На том перекрестке нет никакого кармана, поворот налево запрещён.Сообщение от cons
А этот "более корректный" манёвр про который вы говорите, однозначно запрещён ПДД - п. 8.12. Движение задним ходом запрещается на перекрестках
|
|
|
|
На том перекрестке нет никакого кармана, поворот налево запрещён.
А этот "более корректный" манёвр про который вы говорите, однозначно запрещён ПДД - п. 8.12. Движение задним ходом запрещается на перекрестках
Да, вы правы. Но раз я о таком пункте не помню, то гаишник о нем тоже вряд ли вспомнит, и тем более не вспомнит номер статьи КОАП, по которой оформлять штраф.
Собственно, я не призываю всех поступать так же - просто вспомнил этот случай как забавный пример хитрожопости. Ни до, ни после такого не наблюдал.
Ох, как все запущено.
Среднестатистический человек имеет поле зрения : 55° вверх, 60° вниз, 90° наружу и 60° — внутрь. Т.е. 180 градусов по горизонтали. И при этом глаза еще и постоянно совершают тысячи микродвижений. Да еще и зрение у человека бинокулярное. Не надо сравнивать человеческое зрение с паршивенькой камерой со 155-градусной (по диагоналм) прости-господи оптикой из прессованной какашки. Про сенсор вообще молчу. А в пределах 15 градусов "ясного видения" у человека и вовсе такое зрение, что современные технические средства только пытаются приблизиться к нему. И не надо про мегапиксели. Начнем, хотя бы, с динамического диапазона.
Прошу прощения, наболело, пукан порван, да
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Наверно, имелось в виду не поле зрения, а то количество информации, которое способен обрабатывать одновременно мозг. Нельзя сосредоточиться одновременно на всех предметах в поле зрения, и хоть их и видно, но мозг информацию о них может не воспринимать и не обрабатывать.
Количество информации ограничивается углом зрения? Это как, тем более, что угол зрения заведомо гораздо больше, чем заявленные 15 градусов?
Ну это он так округлил своеобразно.
Собственно, управление автомобилем или велосипедом и есть рассредоточение внимания на все 180 градусов. Именно поэтому у водителей-новичков все так тяжко. Со временем привыкаешь следить одновременно и за стрелкой спидометра (именно поэтому она чаще всего до сих пор стрелка - ее проще воспринимать боковым зрением, чем цифры) и за обочиной, с которой на ПП выпрыгивают дети, и по зеркалам.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 02.10.2015 в 12:15.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Так в цельной картинке визуально отсутствовала опасная машинка, она же была загорожена другими, не опасными машинками, и ее появление необходимо было ванговать.
ой, я вообще не в ту тему написал про другое видео случайно
ifynjy, я не про конкретный случай. Я скорее про сам подход, что постфактум на видео проще все рассмотреть, чем вживую. Неправда. Не всегда проще. Точнее проще при многократном проигрывании, когда точно уже знаешь куда смотреть и в какой момент. А вот при первом просмотре - вряд ли.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Не, своеобразность не в округлении, а в понятии "количество информации, которое способен обработать мозг, ограничивается углом зрения". Даже если взять те смешные 15 градусов, что, мозгу по барабану – 2 объекта нужно учесть и обработать или 322, попавших в этот угол?
Это называется "путать теплое с мягким".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием