Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[SBTR]

Сомнительное утверждение.

Нет, оно абсолютно точное, если человек хочет максимально точно подобрать такого типа вел под свои габариты (163рост, 58-вес). К слову: я давал свою "Java X3" примерно с таким же габаритами- по его выводу она ему была слегка просторновата и что немало важно- тяжеловата: пришли к выводу, что ему нужен такой же конструкции(в т.ч. сечением труб, а то есть с толстыми трубами, что для данного веса не актуально) вел с колёсной базой 76см(соответственно вес меньше и габариты в ложенном виде для его роста). Хоппер-3 заметно дльлиньше и тяжелее "Java X3".

[MobyDick]

Нет, оно абсолютно точное, если человек хочет максимально точно подобрать такого типа вел под свои габариты (163рост, 58-вес). К слову: я давал свою "Java X3" примерно с таким же габаритами- по его выводу она ему была слегка просторновата и что немало важно- тяжеловата: пришли к выводу, что ему нужен такой же конструкции(в т.ч. сечением труб, а то есть с толстыми трубами, что для данного веса не актуально) вел с колёсной базой 76см(соответственно вес меньше и габариты в ложенном виде для его роста). Хоппер-3 заметно дльлиньше и тяжелее "Java X3".

т.е. Вашу интерпритацию единичного отзыва Вы уверенно масштабируете на ВСЕХ.

[SBTR]

т.е. Вашу интерпритацию единичного отзыва Вы уверенно масштабируете на ВСЕХ.

если исходить , что складник будет пользоваться по своему функционалу тем более в автобусах, а не автомобилях, то уверен, что для роста 163 и веса 58- это(которое изложил я) верное решение. Сам желал-бы попробовать вел 14" с колёсной базой в 76см(таких в природе просто нет, надеюсь пока) и максимально лёгкой комплектации(т.е. полный карбон, но обязательно с планетаркой 4ск Ачер)- думаю меня он-бы полностью устроил, как вел для подскока на автобусах, пускай даже и при резком педалировании в горку возможен был завал- по мне: главное в данном сегменте складных велов- это лёгкий вес и максимальная компактность с минимумом выступающих частей велосипеда давящих на тело из сумкочехла.

[Total.]

Нет, оно абсолютно точное

Во первых у меня есть хоппер и я не слишком далеко от озвученных габаритов ушел.
Во вторых моя жена примерно вышеуказанных ттх и ей на хоппере норм.
В третьих категоричность - признак ограниченности. Знаете ли.

[Ddady]

Сам желал-бы попробовать вел 14" с колёсной базой в 76см(таких в природе просто нет, надеюсь пока) и максимально лёгкой комплектации(т.е. полный карбон, но обязательно с планетаркой 4ск Ачер)- думаю меня он-бы полностью устроил, как вел для подскока на автобусах, пускай даже и при резком педалировании в горку возможен был завал- по мне: главное в данном сегменте складных велов- это лёгкий вес и максимальная компактность с минимумом выступающих частей велосипеда давящих на тело из сумкочехла.

уж лучше самокат в таком случае...
или экзотика - Карри Ме

Вложение 607039

[evgen71]

уж лучше самокат в таком случае...
или экзотика - Карри Ме

Вложение 607039

А вот и нет.Самокат совершенно неэффективен по сравнению с непрерывным педалированием и диаметр колес 8" создает очень большие проблемы по неровностям.
CarryME это вообще для самоубийц.

[ruzzz]

Нет, оно абсолютно точное, если человек хочет максимально точно подобрать такого типа вел под свои габариты (163рост, 58-вес). К слову: я давал свою "Java X3" примерно с таким же габаритами- по его выводу она ему была слегка просторновата и что немало важно- тяжеловата

в наличии уже фэтбайк, 26" и 29"

если исходить , что складник будет пользоваться по своему функционалу тем более в автобусах, а не автомобилях

неизвестно где ТС проживает, я в своей провинции и с 20, и с 24 колёсами могу в автобус зайти,
а на югах и с самокатом хрен залезешь.

[in-finity]

Самокат совершенно неэффективен по сравнению с непрерывным педалированием и диаметр колес 8" создает очень большие проблемы по неровностям

Самокатов у меня тоже несколько, они эффективные (т.к. большие футбайки), но нескладные)) Поэтому формат маленького велосипедика единственный пока еще не опробованный.

неизвестно где ТС проживает

Тоже провинция, Нижний Новгород. Зайти в автобус у себя я смогу, но в целом больше хотелось использовать велосипед в поездках в Москву и Питер, там прохожу большие расстояния и устаю. Поэтому его надо как-то довезти до поезда, там до отеля, может быть, метро.
Вариант с велопрокатом знаю, но, опять же, хочется фана)

[Upgrademan]

Добрый день, форумчане.


Подыскиваю себе складень по следующим параметрам:
1. Рост 168, вес 77. Люблю сидеть вертикально и комфортно, не тянуться к рулю, а в силу невысокого роста универсальные рамы часто длинноваты для меня;
2. 20-е колеса. 24-е уже будет не компактно при сложении, а меньше уж совсем маленький, идеально было бы 22, но это нестандарт;
3. Езда большей частью по городу. Но не хочется каждый раз слезать с вела для преодоления стандартных бордюров, конечно не на скорости, аккуратно, но сидя на веле. Иногда будут поездки по лесным тропинкам, без фанатизма и жесткой пересеченки, но здесь тоже не хотелось бы бояться сломать велик или конечность, если случайно налетишь на корень или камень. Или может я слишком много требую от складника? Или, если эта проблема частично решается широкими покрышками, тогда должна быть возможность поставить размер не меньше 2;
4. Вес важен конечно, но не в приоритете;
5. Скорости тоже не сильно принципиально, но хотя бы 3 должны быть;
6. Бюджет до 35 тыс. руб.


Что нравится по картинкам:
1. Outleap Zion. Очень нравится внешне. Но какой-то он хрупкий на вид, а по отзывам не только на вид, уж совсем городской.
2. Giant Expressway. А этого нигде нет в продаже и давно. Может их с производства уже сняли?
3. Шульцы. Выглядят явно понадежней и основательней, но заметно менее фактурно. Goa или Easy, не знаю в чем особая разница по надежности, у первых колеса чуть толще. А также Lentus, его сам производитель позиционирует для жесткой эксплуатации, но там ценник уже за 40.

[ruzzz]

Рост 168, вес 77

любой 20" подойдёт, берите какой понравится.