Слово "велопарковка" устойчиво ассоциируется с картинкой перерезанного троса... А каким замком собираешься приковывать?Сообщение от Toman
|
|
|
|
Слово "велопарковка" устойчиво ассоциируется с картинкой перерезанного троса... А каким замком собираешься приковывать?
А что делать... Если пешая ходьба вреднее для коленей, чем велоезда, при равном расстоянии, то уж свои колени в любом случае дороже велосипеда. Два тросика у меня есть - ну, это только мелочь пристёгивать типа седла, колеса - от пионеров (хотя когда в 2003-2005 ездил на учёбу в МГУ, именно этими тросиками велосипед цеплял - правда, и велосипед тот был ещё дешевле, но я его давно продал). Для самого велосипеда есть цепь, правда, хиленькая. Может, возьму цепь посерьёзнее. Но вообще велосипед-то у меня не шибко дорогой - во всяком случае, по крайней мере в 90% случаев он окажется самым дешёвым из стоящих в велопарковке аппаратов. Народ в фитнес приезжает на гораздо более боевых конях в основном, как я посмотрю. Видел один из них пристёгнутым внушительным U-замком - там это физически возможно. Но слишком уж U-замок неуниверсален, имхо.
Возвращаясь к теме - сюрпризы на ПЧ. Сегодня на довольно небольшом расстоянии друг от друга встретил двух людей, патологически не видящих велосипед. Еду в сторону ЛО по Просторной ул. То ли нерегулируемый перекрёсток, то ли выезд из двора какой-то - короче, я на главной. Справа стоит легковушка, водитель ждёт перерыва в потоке, чтобы пересечь дорогу (то ли прямо, то ли налево повернуть - я потом не смотрел, куда он поехал). Когда мне остаётся до него метров, наверное, 10-12, водитель смотрит влево на дорогу - т.е. фактически на меня в упор, и ... правильно, посмотрев в упор, тут же трогается и перегораживает дорогу. Тот самый случай, который называется "в упор не видит" в буквальном смысле слова. Хорошо, я заранее перед этим перекрёстком/выездом несколько снизил скорость, т.к. в общем по ситуации ожидал, что он может что-то такое отмочить. Так что более-менее спокойно оттормозился, встал метрах в трёх до него.
Второй не видящий велосипедистов человек встретился чуть дальше по маршруту, уже на Открытом шоссе, и на этот раз это был пешеход (мужик возраста несколько больше среднего, кажется, в какой-то кепочке или шляпе). Он с тротуара бросил взгляд на дорогу (правда, с несколько большего расстояния), не знаю, увидел меня или нет - после чего спокойно повернулся задом к потоку и отправился прогулочным шагом пересекать улицу под острым углом где-то около 30 градусов. А дело-то было на хорошем спуске, скорость у меня была сравнительно хорошая (хотя не выдающаяся, я там просто не валил, а расслабленно ехал). Нет, ни тормозить, ни маневрировать на этот раз даже не пришлось, пешеход таки успел пройти, но если бы, к примеру, на моём месте был велосипедист, который именно валил, или если бы пешеход просто пошёл по чуть другой траектории или на секунду задержался - возникла бы опасная ситуация. Я всё-таки исхожу из того, что настолько спокойно шагать по дороге задом к потоку и примерно в секунде по времени от вероятных серьёзных проблем можно только в случае, если именно что вообще не увидел велосипедиста (или если ошибочно приписал ему скорость "да что там, фигня, никак не более 15 км/ч").
В подобных ситуациях обычно лечит хорошая дальная фара в режиме мигания. В случае, если назревает, я её включаю, и не было пока случая, чтобы не пропустили.
Кстати, передний свет, согласно ПДД, обязан быть включен.
Единственное, к чему мне не удавалось пристегнуть велосипед u-lock'ом, это столб. В ряде случаев требуется немного пространственного воображения, но и это нечасто.
---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:39 ----------
Я всегда с включённым светом езжу, и всё равно с подобной хернёй регулярно сталкиваюсь. Это не слепота, это игнор.
Включённого ближнего мало. Я писал про мигающий дальний.
Ну конечно, ведь водятлы настолько слепые, что не видят светящий прямо в глаза фонарь. "Я тебя ащще не видел" - это в 99% случаев отговорка, а не причина.
Тем не менее, по моему опыту, в таких случаях работает именно яркий мигающий дальний. А почему-зачем мне в данном случае неинтересно
Это сигнал "иду на таран". Проблема в том, что рано или поздно встетится отморозок, который и его проигнорирует.Тем не менее, по моему опыту, в таких случаях работает именно яркий мигающий дальний. А почему-зачем мне в данном случае неинтересно
Может быть оправдано только если ездишь 30-40.Тем не менее, по моему опыту, в таких случаях работает именно яркий мигающий дальний. А почему-зачем мне в данном случае неинтересно
Иначе на автомате глянешь, остановишься - а оно ещё полчаса ехать будет до пересечения.
В субботу видел мацациклиста вообще, с включенной сиреной - и нахера я на обочину съезжал? Думал скорая или ещё что.
Ну, я по ПЧ стараюсь 30 и выше ехать, да. Но бывает нужно и на 15-20 км/ч, когда у тебя зелёный включился, а справа под стрелку уже давно поток поворачивает. Просто мигалку не надо включать сильно заранее.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием