velikman, вам руки для того чтобы в носу ковырять ? или всеж рулить и тушкой работать ?
velikman, вам руки для того чтобы в носу ковырять ? или всеж рулить и тушкой работать ?
Ddady, дело в том, что я свой велик берегу и не собираюсь его растрясывать по камням. Поэтому он и сейчас выглядит как новый (мастера в курсе). Хотите свой убить - хозяин - барин...
По брусчатке едется нормально. Я об этом ещё зимой писал.
Последний раз редактировалось velikman; 02.07.2018 в 21:35.
Эххх богатая у меня фантазия, в голове картина расколотых булыжников и настоящих камней... а тут разговор о щебёнке
velikman жаль у вас нет ютуб канала, с огромным удовольствием подписался бы, на такого velikого человека!
2Баха Парки разные у нас в городе есть, к примеру в филёвском ко мне пришло озарение, где узел сложения совсем лишний... И там где ты ездишь в городе, как некоторые говорят на "самокате", сами на своих МТБ до конца не доезжают...
ka4a, было бы что выкладывать. Если наше поколение ещё верит на слово, то последующим ю-туб и страву подавай. Не доверяют друг другу - дожили... Жаль мне вас.
Редкий случай,подтвеждаю velikmanA - от МЦК Белокаменная по Абрамцевской просеке до Бумажной засыпано гравием очень крупным 40-70мм или больше наверное и дубасит не по детски.
Ну руль допустим не вырывает,но расколбас такой,что не разгонишься.
Панацея - скинуть давление в камере,но лень перевешивает и с матюгами преодолеваю этот участок на 3-3,5 перед зад.
Последний раз редактировалось evgen71; 02.07.2018 в 23:07.
Прошлое лето откатал на хоппере. Зимой сел на лентус. Так и не слез с лентуса в итоге, ощутимо комфортнее из-за трансмиссии и большего колеса, дороги далеко не идеальные. Точно есть разница на бездорожье, значительная. 20ые шире применимы, на мой взгляд. На 16 тоже можно, конечно, можно и зимой, наверное, если навык иметь, скорее всего. Но в общем и целом я бы выбрал 20ые колеса. В сторону 16ых сильно говорит размер, если надо возить, тогда аргумент. Вес - ну не знаю, тяжелый и тяжелый, пару раз в день его поднять-спустить - не велика сложность. В езде разница веса так ощущается: немного менее бодрый разгон на лентусе, зато устойчивый, когда с крутой горки на хоппере едеу, мне страшно, руль сильно вертлявый, на лентусе нет такого эффекта, едет стабильно. В общем для меня более подошел лентус и я бы рекомендовал хоппер только для перевозки, либо, возможно, для людей невысокого роста, хотя жена у меня катала на ленусе ок, подседел только покороче бы и ок. Или еще как варинат, если бабок нет на лентус, а хочется именно шульца. Но у них же там еще моделей два вагона, так что тоже не аргумент.
Я сам когда только на 16ых катал, думал, что это топ-диаметр, зачем больше, хотел 14 взять. Но в итоге вот так, покатал на 20 и не хочу меньше.
ТЫ ПЕРЕД КЕМ ПОНТУЕШЬСЯ , МАЛЧЕГ ?
---------- Добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:29 ----------
Получается , что
1. На 20х не ездил.
2. По камням не ездил. Калиброванный щебень никогда не сравнится с камнями Карелии или Крыма.
3. Ещё вопросы у кого-то остались ?
---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:33 ----------
evgen71, езжу там редко , но регулярно и круглогодично. Я этот крупный щебень даже вспомнить не могу , помню только , что перед МЦК у меня всегда падение скорости и это я учитываю при расчете времени.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)