fox rp3 сколько качать ?

[dreamer13]

Сорри если баян.. мой первый двухподвес, первый задний аморт..

Снаряженный мой вес - около 90 кг. Сколько качать ?
Сейчас накачано около 120-150psi , аморт свистит, и постукивает при сжатии-разжатии (хотя может это и не аморт постукивает, но похоже) .

В мануале указано сколько должен быть сэг, но не сказано, от какого давления вообще отталкиваться ...

я правильно понимаю что качать надо 200 - 250 psi ?

[aphlux]

Я под свои 90-100 кг качал на обоих подвесах 180-200 psi, а вообще начинай от 150 и далее по сэгу. Рычажность у всех подвесок разная.

[serg_]

Я на своем RP3 качаю 150. Вес такой же. По СЭГу и накачивал. Работает нормально, ничего не свистит и не стучит.
Если свист, то нужно бы отнести аморт в сервис, поменять масло и заправить азотом. Если стучит, то это шарниры подвески.

[_nomad_]

качать в псях свой вес в фунтах. для 90 кг это почти 200 пси.
120-150 это трындец, я под свои 60 кг столько качаю 120 летом, 150 зимой. зимой лучше не катать - ремонт потом дорогой будет =)))
да, если свист или "рыпение", типа как визг - таки в сервис.

[Pablitto]

Все очень сильно зависит от рычажности подвески, размеров аморта. Тебе качать согласно рекомендациям по сэгу в мануале.

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(k_max @ 26.03.2008 17:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

зимой лучше не катать - ремонт потом дорогой будет[/b]

Насмешил. :D

При наличии головы (в смысле - при соблюдении техники безопасности и рекомендаций Фокса), стакдаун устраняется за час дома, неспеша, бесплатно.
Правда, если на ТБ забить, то можно и травмироваться...

[_nomad_]

смейся дальше, умник - стакдауном там и не пахло =)))

а я уже посмеялся, сначала за 25 евро в оф. сервисе в Словении, потом за 60 баксов у местного механика.
от мороза похерились уплотнительные резинки на толкателях регулировок (которые идут от регуляторов в демпфер). в результате масло из демпфера при сжатии прорывало вдоль этих толкателей и текло возле крутилок отскока и пропедала.

[A.N.]

k_max
Ну, сорри. Я, просто, уже привык к тому, что все очень любят пугать друг друга стакдауном на воздушных фоксах (любимая тема - "а куплю-ка я себе на зиму пружинный аморт").

А вообще как-то странно... По какому-же дубаку ты катался?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(k_max @ 26.03.2008 18:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

от мороза похерились уплотнительные резинки на толкателях регулировок (которые идут от регуляторов в демпфер). в результате масло из демпфера при сжатии прорывало вдоль этих толкателей и текло возле крутилок отскока и пропедала.[/b]

Сколько аморт всего проехал на момент происшествия?

[_nomad_]

ниже -10 не катал, т.к. нету соответственной одежды, погоды ниже -17 не было. амморт проехал меньше 500 км. брал раму с аммортом с разборки байка - дилер распродавал остатки 2007 года, так что в каких условиях оно все хранилось - я не в курсе, может переморозили на складе еще. или заводской брак.
может еще резинки накрылись из-за того, что я одно время ездил на байке на работу и не давал толком амморту охладится до температуры воздуха.
масло аццки с визгом стало прорывать через несколько дней после типа переборки в фирменном сервисе (мороза не было) , прорывало только с включенным пропедалом, в открытом режиме просто тихонько подтекало из-под регуляторов.

после переборки демпфер пришлось закачать воздухом, т.к. азота не нашли. фирменного сервиса у нас нету, еще пришлось и железяку с иголкой для закачки демпфера делать самим. в демпфере 30 атм, кстати. качали Скоттским насосом от Рэнсома, он до 40 атм.

да, у меня РП2, но сути дела это вроде не меняет, они только настройкой пропедала отличаются.