Заварили мне раму. Оказалось, что помимо трещины у нижней петли ещё была трещина у скобы защелки, когда она появилась, фиг знает, видно что старая, так как края ржавые.
IVpXkh4qm10.jpg
Заварили мне раму. Оказалось, что помимо трещины у нижней петли ещё была трещина у скобы защелки, когда она появилась, фиг знает, видно что старая, так как края ржавые.
IVpXkh4qm10.jpg
Крепкий вел...раз трещина не разошлась
Честный хайтен, в отличие от..
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8680213
Честный алю, в отличие от..
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8520234
А от чего отличие?
Ну, Си по петле убили электроразгоном, или перелетом через ямы и канавы на электротяге - и то, и другое, напрягает раму раза, грубо говоря, так в два сильнее, чем степенное катание.
Я б на месте Шульца вообще сказал "электроник допустил нецелевой юз, то есть, перегрузил раму".
Я б, если сломал Си дропом на бордюре, не имел бы наглости вопрошать "а чой-то он")) Я ж таки не побежал покупать Си еще даже до того как сломали петух, и петлю. Ибо даже по картинке видел сразу, что дропать на нем нельзя даже моим 60 кг. Вот именно потому, что понял по картине - он скорее сломается, а не согнется, как Аврора. Хотя справедливости ради, я ошибся - думал, что порву защелку замка, а не фланцы петли.
Продолжаю утверждать, что сталь не должна ломаться сразу. А вот постепенно растущая (после утомления рамы значительным пробегом или значительными и достаточно долгими перегрузками) трещина - это, для современного однотрубного хайтена, в общем ожидаемо и норм. Ключевое слово - постепенно растущая . Имхо.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------
Не по назначению - да. Но повторюсь: сталь не должна сразу пополам, имхо, иначе она не нужна, можно и на алюминии так ломаться.
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.11.2020 в 22:22.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)