Втулке полтора сезона (брал новые колеса в сборе осенью 2013 года), можно даже сказать, сезон. В середине прошлого лета, начитавшись темы , решил посмотреть на промышленные подшипники в задней втулке.
Открыл, посмотрел, и понял - подшипники внезапно оказались почти убитыми.
Нашел в столице магазин, где можно их взять. Поехал, купил. Пытался поставить колхозными методами - вставало, но с люфтом, испортил пару подшипников.
Потом заказал через знакомых у токаря аналог спец. цилиндров для запрессовки подшипников во втулку, взял ещё одни новые подшипники, мудохался - не избавляет от люфта, хоть ты тресни. Люфт мелкий, зараза, но противный. Потом вроде установил как-то.
Откатал до начала текущей недели. Смотрю - снова люфт.
Открыл, смотрю - подшипники ещё ходят, но уже не лайк нью. Запасные подшипники были (брал с запасом, фигле...))), решил заменить, заодно и люфт убрать.
Как ни крутился, как ни старался - не пропадает люфт. Уже и подшипники последние стали вращаться с небольшим хрустом (цилиндры, которыми я прессую подшипники, 1 в 1 по размеру подшипника), а люфт остался. Вообще не понимаю, как можно ушатать подшипник, если бьешь одновременно по обоим кольцам одним цилиндром?....
Посему вопрос -как дальше жить?кто сталкивался с чем-то подобным? Что, мать его, вообще не так здесь?)