В общем, никак, скорее всего. Так, значит - учитывать это. Ты не принял стандартные меры безопасности - усиль остальные.
---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:33 ----------
Вот к Камазам ведь мы обычно не жмёмся, ни днём ни ночью. И как раз водителя Камаза нам плохо видно, потому что снизу вверх. А на дамочек смотрим свысока, полагая это преимуществом.
очепятки - значит пишу с елефона
Это да,особенно напрягаюсь,после известных случаев в ютубе,если встречаю любую строительную технику у которой всегда ограниченный обзор.
Было несколько раз водилы на тракторах пытались уступить дорогу приняв левее,типа чтобы я быстро просочился между ними и бордюром.
Отказывался от подобной идеи и по возможности обгонял слева.
Во первых неизвестно точно уступает он или просто отвлекся от дороги и виляет,во вторых они вообще дерганные с непредсказуемой траекторией зачастую,может я начну просачиваться,а в этот момент кто-то поморгает ему сзади и он забыв про меня вернется на место.
Кстати, имитатор полицейской мигалки велу может полезен ночью на загородных дорогах в сельской местности - пьянь шугать.
Не вижу ничего зазорного в том, чтобы визуально обозначить себя всеми возможными способами. Слишком тихий и малогабаритный у нас транспорт - нужно чем-то компенсировать. Это же в обоюдных интересах. Вряд ли водителю нужна лишняя суета с гибдд, ремонтом двери и так далее. А велосипедисту не нужен"отпуск" в больничке. Обозначать себя - не значит перегибать палку, разумеется. Поэтому ко всем этим стробящими световым приборам по темноте нужен исключительно здоровый подход.
Прискорбно то, что многие водители до сих пор не держат в уме наличие велосипедистов на дорогах. Не все, но довольно значительная часть автомобилистов. Мы воспринимаемся скорее как аномалия. Когда как нормой - скорее взрослые тротуарщики.
И все же, считаю, проблему идентификации велосипеда (в данном контексте - через зеркало припаркованного авто, когда в него СМОТРЯТ) преувеличенной. Звучит как оправдание лени, невежества и почти преступной безответственности. Здравый человек, заметив через зеркало некий объект с источником света, который едет по траектории рядом (плюс минус) с бортом его авто, как минимум, не станет распахивать дверь. И пассажиров своих предупредит. Но я живу в городе, где прямых улиц больше прочих. Может от этого у меня такое восприятие.
И почему вообще мигающий огонек или горящая в постоянке _яркая_ фара должны вызывать ассоциацию с перестроением авто вдалеке? Мигалка=велик. Это должно быть в подкорке даже у наших непутевых водил. Правда, мигалка может сыграть и против велосипедиста, но в другой ситуации. Так, жлобье за рулем, не признающее вел за транспорт ("катайтесьффпарках") по ней заранее определит "велохруста" и приготовится его не пропускать.
Держать интервал от дверей, к сожалению, получается не всегда (без занятия всей полосы движения). Особенно от передних пассажирских.
Совет смотреть в глаза очень толковый. Только с зеркалами не работает. Принудительное воздействие по зеркалам - отдельная проблема, требующая очень серьезного подхода(имхо).
Последний раз редактировалось Primorsky; 22.11.2020 в 10:57.
Респект и уважуха, конечно. Сам стараюсь пропускать отъезжающих больших и не только общественный транспорт (чего кстати, далеко не всегда можно сказать о наших водятлах). Тоже отмахиваю рукой. Но как-то обхожусь без зрительного контакта. Обычно водители такого транспорта, в отличие от легковух, зеркалами пользоваться приучены.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)