Shulz

[MobyDick]

А то по ссылке описан случай треснувшей рамы при том что эксплуатация была очень бережной и далее человек колхозит распорку дополнительную.
Как то не вяжется все это с бездорожьем.

Посмотрите внимательно на фото по ссылке.
Как вы думаете, при таком выдвинутом рулевом телескопе и подседеле, какой рост у автора? В 2013 году вряд ли ГОА комплектовался 650мм подседелами. А здесь 580мм (в лучшем случае), вытянутый до предела.

[SHULZ BIKES]

Да ладно, красьте хоть в радугу, если 3" влезет - куплю и перекрашу
Кстати розовый в лесу рулит: и потерять сложнее и целиться проще...

Какую именно 3" хотите туда воткнуть?

[HeyYou]

попробовать световозвращающие краски

Мечта!

[Hrustik]

Какую именно 3" хотите туда воткнуть?

В смысле какую покрышку? Хотя бы триальную 2,5-2,6" На триальном же дрилленом ободе.
Если же вопрос про раму, то мы обсуждали возможность модификации под ширококолесник рамы типа "спиддиска", в ответ на пост о недостаточной жесткости рамы типа ГОА (хотя я лично ГОА не тестил, поэтому судить не могу). Тем паче опыт успешной модификации этой модели имеется. Отмотайте пару страниц назад.

[Slaf]

Мечта!

Решается обклейкой соответствующей пленкой.

[SBTR]

SHULZ BIKES, давеча писал о "укороченном железном Hopper",так вот- такого типа в алю исполнении вел уже прилично весит- т.о. в "железе" это скорее всего будет гиря под пуд, что в совокупности с маленькими колёсами ни есть хорошо, тем более вкусив езду на велосипеде потенциально примерно такой же массы, но на 28" даст на равноценном по массе, но на меньших колёсах чувство не периносимости езды на тяжелом мелкоколеснике, короче думаю не вариант такой велосипед покупать((

[fNordique]

Я тут хочу понять нужен кому-либо складной гибрид на 28" или нет. Я не претендую что получится идеальный велосипед, но я могу позволить эксперименты и относительно небольшие партии. Давайте не будем перекраивать 700C в 20" фэт, а подумаем как его улучшить . Думаю для покатушки на 100+ большинство предпочтут его чем 20". В общем, попробуйте рассуждать с точки зрения " неуниверсальности"

Мне интересен складной велосипед на больших колесах. Правда, велосипед без планитарки я покупать не буду. Allston любопытен, но дорогой, рам 22" нет и если ремень старого типа, то ..
700с чего мелочиться - 29+ сразу)
Сложение с единственным центральным замком - не внушает.
Софтейл с подкатным задним треугольником и передним колесом на эксцентрике сложно сделать?

[primal]

Не согласен,помню в 82г спецом за Салютом ездили-казалось золотой серединой по всем параметрам(колеса не большие и не маленькие и т.д.)

Да сколько угодно. Я же не могу утверждать за всех, исключительно за близкий-дальний круг общения в трёх городах, и надо учесть что мне никто "как на духу" не исповедовался
Может и была у кого крамольная мысль... Но мне о том неведомо

Подумал, а может, все проще

Сельский велик по тем временам.
Кама была моднее Десны, дизигн "стремительнее", но на гнутых тоже катались, они в основном постарше были (гнутые же раньше появились).
Возраст катальцев был разный, но тусовка конечно доармейского диапазона.

на ~ килограмм тяжелее Салюта

Салют не так кондово сделан был, больше кило.

или тайваньского Change

Поддерживаю. Можно и трубы прямые, базу длиннее.

"А-ля Спиддиск" например.

Даёшь широкуюий МасленицуСпиддиск!

Вот кстати да. В чем смысл покраски велосипеда в хаки?

Предлагаю люксовый вариант - в качественном грунте под покраску. И открыть покрасочную в Москве.
Купил, выбрал цвет и тут же в покраску.

[nakeis]

Подумал о себе. Я бы взял 28-29. Но не быстрого сложения, а надежный разборный. Типа Монтага или тайваньского Change, но по человечей цене.

Раму Change , при снятых колесах, не сложишь так компактно,как монтегюшную(нижняя труба будет упираться в перо),плюс она слишком техноллогична,в исполнении и более требовательна в обслуживании. Если сравнивать,то это как М16 и Калашников.Первая ,конечно,легка и относительно красива,но лично мне, по душе больше простота и надежность.

[Marko Polo]

Спасибо за инфо! Калаш безусловно предпочтительнее тогда