Как ты сегодня НЕ попал в ДТП или Какие "сюрпризы" ждут нас на ПЧ.

[К.У.]

Какие, к чертям, лабораторные условия?

А где тормозной путь авто измеряют? На кухне что-ли? Про чертей не надо, а то набегут.

Вы когда-нибудь за рулем авто сидели?

Да. В третьем классе в пионЭрском лагере "Юный моряк". Два месяца без права переписки. Авто кружок там был.

На велосипедных скоростях автомобиль остановится практически мгновенно, особенно современный легковой.

Верно. Однако для того, чтобы это произошло, нужно пройти пункт 1, 2 и 3, в списке выше.
Многие и многие водители в аварийных ситуациях впиливаются, не пройдя даже первого пунктика. "Я тебя вообще не видел ..." - называется.
Так что до "преимуществ современного авто" дело не доходит. Вот о чём речь.

А так то да, велик не может тормозить "в пол". Поэтому, тормозной путь велосипеда не понятно как измерять. От прокладки всё зависит.
Однако про себя скажу, что много раз в критических ситуациях, была даже такая: на МТБ (вибрейки) летел, когда дверь правую, из неожиданно остановившегося в третьем ряду на Ленинградке джипа, открыли. И из неёа начал мальчик выпадать/выходить. По сухому асфальту - юз обеих колёс. Всё обошлось без касаний и падений. Но чтобы легко ловить такие юзы нужно зимой много покатать по льду не на шиповке. Натренькаться.

АВС увеличивает тормозной путь. Не?

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

К.У.,
Лично меня гудок уже три раза спасал, но вы можете иметь иное мнение конечно же

А может не гудок, а просто водители вовремя заметили и среагировали правильно? А гудок они и не слышали?

Какой уровень звукового давления у гудка?

Человек склонен выдавать желаемое за действительно происходящее, чтобы оправдать правильность своих поведенческих решений.
В книге

Карен Хорни - Самоанализ, по психологии.

, наверное про это написано?

Ну, каждый с ума сходит по своему, у вас вот с К.У., судя по всему фобии рулевые, у меня наоборот, мании ))
Два фонарика, гудок, два, и звонок, одометр, баллон с газом, зеркальце

У меня тоже много висит: фара, аккум к ней, велокомп, экшн камера, GPS навигатор (не всегда, но тоже не маленькая такая балда). Крепёж для передней сумки и сама сумка(не всегда) (МТБ).

[Snickser]

Какой уровень звукового давления у гудка?

115дБ

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------

Человек склонен выдавать желаемое за действительно происходящее

Ну, я давно за реакцией водил наблюдаю, иногда эти черти вместо меня начинают в другую сторону пялиться (после гудка), наверное думают что вел так гудеть не умеет и ждут подвох с дороги ))

[К.У.]

на МТБ (вибрейки) летел, когда дверь правую, из неожиданно остановившегося в третьем ряду на Ленинградке джипа, открыли. И из неёа начал мальчик выпадать/выходить. По сухому асфальту - юз обеих колёс.

Резина была 2,1 и 2,25, достаточно "злая".

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

115дБ
Ну, я давно за реакцией водил наблюдаю, иногда эти черти вместо меня начинают в другую сторону пялиться (после гудка), наверное думают что вел так гудеть не умеет и ждут подвох с дороги ))

Ну так писал уже, когда всё вокруг едет, включая сам источник, им ещё нужно время, чтобы определить, кто гудит.

Кстати, 115 дб, орущие велосипедисту в ухо с руля, тот ещё отвлекающий фактор для работы его бортового компьютера. Некоторых, он думаю, может вообще привести в ступор, то есть почти к прекращению процесса выработки спасительных решений.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Morne Taru, если кратко: "Преимущества современных авто" успешно компенсируются идиотизмом вождения современных водителей.

[Snickser]

Кстати, 115 дб, орущие велосипедисту в ухо с руля

Ну, вообще-то там излучатель направленный, и в уши залетает сильно меньше чем то что слышат впереди стоящие

[LoneNF]

Ну, каждый с ума сходит по своему, у вас вот с К.У., судя по всему фобии рулевые, у меня наоборот, мании ))
Два фонарика, гудок, два, и звонок, одометр, баллон с газом, зеркальце

Да, жесть. У меня только звонок, велокомп и левое зеркало в торце руля.
Динамофара внизу на раме закреплена.
Баллон с газом -- это перцовый баллон в креплении???

[Snickser]

LoneNF,
ага, перцовый... )

[LoneNF]

LoneNF,
ага, перцовый... )

Вот такой?
8645111.jpg

В процессе поиска нашел ведосипед-стайл: ))
Moskitofaenger_Johannes-Vogl-6.jpg

[Snickser]

LoneNF,

http://techcrim.ru/?page_id=5144

[LoneNF]

LoneNF,

http://techcrim.ru/?page_id=5144

Вообще на вел надо ставить сразу вон тот со шлангом:
Pepper-spray-choose.jpg
С форсунками по сторонам и гашеткой на руль, чтобы как собакены погонятся, просто жать на гашетку

[Morne Taru]

Показать то, что скрыто

АВС увеличивает тормозной путь. Не?

Ответ на этот вопрос на самом деле очень сложен и неоднозначен. Но в реальной жизни в подавляющем большинстве случаев ABS скорее сокращает тормозной путь, ибо за рулем сидят не асы, а как раз обычные люди, которые без помощи ABS вряд ли смогут оттормозиться эффективнее (профессионалы смогут, но опять же, не всегда, есть разные дорожные покрытия и разные алгоритмы работы ABS). ABS может сколь-нибудь заметно увеличить тормозной путь только в очень специфических условиях. Например, при интенсивном торможении на "стиральной доске", с волнами определенной длины, посыпанной гравием. Также вызывает иногда нарекания поведение ABS старых моделей в условиях снегольда.

Но предназначение ABS - сохранить авто управляемым во время экстренного торможения и исключить "занос", вызванный экстренным торможением на прямой. Если ABS дополнена ESP, то и на кривой

Morne Taru, если кратко: "Преимущества современных авто" успешно компенсируются идиотизмом вождения современных водителей.

Преимущества современных гражданских авто как раз призваны компенсировать низкое качество прокладки между рулем и сиденьем. Собственно, велодебилов в процентном отношении ничуть не меньше, а скорее больше, чем автодебилов.

И то, только в случае, если водитель резко тормознёт "в пол", чего в жизни с очень большой вероятностью не случиться. Всем объясняют, что занос при этом неизбежен и делать этого нельзя.

Вот тут вы не правы. В экстренных ситуациях человек (если он вообще способен на что-то реагировать) не вспоминает, что ему там объясняли, а давит тормоз в пол, потом уже думает. Вот чтобы это рефлекторное движение не приводило к неприятностям и стали устанавливать ABS.