Нужен мел или уголь...Сообщение от Товарищ Сухов
Не верю! (с)
Остальное у тебя должно быть)
|
|
|
|
Нужен мел или уголь...Не верю! (с)
Остальное у тебя должно быть)
Последний раз редактировалось Евгений43; 19.11.2020 в 16:58.
КМК - квазигармоническое микросейсмическое колебание. Как мне кажется.
И я тоже.Не верю! (с)
При умеренной деформации покрышки, пренебрежении жесткостью боковины и одинаковом давлении - площадь пятна контакта будет одинаковой.
Следовательно, для большего пятна покрышки 27.5, давление в ней должно быть меньше
Юрий, 91О-47О-З6-85
Короче, я думаю - что это всё "от лукавого"...
NEXTIE
Это вы как вычислили?
А что - есть какие-то другие варианты?!
NEXTIE
Ну мне непонятна физика процесса. Если утрировать мысленный эксперимент, и взять колесо диаметром допустим 1000 дюймов, то результат тоже будет такой же?
В физике процесса важны
1. суммарный вес велосипеда с велосипедистом
2. давление в покрышках.
остальное дает погрешности второго порядка
Колесо "1000 дюймов" будет на порядок тяжелее колеса 26", поэтому эксперимент будет некорректный.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Посчитайте диаметры, даже в идеальных условиях:
26×4,8 = 802 мм (~вес шиповки 1,6 кг)
27,5×4,5 = 812 мм (~ вес шиповки 1,6 кг)
26×5,05 = 819 мм (~ вес обычной покры 1,8 кг)
Короче я за 27,5×4,5
Это про какую резину сейчас?
А почему давление-то одинаковое?
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
