Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[Товарищ Сухов]

Ну-у... я его изначально задумал, как нечто достаточно выдающееся необычное, чего тут у нас раньше никогда не было, потом потратил довольно большое количество времени и сил (ну и, естественно, денег) - чтобы успешно воплотить всё в точном соответствии со своим замыслом (что, в общем-то, мне вполне удалось)...

А потом я на нём, с огромным удовольствием, катался почти два года - попробовав за это время кучу интересных вещей и решений - и, в итоге, доведя его до того вида, который я посчитал наиболее оптимальным...

Но, нужно двигаться вперёд - а у меня есть ещё и другие интересные задумки и планы, которыми хочется тоже позаниматься... а на это, ведь, нужно время, место и деньги.

Так что, что сделано - то сделано... будем надеяться, что новому счастливому владельцу он тоже будет служить верой и правдой, как и мне.

[threelunar]

другие интересные задумки

Миша, расскажи, когда уже будет описание вот этой шайтан-арбы?
photo_2019-01-28_08-17-42.jpg

[dimitrii73]

На форуме трепаться это не собственным рублем давать и отвечать по гарантийным обязательствам перед заказчиком и владельцем коробки и рамы.

Относительно "детских болезней" корбок,
никакого геморроя нет, это просто сопливящая манжета и крышка, на коробках первых выпусков, в реальности запаритесь ждать пока коробка станет сухой, производитель давно в курсе, гарантийные обязательства исполнает. замена крышки со сменой масла от силы, минут 30 с перекурами. в Германию ничего не отсылали, есть официальный спец инструмент

Андрей, давайте без выспренных фраз с полутонами и намёками.

Вы хотите сказать, что как минимум некоторый минимальный сервис уполномочены производителем проводить на месте?

[Rediir]

А потом я на нём, с огромным удовольствием, катался почти два года

Ого, тысяч пять проехал или побольше?

[Vorchuh]

Я тут попробовал 2XL в мороз - 17...20 С
Это совсем не то, что в - 5 С
Особенно на околонулевых давлениях это такой якорь в сравнении с теми же Bud
Да, сравнивал в одну и ту же погоду, на твёрдом, чисто тест коммпаундов в мороз.
Так что белый компаунд - не панацея, а с учётом того, что Bud на 105-х выдаёт иногда до 125 мм, что есть технический предел трансмиссии 1х11 с ЧЛ 15...76 мм - то осмысленность постройки специализированного фрейма под 2XL пока под вопросом

И почему я не удивлен?

100-105 обод, вперед бад/джонни5, назад лу/бад/кнард/хаскерду по желанию-настроению-вере. Все придумано много лет назад.

Фулсайз против 4" дает прирост по ширине 25%, плюс за счет бОльшего диаметра, площадь контакта будет процентов на 30 больше. Это, бесспорно, заметно, хоть и не всегда и не для всех востребовано. 2ХЛ против фулсайза даст прирост от силы 15% ценой еще одного лишнего килограмма на колесах и некатящего компаунда/протектора. Поймать условия, когда улучшение проходимости будет объективно заметно, нереально. А гири надо в спортзале поднимать.

Но, что характерно, «собирать» опять победило «катать». Очередное подтверждение, что 2ХЛ не нужны, собирателям оказалось не нужно. Ахах.

[Loewa]

Vorchuh,ты прям как Бальдр слепо веришь в свою правоту ему вот фэт не нужен и даже ты, по его мнению занимаешься глупостями, катая на 4.0 ну не нужно и ненужно, ну и ездий на своём дрындулете вечно!

[Sadness]

DEL DEL DEL

[Loewa]

Катать на джимах едут

на бадах же для нынешней погоды, они куда как актуальнее...

[Товарищ Сухов]

Миша, расскажи, когда уже будет описание вот этой шайтан-арбы?

Никогда.

И почему я не удивлен?

100-105 обод, вперед бад/джонни5, назад лу/бад/кнард/хаскерду по желанию-настроению-вере. Все придумано много лет назад.

Фулсайз против 4" дает прирост по ширине 25%, плюс за счет бОльшего диаметра, площадь контакта будет процентов на 30 больше. Это, бесспорно, заметно, хоть и не всегда и не для всех востребовано. 2ХЛ против фулсайза даст прирост от силы 15% ценой еще одного лишнего килограмма на колесах и некатящего компаунда/протектора. Поймать условия, когда улучшение проходимости будет объективно заметно, нереально. А гири надо в спортзале поднимать.

Но, что характерно, «собирать» опять победило «катать». Очередное подтверждение, что 2ХЛ не нужны, собирателям оказалось не нужно. Ахах.

Ух-ты... и снова "интернет-воин Артём" на коне!
То, что ты написал - думающим и понимающим людям (а мы с Димой, безусловно, относимся именно к таким) понятно изначально.
Просто, у нас есть интерес и возможность всё это попробовать самим - чтобы потом такие, как ты, могли почитать в интернете и покритиковать всласть на основании своего личного опыта и знаний принять те или иные решения (ну и, заодно, получить удовольствие от процесса).
А ты - продолжай смотреть на протектор, и умничать - рассказывая всем, как нужно правильно жить и кататься... иногда будешь попадать в точку или, близко... иногда вообще мимо кассы. У каждого свои интересы и свой путь. Так что...

на бадах же для нынешней погоды, они куда как актуальнее...

Кстати, не далее как вчера - БадЛу на деле проявили свои лучшие качества и показали своё подавляющее преимущество над диллинджерами.
Когда, несмотря на в полтора раза больший вес - ехать на грузовике было куда как уверенней, приятнее и легче, чем на карбо-фэтбое...

[dimitrii73]

Но, что характерно, «собирать» опять победило «катать». Очередное подтверждение, что 2ХЛ не нужны собирателям оказалось не нужно. Ахах.

Что характерно для Вас, Артём, что "поплясать на костях" опять победило

Странно, во всех Ваших экспериментах с чем-то новым возможность не того результата (а то и провала) Вас не пугала

2XL пока в конюшне, при случае ещё протестим.

2ХЛ против фулсайза даст прирост от силы 15% ценой еще одного лишнего килограмма на колесах и некатящего компаунда/протектора. Поймать условия, когда улучшение проходимости будет объективно заметно нереально.

Вы пропустили самое главное данного теста.
Про сочетание всех факторов разом, в том числе мороза под - 20 С, а в таких условиях катают немногие вообще.
При этом ещё не было теста на тех самых снегоходках.
Там Бады (по ощущениям) летели стрелой, потому, что не проваливались.
Но при всём том же, но на твёрдом - ехалось ничуть не легче, чем по снегоходке.

Катать на джимах едут

....по снегобетонам, иначе: "Что за ССД будет? Я кататься собираюсь, а не... "(с)