185см
200+.jpg
12ти градусный вынос, 650мм подседел и в поля!
|
|
|
|
185см
200+.jpg
12ти градусный вынос, 650мм подседел и в поля!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Жаль, Т800 не звучит, а Т1000 играл Роберт Патрик... Однозначно Терминатор!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
ну началось.... что с лентусом что с этим.
куча спорных моментов которые правда нет желания увидеть?
Есть желание!Сообщение от Кочегар
Номерной хромоль... Или Алю...
Увеличить ETT.
Поднять каретку на 2 см.
Замкнуть верхнюю трубу.
Второй вариант рамы - под аморт-втулку...
---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------
Аморт-вилку, ессно...
Что за жопа с движком?..
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Я всё-таки за такой вариант.
Нарисовал тут на базе одного вела. Переделал немного раму.
Хромоль лучше всего.
Это рама под 16 или вообще 14, но суть, я думаю, понятна.
Основная труба полностью фиксирует рулевой стакан, у упор идёт не от стакана, а именно от нижней трубы.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 24.03.2017 в 20:45.
Меня из дома выгонят) у меня еще 5 нескладных на довольствии
))
Dimonvelo, в красном треугольнике какой смысл?..
Чтобы в сложенном состоянии заднюю половину верхней трубы от, например, случайного удара, не повело или вообще не свернуло? И чтобы можно было бы, хотя бы слегка)) сидеть и топтаться на верхней трубе, когда рама в разложенном состоянии, без того же риска деформировать?)
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.03.2017 в 23:57.
Offroadster, и от случайного удара в том числе.
Я перерисовал раму велосипеда всё-таки на 14-х колёсах.
При такой же конфигурации, но под 20-е колесо размеры труб увеличатся.
Поэтому косынка повысит прочность при незначительном увеличении веса.
а велика ли будет разница с 20? Мне принципиально предложенная вами геометрия (когда передняя часть верхней трубы слита с нижней еще до рулевого стакана) кажется правильной, более прочной (и красивой, кстати).
Иначе, если нужна классика, что там изобретать: берем БМХ, пилим, наращиваем длину труб переднего треугольника, ввариваем шарнир(ы)...
Последний раз редактировалось Offroadster; 25.03.2017 в 00:55.
Offroadster, с вмх был бы идеальный вариант. Я бы хотел именно двухзамковую раму, так как упор верхней трубы работает только на сжатие.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
