Забейте. Для планетарки +- 5мм никакой роли не играет.Сообщение от cbladimir
систему вангую эту
|
|
|
|
Забейте. Для планетарки +- 5мм никакой роли не играет.
систему вангую эту
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Да,да,поставил систему эту http://velo1000.ru/index.php/compone...106-44t-detail Каретку менял на получше.
А про каретку таки интересно получилось.Смотрел на сайте "NECO B910 картридж, закрытые промышленные подшипники, размер 68/122,5 мм",пытал мастеров -ответ 122,5,пытал Александра - он посоветовал верить мастерам.Сомнения были из за того,что Dodo вот тут https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7583182 сказала что ставила таки 68х118.
Ну несмотря на сопротивление мозга взял 68/122,5,сегодня померил старую иииииииииииииии,тадам!! 68*118
Толи в первых Лентусах такая была,толи на сайте ошибка,но неважно , 4,5мм не играют таки роли в планетарке.Ну не угадал ))
Спс.!
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------
На сайте в ТТХ первых Лентусов фигурировала каретка с длиной вала 118мм., а затем внесли изменения и стало 122,5мм. Мой велик со второй партии - лично у меня каретка 122,5.
Вероятно, там и система несколько другая устанавливалась, или же зазор между передней звездой и рамой получался небольшим, увеличили за счёт длины вала каретки.
---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------
Тем более, что они распределяются на обе стороны вала.
У меня, кажется, проблема.
Удлиненный подседельный штырь, купленный на Душинской, оказался чуть тоньше, чем стоковый от ГОА 2011 года.
Чтобы зажать новый штырь, я должен подтянуть гайку хомута на полтора оборота, и в хомуте-то зажать получается, но даже при сильном зажиме эксцентрика, качая штырь за седло, я чувствую, как его свободный конец свободно же болтается (стучит) в раме. Имхо, это ненормально, это значит, штырь будет ушатывать пень, и быстро его сломает. Что делать?..
Может, оставить старый штырь, он хоть короче, но не качается и не стучит, и будет надежнее?..
Кстати, конец нового штыря заходит раму сквозь подседельный хомут впритирку, но в месте, где штырь зажимается под мой рост, штырь у же совсем явно болтается в не затянутом хомуте. Переменный диаметр штыря?..Микрометра нет, померить не могу.
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.11.2018 в 20:38.
Вряд ли штырь, скорее стакан ушатал. Подобное было у меня
И что делать?
И почему старый штырь не качается, а новый качается?
Длина разная. Но это теории. По хорошему тебе бы проверить на чем то. Езжай на душинскую, попроси свежий и проверь. Проверь на других складнях. Может и штырь виноват. Просто ты вроде не гигант по росту. Согнуть штырь.
Не понял, что проверить?
Засовывал новый лонг в Унивегу - тоже пришлось подтянуть хомут на почти полтора оборота гайки, но там у меня пень уже согнут (активно катал)) стоковый подседел торчал на пределе), и штырь снизу вышел, уже затирая о переднюю часть трубы рамы, поэтому не качался. Не гнуть же, специально, пень у ГОА, он как раз, оказывается, еще прямой, штырь снизу выходит ровно по центру трубы.
Кто в курсе, на Душинской, гильзы на замену, подлиннее, есть?
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.11.2018 в 20:59.
Ну чего за бредятина то? Зачем прямо микрометр,возьмите штанген и им пройдитесь по старому и новому штырю и сделайте выводы.Не понял, что проверить?
Засовывал новый лонг в Унивегу - тоже пришлось подтянуть хомут на почти полтора оборота гайки, но там у меня пень уже согнут (активно катал)) стоковый подседел торчал на пределе), и штырь снизу вышел, уже затирая о переднюю часть трубы рамы, поэтому не качался. Не гнуть же, специально, пень у ГОА, он как раз, оказывается, еще прямой, штырь снизу выходит ровно по центру трубы.
Кто в курсе, на Душинской, гильзы на замену, подлиннее, есть?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
