Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

Это мы, сейчас, про

вообще особенности ножников говорим. Перегрев - не главная, и не проблема. Проблема в качестве работы, и в износе. См. выше, перегрев = уход смазки из рабочей зоны колодок, повышенный износ. И модуляция... Я ж сказал - покатай на планетах с крутых затяжных горок, почувствуешь.

[Boobs]

.короче пока не будет задокументированных тестов или ссылок на них довод о перегревах признается несостоятельным т к никак документально не подтвержден

У тебя тоже сложилось впечатление, что некоторые, особо продвинутые, имеют, встроенные в скелет, датчики последнего поколения...? Иначе, откуда такая точность...!?

[Offroadster]

Я вот автосмазку пихаю

Какую? В чем ее особенность, что на авто- ?

[Boobs]

вообще особенности ножников говорим

неа... это ты, как-нибудь, сам уж...

[o_la_la]

Какую? В чем ее особенность, что на авто- ?

тем что она для авто- где большие нагрузки. Еще в том что она стоит копейки по сравнению с вело и многие поговаривают дольше ходит при том

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

Еще в моде смазки для чего то там в лодках- они еще и воды ни фига не боятся. Но я не пробовал и т к мне моей зеленой тубы кастрол от авто хватит в наследство оставить то и врядли попробую

[Offroadster]

где большие нагрузки.

А в чем особенность смазки "где большие нагрузки" ?

Прикол смазки планетарки в том, что вязкость нужна не суровая, иначе, тупо, будут тяжело проворачиваться шестерни. Стойкие смазки обычно серьезно-вязкие.
А сингловую торпеду, да, можно мазать чем угодно.

[o_la_la]

Слушай твоя особенность в том что ты не догоняешь до интуитивно понятных вещей

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

Показать то, что скрыто

..в том что на колесо вела приходится 50кг нагрузки, а на колесо авто как бы вроде за 300 точно. ты совсем физику прогулял не понимаешь про что это да? а про то что все велы за 100 по трассам ломят часами- ну это понятно же

[Offroadster]

не догоняешь до интуитивно понятных вещей. Я тебе их обьяснять не намерен

По-моему, ты думаешь "если для авто-, то это по-взрослому")) Узлы авто, смазаны обильно и объемно. В деталях вело, смазки заметно меньше, отсюда и срок службы смазки.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

..в том что на колесо вела приходится 50кг нагрузки, а на колесо авто как бы вроде за 300 точно.

И за счет чего автосмазка держит 300 кг, если не за счет плотности?.. Ну, смажь плотной смазкой велопланету, и потом проворачивай эту плотность ногами, тренируйся с нагрузкой))

[Boobs]

По-моему, ты думаешь "если для авто-, то это по-взрослому")) Узлы авто, смазаны обильно и объемно. В деталях вело, смазки заметно меньше, отсюда и срок службы смазки.

Есть вариант проверить твою теорию...

[AlexandriT]

Узлы авто, смазаны обильно и объемно.

Какое заблуждение..
Помнится, на одном из прежних авто, решил на плановом ТО суппорта смазать, по рекомендации сервисменов. А то, грят, у вас с одной стороны колодки на 50% изношены, а с другой почти полностью. Ладно, грю, мажьте. Дык вот, в одном из суппортов (со стертыми колодками) смазки не было вообсче! Ни капли! Суппорт подклинивал и не отжимал колодки полностью. И ведь ни диск не нагревался докрасна, ни колодки не дымили. Ничё такого с виду, никаких отличий от другого суппорта, за исключением стертых в ноль колодок.