У каждого производителя есть приписка "внешний вид, спецификации, комплектация, могут быть изменеы без предварительного уведомления"... Покупатель имеет право при личном осмотре сверить параметры и отказаться от покупки, если обнаружит критичные для себя расхождения...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Потеряли пароль от админки))
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
На односкоростной моделе стоят эти покрышки, а на много скоростной другие.
IMG_20190630_122726.jpg
Последний раз редактировалось SHULZ BIKES; 30.06.2019 в 12:30.
На односкоростной модели стоят K935 Кенда KHAN п/слик - я сам лично сегодня видел, а никакая не кенда 1045.
Вот с таким протектором:
2.jpg
Протектор хороший: мягкий, накатистый и по грунтам легко едет.
А кенда 1045 это слик с таким протектором, как указано у вас для односкоростной модели на сайте:
кенда 1045.jpg
Просто надо исправить и всего делов.
Последний раз редактировалось velikman; 30.06.2019 в 18:10.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Я понимаю, но факт есть факт - действительно и мягкая и накатистая (при давлении 4 атм). Помягче кенды слика 1045.
А еще мне Schwalbe MAD MIKE BMX 16×1.75 (47–305) понравились - сейчас стоят на моем хоппере 3 (опять же при накачке 4 атм - я всегда так накачиваю, чтобы вел ехал бодро):
- хотя и зубастые, едут быстро, по гладкому асфальту не тормозят как зубастики;
- хорошо идут по рыхлому грунту и даже песку неплохо;
- жужжат интересно на голом асфальте;
- "зубы" придают мягкость езде.
Мне они больше всех понравились из вышеописанных покрышек.
3.jpg
На песке, что на асфальте тонким слоем, лучше не поворачивать резко даже на зубастых покрах - занесет и уронит вел. Коленку ободрал несколько дней назад.
Последний раз редактировалось velikman; 30.06.2019 в 18:31.
Shulz_Day1.jpg
Купил сегодня Lentus на Русаковской. Проехал оттуда до Парка Культуры, с периодическим дождем, понравилась маневренность и посадка норм.
Родное сиденье не очень удобное, но часто оставляю вел у ТЦ надолго, пока не понял как защитить седло с палкой от кражи на этой модели.
Оказалось, очень трудно затолкать в лифт без складывания - заднее крыло очень низко заходит, невозможно катить на заднем колесе, 29" горник с рамой XL входит вертикально c легкостью.
Стоит планетарка 8 скоростей, диапазона на склонах не хватает ни вверх ни вниз, непривычно после 30-скоростной трансмиссии горника. Механические диски тоже показалось будут требовать настройки часто.
Но в целом у складника есть какое-то особое очарование и лишний вес не помеха.
Механические тормоза лучше на ВВ7 сменить, на двух в этом году менял со стока и шимано и промакс.. макеты тормозов.
Замена задней звезды на планетарке (кстати дело нескольких минут) решит проблему.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)