Shulz

[SHULZ BIKES]

SHULZ BIKES, Любознательности ради модель "Lone Ranger" возможна в выполнении с:
1) конусной рулевой под промподшипники(кстати у меня китайкарборама- в неё сразу вставляются в голый карбон рулевой трубы промподшипники- т.е. без всяких предварительно впрессованных в неё чашек, и если верить форумчанам с карботемы- это так задумано.. а чем хромоль хуже..) и аммортизационной вилкой(естественно с правильной геометрией рассчитаной на аммовилку)?[П.С. раз речь пошла о конусной вилке- то и ось на ней в 100Х15мм в таком тяжёлом велосипеде будет гармоничнее]
2) крепление заднего тормоза внутри перьев вилки, как это принято ныне делать на крайних версиях выпускаемых найнерах различных марок?
3) внутренней проводкой?[Для справки: в реалии видел на картинке Алю раму, которая рассчитана на внутреннюю проводку и в тоже время есть заглушенные отверстия для винтиков, которые при необходимости вкрутив с соответствующим крепёжиком держат вешнюю проводку: например-вот рама возможностью(свобода выбора для пользователя) 2-а варианта проводки с одной системной звездой]

Ну то что Вы описали это уже совсем другая модель )) всё возможно , но не в этом сезоне.

[Laret]

Доброго всем утра. У меня вот такой раритет 2011 года Shulz Speed V-brake. Он все еще на стоковом слике 1.5, хочу на зиму покрышку пошире, хотя бы 2.0 что-то низкопрофильное, но сомневаюсь, что пройдет. В вилку еще может быть, а вот из-за крыльев может не получиться - там ширина крыла 5см, а покрышка 4.9. Спереди есть, где поднять крыло, а вот сзади уже нет. Может кто-то еще катает на таком?

[Chevalier]

Пропал калабуховский дом (с)
Сейчас вам выкатят список хотелок, модернизаций и улучшений на трёх страницах мелким шрифтом).
Lone Ranger
Имхо пока из критичного горизонтальный дропаут. Ну и, наверное, стоит подумать над позиционированием. Просто если это углы 68/73, то тогда это уже уклон в сторону трейла, а там вроде как желательны оси и рулевой стакан под конус. (Потому как точно захотят воткнуть аммовилку 120). А если это всесезонный всегрунтовый коммьютер типа огра - то м.б. углы чуть покруче надо?
Все вышесказанное, конечно, только личное мнение, и не претендует на истину).

[evgen71]

Доброго всем утра. У меня вот такой раритет 2011 года Shulz Speed V-brake. Он все еще на стоковом слике 1.5, хочу на зиму покрышку пошире, хотя бы 2.0 что-то низкопрофильное, но сомневаюсь, что пройдет. В вилку еще может быть, а вот из-за крыльев может не получиться - там ширина крыла 5см, а покрышка 4.9. Спереди есть, где поднять крыло, а вот сзади уже нет. Может кто-то еще катает на таком?

На зиму как вариант бюджетный https://shulz.ru/catalog/?id=89
Главное чтобы встала в раму и вилку,крылья можно поменять на неполные,что-то типа https://www.sportmaster.ru/product/1202944/

[Laret]

Не, неполные крылья не пойдут - там багажник и он активно эксплуатируется. Поэтому важно впихнуть в крылья.
А варианты есть бюджетнее и менее "злые" хочу Kenda K-905 K-RAD 20x1.95 впихнуть - по сугробам кататься точно не буду . А еще бюджетнее KENDA KIKZUMBUT 20x1.95. На зиму жалко что-то дороже 500 - химия быстро съест.

[evgen71]

Не, неполные крылья не пойдут - там багажник и он активно эксплуатируется. Поэтому важно впихнуть в крылья.
А варианты есть бюджетнее и менее "злые" хочу Kenda K-905 K-RAD 20x1.95 впихнуть - по сугробам кататься точно не буду . А еще бюджетнее KENDA KIKZUMBUT 20x1.95. На зиму жалко что-то дороже 500 - химия быстро съест.

Оба протектора будут очень склонны к проскальзыванию на утоптанном снегу да и не только,про лед вообще молчу.
Зимы конечно разные бывают,но шипы хотя бы на переднем колесе сильно добавят вам уверенности.
И если сзади не будет влезать более толстая покрышка можно попробовать удлиненные усы поставить,отодвинув крыло от колеса.

[Laret]

Несколько зим откатал на резине без шипов, правда не на "складнике" - сейчас просто выхода нет. Шипы лишнее ИМХО. Отодвинуть усами - это понятно, но на заднем колесе только часть крыла поднимется. Еще рассматриваю как вариант 1.9 вперед, а 1,75 назад.

[chandra]

Давно не писал, на компьютерных форумах зависаю, но для информации - моя кастомная сборка Шульца до сих пор катает на ура. Даже тросик на планетарке уже год не регулировал. С рамой и остальным порядок, ничего не сломалось и не открутилось. Фара AXA Luxx 70 от динамки и батарей (гибридная - собственная доработка фары) тоже как новая. По сути я только иногда масло на цепь капаю и всё. Уже настолько обленился что шины на грязевые переобувать не стал.
IMG_0112.jpg
Оказалась крепкая сборка. Со временем я перестал "фанатеть" - отпустило, но удовольствие от катания даже увеличилось.

[Laret]

Доброго всем утра. У меня вот такой раритет 2011 года Shulz Speed V-brake. Он все еще на стоковом слике 1.5, хочу на зиму покрышку пошире, хотя бы 2.0 что-то низкопрофильное, но сомневаюсь, что пройдет. В вилку еще может быть, а вот из-за крыльев может не получиться - там ширина крыла 5см, а покрышка 4.9. Спереди есть, где поднять крыло, а вот сзади уже нет. Может кто-то еще катает на таком?

Сам спросил - сам отвечу. Вдруг кому пригодится. Сегодня нашел возможность примерить несколько покрых. Остановился на Kenda KHAN 20x1.75 K-935 - полуслик. Вошла как родная, только пришлось чуть приподнять заднее крыло и почти до упора (вот странно - думал с ним будет меньше проблем) - переднее. Резину сегодня и обкатал - парк, асфальт - примерно 30км. Уменьшения наката не заметил, но стала значительно мягче. Стоковый слик 1.5 на неровностях ощутимо бил.
Можно впихнуть покрышку вплоть до 2.0, при условии, что она низкопрфильная. В другом случае придется менять или снимать крылья. Больше 2.2 не влезет точно - вилка не даст.
Долго на месте выбирал между Kenda KHAN 20"х1.95 или 1.75 K-935, 20"х2.00 (54-406) K884. Очень хотелось двадцатку или хотя бы 1,95. Но в конце решил, что накат важнее - чай не МТБ . Не зря все же версия SPEED на 18 скоростей

[evgen71]

Сам спросил - сам отвечу. Вдруг кому пригодится. Сегодня нашел возможность примерить несколько покрых. Остановился на Kenda KHAN 20x1.75 K-935 - полуслик. Вошла как родная, только пришлось чуть приподнять заднее крыло и почти до упора (вот странно - думал с ним будет меньше проблем) - переднее. Резину сегодня и обкатал - парк, асфальт - примерно 30км. Уменьшения наката не заметил, но стала значительно мягче. Стоковый слик 1.5 на неровностях ощутимо бил.
Можно впихнуть покрышку вплоть до 2.0, при условии, что она низкопрфильная. В другом случае придется менять или снимать крылья. Больше 2.2 не влезет точно - вилка не даст.
Долго на месте выбирал между Kenda KHAN 20"х1.95 или 1.75 K-935, 20"х2.00 (54-406) K884. Очень хотелось двадцатку или хотя бы 1,95. Но в конце решил, что накат важнее - чай не МТБ . Не зря все же версия SPEED на 18 скоростей :)

Вот это правильно,как показала практика толщина по асфальту особо ни к чему.
Kenda KHAN интересная покрышка,кто-то здесь хвалил ее.И есть на чем разогнаться и есть чем зацепиться.Интересно как на морозе,не дубеет ли ?