Как ты сегодня НЕ попал в ДТП или Какие "сюрпризы" ждут нас на ПЧ.

[LeitAlex]

Трактор пропускает машинки и сразу после белой начинает выезжать:

Подобные случаи непропускания (не важно, трактор, автомобиль или еще что) предупреждаются наличием на велике громкого звукового сигнала (лучше всего Air Zound) и переднего фонаря в режиме стробоскопа. Если у меня есть хотя бы подозрение, что кто-то сейчас выедет мне наперерез - сигналю. В 90% случаев водила, услышав сигнал и заметив краем глаза нечто ярко мигающее, инстинктивно бьет по тормозам, и я спокойно проезжаю.

[К.У.]

Зеркало используешь?

Нет. Шею тренирую и панорамное зрение.

Подобные случаи непропускания (не важно, трактор, автомобиль или еще что) предупреждаются наличием на велике громкого звукового сигнала (лучше всего Air Zound) и переднего фонаря в режиме стробоскопа. Если у меня есть хотя бы подозрение, что кто-то сейчас выедет мне наперерез - сигналю. В 90% случаев водила, услышав сигнал и заметив краем глаза нечто ярко мигающее, инстинктивно бьет по тормозам, и я спокойно проезжаю.

Стоял у меня несколько лет Air Zound на Пепелаце-I. Причём, его уровень меня не устраивал, и я качал не 5,5 по инстр, а 8-10. Однажды у меня даже взорвался баллон при накачке перед выездом, я чуть не оглох. Выстрел макарова из своей руки намного тише.

В последний день Пепелаца-I, когда при левом с главной меня не пропустили, я врубил сигнал на максимум. Баллон был набит, что называется под завязку, только из дома выехал. Пофиг, кроме дятла, который потом сообщил что музыку слушал с закрытыми стёклами, за ним ещё паровозом многие поехали. В результате произошло столкновение с последующим волшебным полётом через авто вместе с великом. Потом две скорые, куча гайцев понаехали .... Лучше бы я тогда двумя тормозами тормозил.
На Пепелац-II и III не стал Air Zound переставлять.

Где-то в парке если гуднёшь, народ вообще в ступор впадает. Я же не зверь.

Пальцы должны быть ближе к тормозным ручкам и в полной готовности к действию. Это главное.

А услышат твой зум или нет ещё большой вопрос. Сейчас почти у всех авто кондиционеры. Поэтому летом в жару стёкла закрыты (зимой тоже), ну и музон/радио внутри поёт.

Да и вообще, нужно встроенным Air Zound пользоваться.

[LeitAlex]

По моему опыту Air Zound обычно слышен водителям и с закрытыми стеклами, а вот услышат ли "встроенный" - не факт. Да и даже если услышат - рефлекс не сработает, мало ли кто что на улице орет. Насчет пальцев - никто ведь не мешает поставить кнопку так, чтобы можно было одновременно сигналить и тормозить. А вот в парках/на тротуарах - да, лучше им не пользоваться, а то можно кого-нибудь до инфаркта довести
Впрочем, понятно, что Zound - не панацея, всегда может найтись какой-нибудь глухой упырь, контуженный своим саббуфером. Но всё же наличие сигнала и ярких фонарей спереди значительно снижает шансы на ДТП. Кстати, передние фонари (дневные ходовые огни по терминологии ПДД) даже важнее сигнала, ИМХО.

--
P.S. Зеркало, кстати, тоже необходимая вещь для езды по ПЧ. Как ни тренируйся, а скорость поворота головы весьма ограничена, и пока будешь смотреть назад, впереди может резко материализоваться какой-нибудь нежданчик. Я пользуюсь нашлемным, это самый удобный формфактор для велика, ИМХО.

[Snickser]

Лучше бы я тогда двумя тормозами тормозил.

Ну сигнал надо нажимать до, или после, а не во время происшествия... Как говорится "зато успел погудеть" ))

[LeitAlex]

Если на MTB-руле поставить слева манетку без индикатора (а он для переднего переключателя не сильно нужен), то станет вполне возможным одновременное нажатие на оба тормоза и на кнопку эйр зонда. На шоссейном баране так не получится, конечно. Для шоссера лучше какой-нибудь электрический сигнал с маленькой кнопочкой, которую можно приладить на любое удобное место.

[К.У.]

У меня обе монетки, вернее, оба пистолета - неинтергальные, но поставить так чтобы одновременно нажимать что-то не получилось.

Да и не главное это. Главное - избежать столкновения, и не отвлекаться на всякие там лишние кнопки/сигналы. Которые к тому же не дают 100% уверенности, что все тебя услышат и главное ещё успеют среагировать. По моим наблюдениям многие водители авто тупо катают с 386-ми процами. А блондинко вообще, с деревянными счётами.

Как говорится "зато успел погудеть" ))

Во во, поэтому чтобы в след раз не было соблазна - в топку этот Аир-Зунд.

Ну сигнал надо нажимать до, или после, а не во время происшествия...

До, это когда до столкновения пару секунд осталось или меньше? Нет уж, это без меня.

А после чего гудеть? Там уже можно встроенным, да ещё и аккомпанемент добавить, с плясками.

[LeitAlex]

Каждому своё, конечно. Но меня он регулярно спасает от экстренных торможений с непредсказуемыми последствиями. Как-нибудь выложу сюда видео с регистратора.

[К.У.]

Это в некоторой степени - лотерея. Хотя в 98% случаев будет работать.

[ifynjy]

Посоветуйте годный, но недорогой регистратор, с возможностью автономной работы, циклической записи и стабом. Разрешение картинки не сильно заботит, там много не надо, лишь бы номера читались. С нашими колхозными упырями можно столько сюжетов наснимать... Не только ДТП, но и бои иногда бывают.

[Snickser]

ifynjy,
хех, в этом и загвоздка, чтоб номера читались надо хорошую оптику и высокое разрешение )
иначе будет мыло.
сам в поисках такой штуковины.
заказывал F9 mini DV SportsCam - но прислали подделку, и теперь я опять в поисках.