Ну так правила для человека или человек для правил? То, что составлялось для велосипедов типа Камы, давно уже не актуально. Если едешь со скоростью 15 км/ч, то там тебе однозначно не место. А если ты можешь топить больше 40 и обгонять Газель, то почему бы и нет? В местах, где едут явно быстрее, но во второй ряд залезть очень надо, то еду по самому краю полосы для облегчения обгона. Могу также проехать прямо по полосе для движения направо, но по ее левому краю. Прямо на центральную часть Ярославки с Северянинского моста едет очень много машин и быстро. На их полосу лезть как-то вообще не хочется. А по левому краю предыдущей полосы очень даже безопасно. Сзади никого нет, а если и есть, то он перед поворотом едет примерно с моей скоростью.
В конце видео я съезжаю с путепровода через МЦК, а затем въезжаю в Алабяно-Балтийский тоннель. Сначала справа полоса примыкает, потом направо две полосы отходят. Зачем перестраиваться направо и потом через пару сотен метров снова налево? Это дополнительные накладные расходы. Движение прямо со скоростью близкой к скорости потока безопаснее чем перестроение.
Все правильно заметили. Это я и спрашивал.