На тротуарах бывает при пересечении выезда, 2 м. тротуара из которых 1 м. пандус и где вы думаете пойдут пешеходы - конечно же по пандусу, это же они на колёсах, а не велосипедист, он постоит, подождёт.
ездил в центр-как мне понравилось ездить теперь-освободили полосу для автобусов-едишь там балдеешь, машины туда стараються не заезжать если пробок нет...
Последний раз редактировалось zoic500; 25.08.2015 в 22:32.
Жить трудно-не значит жить грустно (с) Кимченыр
да? ну поглядим по своим городам сводки ДТП с участием велосипедистов, особенно за прошлый и позапрошлый года. велосипедистов сбито столько то, из них столько то переезжали ПЧ по зебре или коим то образом нарушали ПДД... а остальные наверное сами бросались под колёса.... да? так ведь?
далее. а теперь смотрим сколько происшествий хоть с какими то повреждениями пешеход vs велосипедист? много?
у меня город хоть и Великий,но немногочисленный и освещают любые события... ни одного сбитого/покалеченного/убитого велосипедистами не обнаружил я...
статистика решает! безопасность превыше. двигался и буду по тротуарам и газонам.
велодорожки так же освобождать не собираются,ходят.ползают.... а как же приоритет в правилах? если есть велодорожка забудь о ПЧ.... не?
звонок. а как же вдолбленное армией (кто водил технику тот поймёт). заводишь-подай звуковой сигнал. начал движение-звуковой сигнал. прочее-звуковой сигнал....
Ну, у меня город не столь великий, население немногим больше, но в прошлом году девушку на тротуаре велосипедист сбил, в этом году ребёнка в парке. Причём во втором случае велосипедист даже не остановился. А практически все сбитые велосипедисты - либо на зебре, либо на красный свет.
Само столкновение велосипедиста с пешеходом обычно безопаснее, но в сводки ГиБДД и в новости они попадают редко, только когда травмы серьёзные. Но, с другой стороны, из велосипедистов, двигавшихся по ПЧ с соблюдением ПДД могу только одного сбитого припомнить - велосипедистку сбил пьяный водитель, уходивший от преследования ГиБДД.
Есть мысля, что не безопаснее все-таки. Масса, может, и меньше, но вот и площадь соприкосновения тоже поменьше, плюс сам велосипед при ударе пожестче, чем внешние панели автомобиля и ветровое стекло. Точечный удар по пешеходу выносом или торчащими рогами может быть куда опаснее "подсечки" бампером (которые у современных авто все-таки просчитываются с точки зрения безопасности пешеходов) и падения на капот/ветровик. Так что тут с какой стороны посмотреть. Все-таки, больше скорость, чем масса, ибо кинетическая энергия находится в линейной зависимости от массы и в квадратичной - от скорости.
В общем, думаю, что при столкновении на скорости, например, в 30 км/ч с автомобилем и пешеходом еще вопрос, будут ли последствия столкновения с авто серьезнее, чем вела с пешеходом. Они будут, скорее всего, другими, но вот отделаться "легким испугом", ИМХО получится только водителю автомобиля.
сегодня был свидетелем вело ДТП по вине пешехода.парень ехал на работу на велике.стоит колонна авто(легковушки,автобусы).и з автобуса выходит мужик и встаёт посреди свободной полосы(ПП там нет нигде).велосипедист уже продумал траекторию объезда мужика и в последний момент мужик видя движущегося велосипедиста начинает двигаться ему наперерез....парень врезается в мужика ииииии....черезрулька((((((
мужик отряхивает испачканную колесом ногу и двигается себе спокойно дальше,парень собрал в кучу себя и велик и тоже (правда матерясь)двинулся дальше....
скорость он развил до этого порядочную...ну и?
---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------
там же,но ранее(всмысле на работе),несколькими месяцами ранее...за неимением на дороге пешеходной или велодорожки парень ехал по обочине домой(другой парень).водитель ВАЗ 2105 при обгоне велосипедиста не справляется с управлением и размазывает по асфальту и велосипедиста и велик...кровища,ливер вперемешку с деталями от велосипеда...
наглядно?
спасибо за внимание.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)