|
Ребята, помогите выбрать обода на гибрид (сейчас заднее колесо), а скоро и переднее.
Интересует цена качество. Втулка Deore, спицы неизвестные с завода.
Ace18 (такое родное 7-10тыс. км откатал, сейчас колодки съели обод)
DC19
DT535
Mavic A 119, A319 только под заказ с Европы, в Москве в интернете не нашёл.
Возможно есть что-то лучше до 2500р желательно?
Нужно 36 спиц, под V-Brake
Если бы мне нужен был хороший обод, то взял бы DT Swiss R 460 - под заказ за 3600 руб., но на 36 спиц таких нет. Поэтому в вашем случае, наверное, имеет смысл ехать в Сокольники на велобазар, и подбирать там исходя из суммы бюджета.
НО я рекомендую перебрать втулки, и заодно изучить их на предмет износа. Пробег большой, и скорее всего их придётся тоже менять. Если это так, то нужно покупать новые втулки под 32 спицы, тогда с ободами тоже не будет проблем - можно будет легко подобрать.
В моём случае втулкам пришёл конец раньше, чем ободам (редко торможу).
---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------
Где можно купить эти спицы в Москве, и так, чтобы был ещё выбор по длине? Мои новые втулки будут Shimano XT T780.Сообщение от beckerbongo
Я катаюсь сейчас не так часто, так что могу и сейчас заказать и месяцу подождать при желании.
Вы правы полностью, колесо уже разобрал от покрышки, кассеты, трещотку снял.
И тоже хотел проверить втулки, чтобы понять, какое их состояние и смазать, хотя делал это пару лет назад.
На конусах выщерблины, их можно заменить, на втулки - тоже есть, но не очень сильно. Отдам оценку на откуп мастера, который будет собирать колесо.
Я думал, что втулки Deore живут по 15-20 тысяч, разве не так и я ошибаюсь?
Сейчас новый стандарт 32 спиц чтоли стал в основном у гибридов? Сколько искал обода, в основном на 32, и втулки похоже тоже.
А как же прочность, не потеряю я в этом (рост 183-80 вес, но хотелось бы запас иметь). Какие преимущества еще у 32?
Тогда забегая вперед, какие втулки посоветуете по стандарту цена качество, не хуже, чем были, но и не дороже?
Вообще, вот колесо на таком: Shimano | Mavic - Deore T610 | A319 это золотая середина?
Готовый вилсет или можно за теже деньги лучше, или дешевле и не хуже?
---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
посмотрел профиль его. Разве такие профиля более крепкие, чем тем, в которых идут 2 узких канала слева и справа, как у DT535?
В чем особенности такого профиля и преимущества?
Мне нужно большая часть город, но и по лесу чтоб мог кататить по корням и не думать, и в ПВД.
---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------
Это конечно топ, но и цена 2500р за 1шт. Я от компонентов далек, но может уже промы рулят?
В чем значительные преимущества по сравнению с Deore T610?
Новый?
Да это самый популярний стандарт очень давно.
Читая форум, если втулки Shimano доживают до 10 тыс. км, то это повезло. У меня передняя втулка износилась из-за того, что была перетянута на заводе (кстати, как выяснилось - это общая беда почти у всех). Подшипники были тёмно-синие перекалились. Плюс из-за того, что втулки обыкновенные (не брэндовые), у них довольно быстро разбились конусы. Особенно на передней, так как на перед приходится всегда больше ударов, и передние втулки ломаются первыми.
32 спицы на колесе, и общий вес никак не связаны. Есть разные спицы, и разные обода. В спецификации хороший производитель обычно указывает максимальные нагрузки. Если гонять по корням, то лучше брать двойной обод с перемычкой посередине (типа двухкамерный) - они более прочные. Если не гнаться за экономией веса комплектующих, то лучше их выбирать с запасом к максимальному весу - для лучшей прочности/надёжности. Например, обод DT Swiss R 460 с хорошими спицами выдержит максимум 110 кг, то есть вам для леса он точно не подойдёт. Если экстирмальничать, при приземлении на одно из колёс (или ударах о корни) он просто может не выдержать.
