Кажется он собирался повернуть направо в дворовый переулок но потом передумал.Сообщение от Fleogan
|
|
|
|
Кажется он собирался повернуть направо в дворовый переулок но потом передумал.
Мне кажется дурман-фаны так дойдут, что дуговые прожектора ставить будут...
У них будет гонка за замечаемостью.
Вон вменили постоянный ближний свет...Бак дуребайкеры - чтобы быть видней включают дальний, и в темное время суток. Дебилы.
Не вдавался в тонкости, светимость фонарей регламентируется. И мигание поворотников тоже регламентируется.
Так теперь и велофаны тоже гоняются за большей видимостью. Типа "У всех постоянно горит фонарь", а я буду заметнее-буду мигающим режимом его использовать". "У всех красный сзади, а я буду белым..."
Мало того, что в темноте могут спутать с повротником, так видией не становишься. От долбоебов, не смотрящих на дорогу. это мигание не спасет, ни днем, ни ночью.
И гонка и велодаунов за светимостью, в гонке за люменами, чтобы и днем было видно .... Для одних будешь виден за 1000 метров, но они на тебя болт забьют, ты им за 1000 метров не нужен, что с тобой делать за .... км, а те, кто будут в 10-100 метрах будешь слепить, от чего они не будут видеть рядом.
Кто-то найдется круче мигальщиков, и включит поворотчики-лампа будет кругом поворачиваться...А кто-то скажет, я я изменю прерывистость на ти-тииииии-тииии-ти-ти-тиииии-тиииии-тииии-ти-ти. Ибо все прывыкли к поворотникам, а тут не спутаешь.
Ну и мерцание для глаз....отдельный вопрос.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Были бы аккумуляторы, которые это позволяли бы - так ставили бы.
Со светодиодами сейчас период технологического опьянения, как с радием когда-то было, который и в конфеты и в удобрения добавляли.
Ставят везде, где надо и где не надо.
Сейчас новая мода у автопроизводителей - делать точечные сверхъяркие стоп-сигналы, которые реально слепят.
Видно чтобы показать, что те, у кого стопарь и габариты в виде полосочек ровной яркости - лохи.
Ну, кстати, о полиции тут написали - новые люстры синие, даже при мкадовском освещении ночью заслепляют, когда такая машина перед тобой проезжает.
Вот для чего такая яркость?
Чтобы приняли вправо и остановились. Раньше такая норма в ПДД была, а сейчас можно ехать, только дорогу уступить.
Яркость имеет прямое отношение к адаптации. Просте без мигания свет в тёмное время вызывает Цвременную слепоту". Поэтому в тёмное время суток рекомендуют смотреть в сторону, когда авто на встречу. В том числе и водителям. Странно такие вещи (простая же физиология по расходу разных медиаторов и пороговому блокированию) объяснять взрослому человеку.
---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:50 ----------
Даже 600 люмен, если на них пялится, хватит, чтобы ночью (если нет других источников света), чтобы секунд 30 привыкать заново. Просто народ на такие фонари не смотрит (я сам ладошкой прикрываю свои фонари, только чтобы под колесо и чуть вправо светили в моменты разъезда со встречными велосипедистами), а на мигалку пяляться, как завороженные. И да, с велосипедистами я на велосипеде и на машине много встречаюсь и езжу. У меня проблем ни яркие встречные, ни мигающие встречные, проблем не вызывают.
PS На машине я в год наезжаю в среднем 29,000 км (бывают года и до 40,000, но бывают года и 25,000). На велосипеде 6,000-8,000. И у нас на многих улицах фонарей нет. Только на перекрёстках, да и то не на всех.
PPS У меня на улице три шоссера-соседа, я их всегда машиной прикрою в тяжёлый момент -- в машине у меня оранжевая мигалка для этого есть. И клуб свой прикрою, когда вижу их на сложных участках -- я тоже не каждую запланированную поездку с клубом езжу. Вполне имею опыт сопровождения пелотонов на соревнованиях, работая техничкой, метлой и маршалом.
---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:59 ----------
У спецслужб такая яркость, чтобы было видно в солнечный день.
Режим мигания на велофонарях можно использовать только в светлое время суток. Максимум можно совмещать неяркое мигание с постоянным свечением.
От кого разрешение надо получать?
А чем плохо совмещенное мигание в темноте (не исключая наличия света дорожных фонарей) - горит постоянно, но периодически, с приличной паузой, выдает в цикле (например) двойное мигание с отсветом в асфальт. Это не стробоскоп в привычном его понимании. Или тоже плохо? И внимание привлекает, и чужие глаза не насилует.
По логике это должно воздействовать на невнимательных водителей, либо же на тех, кто по-каким то причинам отвлекается за рулем. Хотя есть мнение, что лучше вообще не выделяться и быть как все. Типа из уважения к другим участникам дд. Возможно. Но с таким шаблоном поведения в наших далеких от идеальных условиях езды риски повышаются.
Я про темноту и писал
С субботнего бревета.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
