|
"В Швейцарии мужчину посадят в тюрьму за неправильно выброшенный мусор": https://m.gazeta.ru/social/news/2018...12098215.shtml
А вы говорите ПДД. В Европе не забалуешь - быстро скрутят в козью ногу. Его достали с ноября 2017, не забыли.
А у нас вольница! Свобода для велосипедистов: хочешь - по тротуару, хочешь - по ПЧ.
В Европе ходить только строем и по свистку фюрера.
Последний раз редактировалось velikman; 28.09.2018 в 13:51.
Я прочитал внимательно. Немного цифр. Площадь Нидерландов сопоставима с площадью Московской области, даже чуть меньше. 41,153 тыс кв. км против 44,300 кв.километров. При этом в Нидерландах проложено около 19,000 км велополос и велодорожек, самого обычного (для нихСообщение от Gleb G
) типа. Для сравнения - протяженность дорог МО - порядка 35,000 км (против 100+ тыс километров дорог в Нидерландах). Т.е. они для своих дистанций довольствуются "обычным типом" велодорожек.
Не те цифры. Здесь важны лишь средние расстояния до предприятий обслуживания, администрации, места учёбы, работы, культурных объектов.Я прочитал внимательно. Немного цифр. Площадь Нидерландов сопоставима с площадью Московской области, даже чуть меньше. 41,153 тыс кв. км против 44,300 кв.километров. При этом в Нидерландах проложено около 19,000 км велополос и велодорожек, самого обычного (для них
В бытность работы гастарбайтером в Ирландии в нашей бригаде озеленителей работал чел, которому от дома до работы нужно было ехать 70 км (на машине). А так - страна крохотная. Да, это был 2000 год и в третьем по величине городе Лимерик была 1 (одна) велодорожка. Длиной метров двести кажется.
Не проблема. Разделите разницу в длине его маршрута на количество человек в стране.
Цифры как цифры. Площади сопоставимы. Численность населения сопоставимы , около 17,5 млн чел в Нидерландах и порядка 19 млн чел в Москве и МО. И как ни складывай - дорог там на той же площади построено больше, что в пересчете на население, что иначе.
А по расстояниям. Ну вот выжимка из веломании.
...
Немного цифр. Где-то ниже погребена тема о поездках на велосипеде на работу. И там проявляется такая картина.
Там отписалось немногим более двухсот человек. Люди которые ездят на работу на велосипеде.
При этом почти половина из этих двух сотен проезжает до работы менее 10 километров. Еще около 30% проезжают от 10 до 20 километров. 10% едут от 20 до 30 километров. И менее 10 (менее 5%) человек из двухсот проезжают более 40 километров.
Трое написали заявили, что едут на работу более 50 километров. Т.е. из двух сотен только около четверти проезжают более 20 километров. Т.е. путь более часа. Это вполне коррелируется с данными опросов и исследований.
"...
По статистике, 40% москвичей добираются до работы дольше часа. Поэтому ежедневно преодолевать расстояние от дома до работы только на велосипеде для многих будет подобно подвигу, хотя схема предполагает и возможность совершения поездок в пределах своего района или округа. При этом, по данным опроса велосипедистов, 60% тех, кто пользуется велосипедом как средством передвижения (ездят в магазин, на работу и так далее), тратят на это более получаса и готовы преодолевать свыше 10 километров. Это довольно большой показатель по сравнению с другими городами, где поездки, как правило, короче.
...
Так, например, по данным опроса Дептранса, каждый второй московский велосипедист жалуется на отсутствие возможности хранить велосипеды у пункта назначения, а каждому третьему не хватает велопарковок у мест остановки общественного транспорта."
Теперь обратная крайность - не корректная выборка. Во-первых - только узкий пласт велосипедистов. во-вторых - только те, кто уже ездит а работу. Если речь о проектной работе, нужно рассматривать вводные, а не искать оправдания для изъятия бюджетных средств.
Уж обрадовался было, что коллега появился. Ан - нет.
У работы летом примерно 100 автомобилей, 5 мотоциклов и 1 велосипед. Вот эта статистика ближе к реальности
Потому их и 1 (или 0), что нету "велоинфраструктуры".У работы летом примерно 100 автомобилей, 5 мотоциклов и 1 велосипед. Вот эта статистика ближе к реальности
А сколько % ездит на остров на Дальнем Востоке. Или куда ещё у нас провели недавно инфраструктуру?
Фонтаны стричь... Тротуары под дождем мыть... Рисовать краской велоразметку в парках...
Барин, да на вас не угодишь! Выборка не та.
А с "обычными людьми" справляются велодорожки "голландского типа", пропускная способность у них нехилая, как можно увидеть на видео.
А вводные просты. Пока нет связанных велодорожками районов не будет велоперемещений. Я живу равноудаленно от трех-четырех прекрасных парков - Сокольники,Измайловский, Терлецкий, Кузьминки. 7-8 км до каждого. Теоретически это полчаса хода на велике, но практически из-за отсутствия велопроезда к ним я не могу с ребенком до него быстро добраться и что мне до велодорожек в этих парках если я не могу с ребенком удобно приехать туда на веле. (я езжу, но это занимает больше времени и усилий)
Позапрошлым летом я несколько недель ездил с детьми по утрам по одному маршруту (отводил их в городской лагерь). Мы быстренько пересели на велы и самокаты, это было быстрее. Поездка около 25-30 минут. Приезжать нужно было к 9,00, т.е. это утренняя поездка. От скуки считали встреченных велосипедистов. За эти 25-30 минут встречалось от 12 до 28 велосипедистов. И это в большинстве своем не отдыхающие, а целеустремленно катящие по делам. Это видно по темпу и экипировке. Реально их было больше, т.к. примерно половину пути мы ехали по дворам из-за реконструкции - улицы были перекопаны. Мотоциклистов за это время встречалось на порядок меньше - 1-3 штуки.
Кстати, в планах Москвы в 2016 году была нарисована сплошная велодоржка о Выхина до Таганки (и далее по набережным). Это как раз те места где мы обитаем, где я видел всех этих людей. А в 2017 это из планов исчезло. Остался только отлично сделанный кусок Таганской улицы с расширенными тротуарами, заниженными съездами и велосветофорами затянутыми в черную пленку (кстати, работающими
В Нидерладндах (площадь и население МО) народ стал ездить массово потому, что это стало возможно делать безопасно, без подвигов.
Последний раз редактировалось Ondatr; 28.09.2018 в 21:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