Я выбрал втулки Shimano XT T780 по рекомендациям на форуме. Плюс у них полированные (зеркальные) конусы. Если я не ошибаюсь, то на T610 - нет. Почему не на промподшипниках другого бренда? Хоть они более надёжны, и долговечны - у них больше вес. Я мечтаю о максимально прочных, и лёгких колёсах - о невозможном (лёгкие колёса не подходят для леса, а прочные тяжёлые). Поэтому приходится выбирать что-то среднее.
Кстати гибрид это тоже середина - не шоссейный, и не MTB.
Последний раз редактировалось RockTeam; 01.06.2018 в 22:21.
Мои Деор померли на МТБ - думаю прошли тысяч пять -семь. Но с велокреслом, заднее колесо было очень нагружено.
Да, более распространенный стандарт сейчас 32 дырки на ободе.
Если можете месяц подождать - то я бы заказала бы втулки на промах -Новатек 041/042. Втулки неплохие, для простокатания очень неплохи. И при проблемах со втулками - не придется пересобирать колеса - а просто выбить промы - воткнуть новые.
Значит буду иметь ввиду, если собирать новое колесо, то на 32 спицах, спасибо.Видимо, есть преимущества по сравнению с 36.Износилась это имеется ввиду появились щербины на дорожке?У меня со стороны барабана идеально, а вот с другой стороны есть дефекты на втулке.Подшипники все в идеале - отмыл и посмотрел каждый.Что имеется под тем, что втулки обыкновенные? Deore это уже более-менее уровень shimano.Да, конусы и у меня поеденные.Сейчас поизучаю.Вопрос только в том, а сколько стоит этот 1 пром?Если как втулка уровня Deore, то особого смысла нет, потому что пересобрать колесо стоит в районе 500-750р.
Вот как сейчас выглядят втулки и конуса
https://cloud.mail.ru/public/CZcu/7GsPRrjQr
https://cloud.mail.ru/public/FTg1/cXLgs9PoY
Последний раз редактировалось Pro-Alexander; 01.06.2018 в 23:30.
Ну не совсем. Если у вас будут дисковый тормоз и промподшипик - то износ будет только тормозных колодок и втулок. Обод исключается из цикла изнашивания. И пересбор колес не требуется. Выбил пром - воткнул новый.
Если будет вибрейк - то скорей овчинка выделки не стоит - т.к. обода трутся вибрейком - изнашивается обод - изнашивается втулка. Тут придется колеса пересобирать. Так только спицы на второй круг можно пустить.
У меня Стелдс Навигатор 170 2012 года.
Там стоят самые обыкновенные насыпные втулки Квандо, правда с резиновыми уплотнениями.
Пробег перевалил за 13 тыс.
Всего обслуживания - сразу после покупки отрегулировал конуса и набил самым обыкновенным Литолом.
Повторное обслуживание делал, где то на 10 тыс пробега, когда менял кассету.
Сам вешу больше 110 кг.
Но... по глубокой грязи, правда не езжу.
Перебрал переднюю втулку Deore, в отличном состоянии чашки, заменил только подшипники на новые оригинальные Shimano и конуса (неоригинальные).
Кто на каких покрышках ездит шириной?
У меня 700*32с, качаю 5 атм.
Но даже по городу жестковато ездить.
Сейчас озадачился выбором заднего обода, и подумал, если взять обод с посадочным не 16.5, а 19мм, то можно будет ставить Покрышки 45мм и качать 3-3.5атм. Сильно ли мягче будет велосипед? Кто пробовал?
По идее не сильно накат должен уменьшится, если покрышку взять с гладким рисунком в середине.
Или все на ширине пошкрышек 32-35мм, и 4-6атм?
Последний раз редактировалось Pro-Alexander; 07.06.2018 в 00:17.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием