Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+" - Страница 204
+ Ответить
Страница 204 из 212 ПерваяПервая ... 4104154174194199202203204205206209 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,031 по 2,040 из 2120

Тема: Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

  1. #2031
    Веломаньяк Аватар для Nr_Doo
    Байк
    ФЭТ Рапид Титан PINION 5.05, ФЭТ Рапид титан 5.0, Кастом Nukeproof Mega TR 2014, Sarma FOKA, Sarma VORTEX.
    Адрес
    Камчатка
    Сообщений
    260

    По умолчанию

    Немного о пятне контакта:

    Вспомним, что такое давление – это сила, приходящаяся на единицу площади. Об этом нам говорит приведенная формула:
    P = N/S = mg/S
    Отсюда площадь пятна контакта равна
    S = mg/P
    То есть площадь пятна контакта шины с дорогой тем больше, чем больше вес, приходящийся на эту шину, и чем хуже она накачана. Конечно, на площадь влияет и жесткость боковин шины. Получается, что от ширины шины площадь пятна контакта при одном и том же давлении и одной и той же нагрузке не зависит.
    Не вдаваясь в теорию замечу, что при увеличении ширины профиля шины мы имеем ту же площадь пятна контакта, но более вытянутую по ширине и узкую его форму.
    Более того, увеличив ширину шины, хоть в 10 раз, мы не увеличим площадь пятна контакта, а лишь изменим его форму.

    e2865f9s-960.jpg
    Пятно контакта при одном диаметре и давлении, но разной ширине.

    Универсального решения нет, все зависит от условий. Более широкая шина лучше разгоняется и тормозит, но хуже рулится и более склонна с срыву. На ней категорически нельзя ослаблять тягу в заносе, да и вообще в быстром вираже – можно потерять неожиданно сцепление. Эти условия равнозначны для всех типов покрытий.
    Узкая же шина в поворотах позволяет большую безопасную скорость, но на разгонах и торможениях проигрывает широкой и базовой. Ко всему прочему следует отметить, что у узкой шины меньше сопротивление качению, и, соответственно, выше экономичность и меньшая чувствительность к вязкой поверхности, будь то грязь или снежная каша.
    Ну а что до базовой ширины – её подбирает производитель экспериментально, для достижения золотой середины.
    Последний раз редактировалось Nr_Doo; 23.11.2020 в 10:33.

  2. #2032
    Веломаньяк Аватар для WildFrost
    Байк
    Surly Wednesday, ICT, Sarma Blizzard, NS Bitch 27.5+
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    1,577

    По умолчанию

    Nr_Doo, все это не работает на шины низкого давления, Аля фэт на снегоходке.

  3. #2033

    По умолчанию

    это всё справедливо для одинакового давления, только зачем его поддерживать одинаковым? взял широкую шину - сдуйся побольше и узкая в таком же диаметре рядом стоять не будет.

  4. #2034
    Веломаньяк Аватар для ivanzoid
    Байк
    S-Works Epic WC, Specialized Epic Expert 27.5, Fuji Altamira 3.0, Trek 6000 custom, Raleigh Equipe, Mongoose Argus Sport 2019 custom
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WildFrost Посмотреть сообщение
    ivanzoid, вы в какой то параллельной вселенной физической, если внешний диаметр +- один, то длина пятна будет одинаковой при прочих равных. Но слишком много факторов о которых я писал выше.
    Я исходил из такого размышлений: нагрузку на покрышку передаёт обод. А если обод большего диаметра, то и область его давления будет длиннее.

  5. #2035
    Диваноманьяк Аватар для Jonesy
    Байк
    Salsa Blackborow, Cube Nutrail pro, SC Tallboy +, SC Blur, Yeti Arc и другая узота, все дикий кастом
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,582
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    https://www.drive2.ru/l/8836044/

    На твёрдом около пофиг диаметр
    Последний раз редактировалось Jonesy; 23.11.2020 в 11:07.

  6. #2036

  7. #2037
    не с нами
    Байк
    Merida Big Trail 500, Merida NX-edition, Семидевятер, 27.5+
    Сообщений
    4,910

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fire Посмотреть сообщение
    Пацаны, всё же похоже Трек нагнал пурги, реального выхлопа для честного сурового фэтбайкинга в лучшем случае 0, а то и вообще думается в минус уходит.

    Оказывается честная ширина ихних всех 4,5" не 114 мм, а в лучшем случае 110 мм, т.е. внешний диаметр колеса 27,5х4,5 = (110х2)+584 = 804 мм, при том что 26х4,8 = 802 мм. Короче преимуществ проходимости у 27,5х4,5" нет, ибо диаметр одинаковый, а ширина меньше 26х4,8

    Продажа Bud, Lou и шипов под них отменяется!

    Благодарю за разъяснение.
    Стандарт 27.5 более прогрессивный

  8. #2038

    По умолчанию

    а 27.6 еще прогрессивнее!!
    Последний раз редактировалось DumSpiroSpero; 20.02.2021 в 13:58.

  9. #2039

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DumSpiroSpero Посмотреть сообщение
    а 27.6 еще прогрессивнее!!
    это тоже устаревший стандарт - сейчас рулит 27,75" !
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

  10. #2040

    По умолчанию Рама для колёс 5.05"

    Всем привет. Хотелось бы собрать фэтбайк-танк с доработкой в будущем до электрофэтбайктанка). Интересует вопрос основы, тоесть рамы. Нужна двухподвесная, 4 рычажная рама в которую хорошо встанут колёса 5.05". Прошу писать полное название рамы и фирмы производителя, чтобы можно было почитать и посмотреть информацию о ней. Спасибо за внимание.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 31403
    Последнее сообщение: 25.03.2024, 14:50
  2. гидравлика -серийные варианты или концепт
    от John Wheeler в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.01.2014, 01:52
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.02.2011, 16:31
  4. Куплю Рамы и компоненты из carbon (только повреждённые)
    от Константин_1 в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 12:40
  5. Гибрид 28/29" - реальные варианты?
    от Fester в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.04.2010, 23:40