Как ты сегодня НЕ попал в ДТП или Какие "сюрпризы" ждут нас на ПЧ.

[Fleogan]

Много где такое есть - главная идёт сквозь кольцо.

Не, погоди - это другое. Я говорил про перекресток с чисто круговым движением. То, про что ты говоришь - все-таки другое (пересечение Севастопольского, кажется, проспекта с чем-то там еще (не помню), например).

[Vot_Blin]

Не, погоди - это другое. Я говорил про перекресток с чисто круговым движением. То, про что ты говоришь - все-таки другое (пересечение Севастопольского, кажется, проспекта с чем-то там еще (не помню), например).

Я не имел в виду по диаметру кольца (как на пересечении Осташковской и Широкой), это не вполне круговое движение, я имел в виду - по его окружности, как у Меги Химки. Там настоящее круговое движение, а Новосходненское - главная.

[К.У.]

Неправильные пальцы. Главная дорога, а именно её направление показывает знак, определяет преимущество при проезде перекрёстков. Те, кто подъезжает к перекрёстку по главной дороге, имеют преимущество перед теми, кто подъезжает по второстепенной. И абсолютно неважно, по какой дороге они продолжат движение после проезда перекрёстка.

Вот именно направление. Преимущества определены для направлений.
Я в том случае с дамой в красном прекрасно видел её авто, правильно оценил её и свою скорость, чтобы не впендюрить ей, или чтобы она не впендюрила мне мне. Но сделал это для случаев, если она продолжила бы движение по кругу, или съехала с него в сторону Волоколамки, вслед за беленьким авто.

Если авто внезапно меняет направление своего движения прямо на перекрёстке и начинает ехать перпендикулярно полосам, определённым разметкой для того места движения, пересекая четыре-пять полос, практически перпендикулярно.... и делает это в режиме "я по главной еду, пошли все на фиг"? Про поворотники я вообще уже молчу.

Получается он для себя решил: "я всегда еду по главной. Я - главный", не зависимо от того по главной он едет или уже перпендикулярно ей.

В общем-то таких полно на дорогах. Поэтому там такой бардак. И такие сюрпризы постоянно.

Эээ, щито? У нас все кольца главные?

Тут уже ответили. Присоединяюсь к ответу.

Есть исключения но на большинстве перекрестков с круговым движением, которые я видел, главной дорогой является кольцо.

Не знаю конечно как там у вас в Самарах. "В каждой избушке свои погремушки"(с).

Всякое бывает. Иногда вообще часть кольца главная, а часть нет.

[Merqury]

А вот такого я еще не встречал. В Самаре есть?

Много где такое есть - главная идёт сквозь кольцо.

Ну да, как раз навскидку мне сразу этот перекрёсток вспоминается. Т.е. фактически трактуется как обычный четырёхсторонний перекрёсток, пересечение главной со второстепенной, только с колечком посредине. И такое достаточно часто встречается. И меняется периодически (если не изменяет склероз, это колечко лет 10-15 назад было просто главным).
Плюс, насколько я помню, в советское время большинство колец (в Куйбышеве по крайней мере) были равнозначными, "по правилу правой руки", т.е. приоритет у заезжающих на кольцо, фактически, а у двигающихся по кольцу - нет (это к вопросу о том, что круговое движение не предусматривает остановок).

[К.У.]

Организация кругового движения не предполагает внезапных остановок авто на круге, собственно поэтому те, кто на круговом всегда и имеют преимущество. Представьте себе, что какой-нибудь пешеход начнёт там переход. Их на прямых-то переходах не видят/не пропускаю/сшибают/..., а тут круговое движение.

Поинтересуйтесь у любого водителя со стажем. Если на круговом будет три нерегулируемых пешеходных перехода, на которых возможно придётся внезапно тормозить, ибо при постоянном изменении направления движения, не просто увидеть пешехода, который собирается или уже переходит ПЧ. Водителям в таких ситуациях нужно следить за съезжающими, въезжающими и двигающимися по кругу авто. Уже одно это приводит многих к перегреву бортового компа или вообще к его ступору. А тут ещё пешеходов нужно сечь. И во внезапно остановившееся из-за них авто не впендюриться.
По любому кирпичей многие наложат там. А пешеходы, пытающиеся перейти с островка безопасности на большую землю, вообще - реальные игроки в русскую рулетку. Особенно в час пик.

[Merqury]

Собственно, если не стоит дополнительных знаков приоритета, а только 4.3, то кольцо является равнозначным по дефолту.

[К.У.]

Ну да, как раз навскидку мне сразу этот перекрёсток вспоминается.

Вангую, что жёлтый квадратик имеет уточнение для второстепенной, которая вливается на круговое позже. И имеет смысл только для неё.
Основной знак перед этим висит.

[Merqury]

Вангую, что жёлтый квадратик имеет уточнение для второстепенной, которая вливается на круговое позже. И имеет смысл только для неё.

Не, нифига. Те, кто на кольце пропускают въезжающих "с главных сторон" перекрёстка, и не пропускают тех, кто въезжает с второстепенной. Знаем, проходили.
По факту сделано так, чтобы едущие по более оживлённой улице могли проскочить кольцо без помех, как если бы в случае, если бы никакого кольца не было а была бы просто "главная".
Счас ещё очень любят перед кольцом светофоры ставить...

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:30 ----------

Основной знак перед этим висит.

Собственно, он не противоречит вышесказанному, ибо без знака "Уступи дорогу" не декларирует "главности" кольца.

[К.У.]

Не, нифига. Те, кто на кольце пропускают въезжающих "с главных сторон" перекрёстка

Спорить не буду, замечу лишь, что если ты на велике едешь, то даже если уверен на 146%, что тебя должны пропускать, нужно быть всегда готовым пропустить "мастеров". Пусть с ними. Целее будешь.

[Merqury]

Спорить не буду, замечу лишь, что если ты на велике едешь, то даже если уверен на 146%, что тебя должны пропускать, нужно быть всегда готовым пропустить "мастеров".

На кольца я стараюсь на велике вообще не вылезать по возможности. Особенно учитывая, что я довольно небыстрый каталец. В условиях напряжённого трафика, на кольце с велом очень тяжко, когда машины движутся быстрее тебя. И ты им мешаешь, и самому тяжело "встраиваться" куда нужно. Собственно, это относится к случаям, когда на кольце нужно проехать дальше первого съезда, понятно. Так-то по правому краешку не проблема до поворота доехать...