Понижение передачи в 2 щелчка манетки
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Понижение передачи в 2 щелчка манетки

  1. #1

    Angry Понижение передачи в 2 щелчка манетки

    Помогите понять, почему задний переключатель Shimano Deore RD-M592-SGS 8spd едва работает.

    До этого все было отлично. После программы "лес (ветки, бревна, кусты, густые заросли), дождь, грязь, вода из шланга (не керхер)" понижает передачу крайне неохотно, в основном, после двойного нажатия. Повышает вроде бы нормально, но под нагрузкой, когда индикатор на манетке не совпадает с текущей звездой, передача начинает скакать самопроизвольно.

    Т.е. для одного переключения "вниз" нужно два раза подряд щелкнуть "вниз" (переключились) и сразу после этого один раз "вверх" (не переключились, выровняли индикатор и звезду).

    Крутелку на манетке крутил - никакого эффекта. Тросики и рубашки на первый взгляд чистые, аккуратные. Цепь и звезды кассеты в норме.

  2. #2

    По умолчанию

    Тростки и рубашки...

  3. #3

    По умолчанию

    Чистим/меняем рубашку-трос. Смотрим рубашку: не перегнута, не болтается ли. Рубашка подрезана ровно и аккуратно, оконечники посажены до упора.
    Трос не перегнут, не расплёлся и не зажеван. (ск.всего этого достаточно).
    Проверяем, правильная ли длина отрезка рубашки-троса от последнего фиксатора на раме, до гнезда на переклюке - у нас шадоу, а он критично относится к этому моменту.
    Проверяем не села ли пружина переключателя (маловероятно), для этого снимаем трос и выполняя роль манетки рукой, загоняем переклюк наверх кассеты и крутя педаль, смотрим насколько бодро он возвращается обратно.
    Проверяем не погнули ли петух, не болтается ли он на раме. Люфтящая кассета/трещётка тоже может влиять на четкость переключения.
    Последний раз редактировалось igore; 02.06.2015 в 01:00.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  4. #4

    По умолчанию

    kotov600, igore, спасибо, попробую посмотреть в первую очередь тросик и рубашки.
    Заметил, что при переключении манеткой ход тросика значительно отличается в начале и конце тросика.
    Т.е. около рулевой движение тросика хорошо заметно, а ближе к переключателю - едва-едва...
    Только странно, что переключение вверх хорошо идет...

  5. #5
    Веломаньяк
    Байк
    Специальный самосбор диван 29
    Адрес
    г. Москва, СВАО
    Сообщений
    1,232

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dreamsthinker Посмотреть сообщение
    kotov600, igore, спасибо, попробую посмотреть в первую очередь тросик и рубашки.
    Заметил, что при переключении манеткой ход тросика значительно отличается в начале и конце тросика.
    Т.е. около рулевой движение тросика хорошо заметно, а ближе к переключателю - едва-едва...
    Только странно, что переключение вверх хорошо идет...
    Собственно ничего странного, т.к. вверх усилие прилагаете Вы, а вниз пружина переклюка, собственно Ваше усилие регулируется силой нажатия и может быть не замечено, а вот переклюк такой регулировки не имеет :-) И если ему не хватает сил превзойти сопротивление троса в рубашке с первого раза, то со второго понижения трос совсем ослабляется и этого становится достаточно :-)

  6. #6

    По умолчанию

    Да, все дело было в тросике. Выглядел как обычно, но стоило его помыть хорошенько, как все заработало.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dreamsthinker Посмотреть сообщение
    Да, все дело было в тросике. Выглядел как обычно, но стоило его помыть хорошенько, как все заработало.
    Его бы еще смазать неплохо (ту часть которая рабашках и по краям рубашки)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kdmitry Посмотреть сообщение
    Его бы еще смазать неплохо (ту часть которая рабашках и по краям рубашки)
    а чем лучше смазать тросики?

  9. #9

    По умолчанию

    Мне в сервисе промазывали чем-то густым похожим на литол :-)
    Весь трос мазать не надо, только та часть, что в рубашках или трется об края рубашек.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sKing Посмотреть сообщение
    Тогда повышенная осторожность нужна не только в грязь, но и при езде по пыли и песку по суху. Есть тюнингованные тросы с рубашками (Ягвайр, например), где тросы сами имеют скользкое спец покрытие на поверхности, которое не нуждается в смазках. Им даже противопоказаны какие-либо смазки тросов внутри и вообще где-либо, во избежании налипания всякого пробкообразующего мусора.
    В этом случае ТС не создал бы тему.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.01.2014, 15:07
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.07.2010, 00:25
  3. Посоветуйте манетки
    от Marsman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.05.2005, 18:08
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.04.2005, 00:24
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 23:26