Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[pripl]

Т.е. вы хотите сказать, что монетка 1 коп, 5 коп, 10 коп, 50 коп, 1 р, 2 р, 5 р, 10 р будут иметь разные площади контакта? Ну допустим некий дятел накачал узоту / фэты по максиму?

[fire]

Да, поспешил, шипованная ЧаоЯнг 4,8"= 1700 г.

Кому интересны новые Surly Bud, Lou 26×4,8 соответ. обращайтесь. По поводу шипов к ним подумаю, может и их продам тоже.

[Nr_Doo]

Т.е. вы хотите сказать, что монетка 1 коп, 5 коп, 10 коп, 50 коп, 1 р, 2 р, 5 р, 10 р будут иметь разные площади контакта?

МОнетка имеет мягкий профиль с регулируемым давлением?

Ну допустим некий дятел накачал узоту / фэты по максиму?

При камне пятно контакта будет одинаково, для этого давление и указывается как одна из основных характеристик влияния на пятно контакта.

[pripl]

Nr_Doo, Ну тады получается что бы 29 имело больше пятно контакта какого-нибудь 24 (в контексте МТБ), то у 29 давление должно быть серьезно ниже, так что бы покрышка прям лежала на ободе.

Думается мне в эту формулу добавили среднюю температуру по больнице такое некое сферическое переезжание через камни / бревна в вакууме. И от этого и получили такие красивые циферки / картиночки.

[Nr_Doo]

в контексте МТБ

В контексте мтб при оч малой щирине и малом профиле всё уходит на погрешность под весом райдера. В контексте фета и плюсовика уже есть больше разбега, и разбег будет экспоненциально увеличиваться при увеличении любого из трех параметров (диаметра, ширины, высоты профиля покрышки)

[fire]

Пацаны, всё же похоже Трек нагнал пурги, реального выхлопа для честного сурового фэтбайкинга в лучшем случае 0, а то и вообще думается в минус уходит.

Оказывается честная ширина ихних всех 4,5" не 114 мм, а в лучшем случае 110 мм, т.е. внешний диаметр колеса 27,5х4,5 = (110х2)+584 = 804 мм, при том что 26х4,8 = 802 мм. Короче преимуществ проходимости у 27,5х4,5" нет, ибо диаметр одинаковый, а ширина меньше 26х4,8

Продажа Bud, Lou и шипов под них отменяется!

Благодарю за разъяснение.

[dimitrii73]

Пацаны, всё же похоже Трек нагнал пурги, реального выхлопа для честного сурового фэтбайкинга в лучшем случае 0, а то и вообще думается в минус уходит.

Оказывается честная ширина ихних всех 4,5" не 114 мм, а в лучшем случае 110 мм, т.е. внешний диаметр колеса 27,5х4,5 = (110х2)+584 = 804 мм, при том что 26х4,8 = 802 мм. Короче преимуществ проходимости у 27,5х4,5" нет, ибо диаметр одинаковый, а ширина меньше 26х4,8

Продажа Bud, Lou и шипов под них отменяется!

Благодарю за разъяснение.

Посмотри старт посты в теме резина для фэтбайка

Д5 - да, едва 110 мм на 95 мм ободах, Нарвалы куда больше и по радиусу и по ширине.

[Евгений43]

Ох и нравятся мне мои Surly Knard с их 125 мм

[ivanzoid]

Оказывается честная ширина ихних всех 4,5" не 114 мм, а в лучшем случае 110 мм, т.е. внешний диаметр колеса 27,5х4,5 = (110х2)+584 = 804 мм, при том что 26х4,8 = 802 мм. Короче преимуществ проходимости у 27,5х4,5" нет, ибо диаметр одинаковый, а ширина меньше 26х4,8

Ширина меньше, но длина-то пятна контакта будет больше. Насколько — вот в чём вопрос

[WildFrost]

ivanzoid, вы в какой то параллельной вселенной физической, если внешний диаметр +- один, то длина пятна будет одинаковой при прочих равных. Но слишком много факторов о которых я писал выше.