встаньте, позорники…

[o_la_la]

15 колесо

10

15 аккум

какой? ) я себе акум за 30 минимум метил, при своей сборка. Хотал Титонатовый 48в 30ач, может еще и захочу. Простые есть и по 10к

Вес 4.5 колесо

Около 3х весит редукторное не на 500вт )

3 аккуум.

у меня желаемый вроде получвался раза в два тяжелее

[Offroadster]

Пока что не вижу разумных предложений - или масса чудовищна, или ёмкость мала, или безумно дорого.

Аналогично. + меня еще ресурс службы аккумуляторов напрягает, не хочется раз в год-два покупать новые, потому что старые стали заряжаться полудохло.
Либо байк по весу превращается по факту в недомопэд, либо дальнобойность вокругклумбовая. И, и в том, и в другом случае, тяжесть такая, что кантовать куда-то сложенным, такой вес, неохота.
Я еще понимаю большой складной суровый электровеник типа мтв или ситибайка (со скоростью, чтобы на шоссе было не стыдно)): там функция сложения для форсмажора, если что, можно, напряжась)) впихнуться в ОТ, и если ехать на загородный дальняк, то в собаке пол-велосипеда размещать удобнее. Но зачем маленький складной электровеник Если устал, мелочь же сложил, легко поднял, и сел в автобус\метро.

Кстати да, складник развращает вот этой возможностью слить с маршрута в попутный ОТ, слив - он и есть слив)) Но с другой стороны, можно на ОТ быстро проехать неинтересный участок маршрута, и высадиться на интересном

[Marko Polo]

На колесо самобегающее еще встаньте, позорники…

Не говори! Читеры проклятые!

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:13 ----------

А когда-то электровеники в складнях были табу. =))

Каленым железом. Вешать и расстреливать. Полностью одобряю

[o_la_la]

Аналогично. + меня еще ресурс службы аккумуляторов напрягает, не хочется раз в год-два покупать новые, потому что старые стали заряжаться полудохло.

Почитай про лититанат =)

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------

Не говори! Читеры проклятые!

Каленым железом. Вешать и расстреливать. Полностью одобряю

У меня колени больные. Я все время велосипедю, но бывает так что физически не могу. Вот сейчас давлю ток правой ногой- прям вот недавно так болело левое колено, что дома лежал и температура была. Так болит что педалькой сцепухи не оч то безопасно бользоваться, и ходить прямо не очень то- про метро. А я столько не зарабатываю, чтобы на такси на работу пулять Парвда есть мнение что это не от вела а от штанги, я станок люблю делать в качалке где вверх много жмешь ногами- он прямо какой то кайфовый. Очень может это он все

[whelp]

20 тыр врядли. 15 колесо, 15 аккум. Примерно так.

Если речь о 250 вт и батарейке на 10 а*ч, то вписаться в 20-25 можно, включая контроллер и всякие мелочи.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

меня еще ресурс службы аккумуляторов напрягает, не хочется раз в год-два покупать новые,

На 5 лет должно хватить. Телефон за 6 лет просел на 20% примерно, а я его заряжаю каждый день!

Дальнобойность может получиться довольно большая в режиме ассиста.

Я еще понимаю большой складной суровый электровеник типа мтв или ситибайка (со скоростью, чтобы на шоссе было не стыдно)): там функция сложения для форсмажора, если что, можно, напряжась)) впихнуться в ОТ, и если ехать на загородный дальняк, то в собаке пол-велосипеда размещать удобнее. Но зачем маленький складной электровеник

Согласен. Есть смысл собирать грузовой электромопед 3-колёсный с большим багажным отсеком, возить там дрова и всякие такие вещи.

[Offroadster]

Все-таки не понимаю, зачем мотор на маленьком складнике. Имхо, вся концепция маленького компактного легкого складника меняется. Электросладник получается для чего - для дальних поездок?.. Для скорости?.. Как инвалидка?..

[@Елена@]

Уважаемые аксакалы, хрупкой особи женского пола (165 см, 50 кг) нужен ваш профессиональный совет по выбору складничка! Технически не подкована, потому нужно что-то максимально надёжное и ремонтопригодное. Ездить предполагается до парка и в парке, а также, по необходимости, до метро и на не очень дальние расстояния (до 15 км) по тротуару, а не проезжей части. Т.е. возможны горки и грунтовые дорожки, бордюры (аккуратно).
Лифта в доме нет, место для хранения в квартире практически отсутствует, еще возможна перевозка в метро "на себе". Исходя из этого, крайне важен малый размер и вес велосипеда. Гонять нет намерения.  Три скорости (желательно планетарная втулка), колеса 16" - такие вот пожелания. Бюджет до 40 000 руб. (max), с учётом сезонных скидок. Спешки нет.
Из того, что понравилось: Corto FB16 (но почему-то исчез из продажи), Dahon Curve D3 или i3 (оказалось что не регулируется руль по высоте и даже с таким ростом он расположен очень низко), Dahon Eezz D3 (2017) - всем хорош: и маленький, и легкий, но не планетарка и очень низко над землей расположенные детали. Также смущает почти полное отсутствие (или просто я не нашла) отзывов от пользователей.
Shultz Hopper 3 подходит по параметрам, но не очень нравится по дизайну и сиденье показалось  неудобным. Может быть какие-то модели Langtu?
Какие модели и бренды стоит рассматривать, а какие категорически нет?
Помогите, пожалуйста! Не справляется женский мозг с этой задачей в одиночку.

[Липтон]

Shultz Hopper 3 подходит по параметрам, но не очень нравится по дизайну и сиденье показалось  неудобным. Может быть какие-то модели Langtu?

Мне он тоже по дизайну не айс, но выбрал в итоге именно его. У Лангту нет аналогов с планетаркой. Седло можно сменить, даже сразу при покупке ( процесс которой, 100 проц. уверен, вам понравится), хотя меня стоковое устраивает. У Хоппера правильно подобраны звезды, хотя и их после теста можно сменить, опять же в процессе приобретения ( дают вел на тест). Да, в продавалке продают почти новый за 17.

[evgen71]

Уважаемые аксакалы, хрупкой особи женского пола (165 см, 50 кг) нужен ваш профессиональный совет по выбору складничка! Технически не подкована, потому нужно что-то максимально надёжное и ремонтопригодное. Ездить предполагается до парка и в парке, а также, по необходимости, до метро и на не очень дальние расстояния (до 15 км) по тротуару, а не проезжей части. Т.е. возможны горки и грунтовые дорожки, бордюры (аккуратно).
Лифта в доме нет, место для хранения в квартире практически отсутствует, еще возможна перевозка в метро "на себе". Исходя из этого, крайне важен малый размер и вес велосипеда. Гонять нет намерения.  Три скорости (желательно планетарная втулка), колеса 16" - такие вот пожелания. Бюджет до 40 000 руб. (max), с учётом сезонных скидок. Спешки нет.
Из того, что понравилось: Corto FB16 (но почему-то исчез из продажи), Dahon Curve D3 или i3 (оказалось что не регулируется руль по высоте и даже с таким ростом он расположен очень низко), Dahon Eezz D3 (2017) - всем хорош: и маленький, и легкий, но не планетарка и очень низко над землей расположенные детали. Также смущает почти полное отсутствие (или просто я не нашла) отзывов от пользователей.
Shultz Hopper 3 подходит по параметрам, но не очень нравится по дизайну и сиденье показалось  неудобным. Может быть какие-то модели Langtu?
Какие модели и бренды стоит рассматривать, а какие категорически нет?
Помогите, пожалуйста! Не справляется женский мозг с этой задачей в одиночку.

Ну раз не нравится Шульц почему бы и не дахон.
И кстати тут у Dahon Curve i3 https://velogo.ru/velosipedy/dorozhn...1542&utm_term= на фото руль телескоп (регулируется)

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

Вот инфо по Дахону https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=311844