в Минске неоднократно видел людей с великами в ТЦ.
И ни у кого нет потуги его оттуда гнать - человек денег принес. наверняка
))
- в ТЦ - НЕТ никаких *охранников*. вообще. в принципе. нет как класса.
в Минске неоднократно видел людей с великами в ТЦ.
И ни у кого нет потуги его оттуда гнать - человек денег принес. наверняка
))
- в ТЦ - НЕТ никаких *охранников*. вообще. в принципе. нет как класса.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Подоспела статистика ГИБДД за 2018 год.
152a7109765821c34a9bb161dc2a07ca.jpg
Скорее всего здесь имеют в виду не только те случаи, когда погибли велосипедисты, но и пешеходы.
1. на остановке "РТС" на Пятницком шоссе в районе Митино в августе 2018 года - погиб велосипедист при столкновении на зебре с мотоциклистом, через двое суток погиб и мотоциклист
2. недавний случай, когда при столкновении с велосипедистом погибла женщина-пешеход (не знаю, обсуждали ли эту аварию в теме, давно на форум не заглядывал)
3. в парке Горького, когда погиб скейтбордист
Внезапно сейчас обнаружил по "карте ДТП" еще три случая:
4. Москворецкая набережная, 26.06.2018 - ДТП с экипажем полиции, тут непонятно, чья вина
5. Перекресток Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского, 07.09.2018 - судя по описанию, ехал на красный сигнал светофора
6. 17.04.2018, Кусковская улица - ехал, не спешиваясь, по зебре
Вывод: видимо, статистика ГИБДД не учитывает погибших пешеходов при столкновении с велосипедистами. Но дело не в этом. Многочисленные возгласы о том, что "ездить по проезжей части опасно для жизни, надо ездить только по тротуарам" - фикция, которая подтверждена этой статистикой. Почти все погибшие велосипедисты попали в ДТП, когда пересекали поперечную улицу по пешеходному переходу - не важно, спешившись или нет. Важно, что пересекали. А значит если ездить только по дорогам и с тротуарами вообще никогда не связываться (а перекрестки пересекать вместе с автомобилями, а не пешеходами), то попасть в ДТП со смертельным исходом практически невозможно. Если конечно знать ПДД и быть внимательным. А "тротуарщики", которые никогда нос не суют на проезжую часть, имеют вполне реальные шансы сбить пешехода - насмерть или нет, неважно, важно, что они при этом будут виноваты. Априори не может быть виноват пешеход при столкновении с велосипедистом на тротуаре.
Обучаю езде на велосипеде по проезжей части в условиях реального дорожного движения в Москве. Все подробности здесь.
На Москворецкой набережной свидетели говорят, велосипедист спешился. А полицаи гнали по встречке и им было по барабану на всё. Почитайте ссылку на пикабу. А на остановке "РТС" ДТП было таким жёстким, что если бы даже велосипедист спешился, вряд ли бы его это спасло. Мотоциклист там гнал с бешеной скоростью, а рельеф дороги неровный.
Обучаю езде на велосипеде по проезжей части в условиях реального дорожного движения в Москве. Все подробности здесь.
veloinstructor, Их где сбили водятлы? На тротуаре или на ПЧ? Подумай хорошенько об этом.
Удивительно, как в этом парке не гибнут каждый день. Там эти скейтбордисты и прочие пешеходы на самокатах и роликах постоянно нарушают ПДД, катаясь на велодорожке. Там просто можно всех подряд грести и штрафы выписываать чуть ли не каждому - абсолютное пренебрежение ПДД. А полиции там практически нет почему-то.
Последний раз редактировалось velikman; 10.12.2018 в 23:02.
ZeeK, там есть велополоса такая вся разрисованная, разграниченная с велопешеходной рядом. Идиоту видно, где какая. Так нет же: прут пешеходы именно по ней, вопреки всем ПДД. Постоянное броуновское движение и хоть оборись на дебилов. В самом парке разогнаться по ней не получится: постоянно ролики и скейтбордисты будут мешать. Чтобы нормально ехать, лучше ехать не по ней, а по асфальтовым дорогам парка, где они широкие и можно объехать всегда на нормальной скорости.
Последний раз редактировалось velikman; 11.12.2018 в 09:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)