= лотерея + неправильное обращение (например, помыли байк водопроводной водичкой, или с мылом, а в каретку сборщик смазки пожадничал = туда затекло, высохло = логична ржавая каверна)). У меня, за редким исключением, дешевые каретки живут долго и счастливо. Среди картриджей шиман мне попадается ~ такой же процент брака (то есть, когда шимана не переживает, скажем, долгой езды под сильным дождем). То же насчет ободов, и пр. Например, я легкий = мне двойные не нужны (НО: если сборщик колеса спицы натянул не халтурно)). Разве что колодки вибряков, на стоках, нередко совсем непотребные по износостойкости, и способности драть обод))
Если я целюсь на покупку именно дешевого байка, я за эти деньги соглашаюсь и с риском "ну, может, придется менять, что-то из навеса, если сдохнет". Чаще всего, ничего менять и не приходится, можно катать на стоке, пока руки не зачешутся или мнительность "ой, оно же дешевое, аксакалы говорят, должно ломаться..." не заставит))
Макса не взял лишь потому, что видел нарекания на раму\замок. Рама+вилка+палки подседела и руля, должны быть надежными, их поломки, в отличи от поломок навеса, критичны, и после таких поломок хочется не чинить байк, а выкинуть, и забыть про бренд)
Сообщение от cbladimir
Ответить с цитированием
Можно в личку, дабы засор не делать.