с такими (не падающими и умеющими падать) давно не общаюсь, и на дорогах редко встречаю, так что не стал их рассматривать.
Но замечание точное.
---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:30 ----------
Регулярно встречаю дебилоидов, которые на велосипедах ездят по встречке "паиамушта мне так лучше видна машины", и что характерно - к ним у контролирующих органов никаких вопросов нет.
Но это не потому, что дебилоиды правильно ПДД понимают,это совсем по другой причине.
Догадаешься по какой?
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------
ок, это была трасса. пускай.
А ещё у нас построили типа набережную, с типа парковой зоной, и кольцевой велодорожкой.
Так вот, дебилов там .... примерно 99%. Культуры там НОЛЬ, и за два года существования набережной и велодорожек культуры стало только меньше.
Дебилы зачастую ЧАЩЕ, чем через 100 метров.
Всего в городе заявлено более 77км велодорожек.
С дебилами на них полный порядок - хоть лопатой жуй.
Едущих без рук, едущих с ногами на руле, без рук со смартфоном и не глядя на дорогу, и т.д. и т.п. И "гонщиков" выше крыши. Не тех, что на шоссерах,а тех, что на *** знает чём и без мозгов.
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------
1) Последствия от перелома основания черепа никак не зависят от того, обо что сломался череп, об тротуар или ПЧ.
2) цифра 1% вами выдумана от балды (или есть статистика?), с тем же успехом я могу назвать 50%.
3) откуда взяли "ограничение скорости 20км/ч на тротуаре"?
сам придумал?
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------
Нет, так не бывает.
на гонках (любых, начиная с кубков водокачек, кончая ТДФ и олимпиадой), без шлемов на старт не выпускают. Потому и смертельных случаев немого.
А пешеходы, в отличии от велосипедистов (особенно тех, кто может выше 30 спокойно ехать) шлемы не носят, потому и процент смертности при ударе головой об асфальт совсем другой.
не знаю, кто такие сракеры, словари молчат. поэтому ничего не могу сказать об их количестве, и о том, кому и как они мешают.
-Я кровжадный? ...Кровожданый...
-Я беспощадный? ...Беспощадный...
-Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???
Нельзя не согласиться. Но это велодорожка опять таки как раз для "дебилов" (тут я извиняюсь за оскорбления).
На таких и рассчитана.
Там как раз сракерам не место, как и в любых парках (не велопарках).
Совершенно верно. Это, всё же, попадает под 1% (ну или, если удобнее, 2-3%).
В 50% вам точно не поверят. Вы можете поправить, если знаете более точную цифру, но могу с уверенностью заявить, что не будет больше 5%, даже РЕГИСТРИРУЕМЫХ случаев, не говоря уже об "извиняюсь" и дальше поехал.
Где я писал про ограничение? Я написал "нельзя", я не сказал, что запрещено или ограничено. А нельзя потому что:
- больше 20 очень сложно ездить по тротуару, исключения может какие-то пустые длинные отрезки под горочку
- потому что это только идиот будет так летать по тротуару, но таких, слава Б-г, не так много.
Вы сами придумали, что я написал где-то, что ограничено?
Если бы. Я еще жил в то время, когда за переход улицы в неположенном месте штрафовали на 3 рубля: три раза пообедать в городском кафе. Это сейчас распустились: ментам пофиг на велосипедастов, а этим на ментов и пешеходов. Сейчас велосипедаст наглее и относится к пешеходам как к врагам.
Сами придумали или личное наблюдение?
Но бывают же? Верно? Так где противоречие?
Ещё раз - пешеходы и велосипед на скорости в 30 спокойно совпасть не могут. Это редкие исключения.
При ДТП с авто они тоже стукаются много чем. Но статистика она такая - показывает, что при столкновение на 40 км/ч
Даже открыв Вики
Скорость, км/ч 32 Вероятность смертельного исхода 5%
Скорость, км/ч 48 Вероятность смертельного исхода 45%
Почувствуйте разницу.
И это с массой авто и скорость 32 для велосипеда не типичная.
Мало кто ездит с такой скоростью.
Если бы при ДТП с велосипедом было много тяжелых случаем или смертей, то наши советские газеты об этом не замолкали.
Поэтому ещё раз повторю: при столкновение велосипеда и пешехода тяжелые травмы и летальный исход в районе 1%. Даже не учитывая что речь шла за тротуары.
Примерно в половине случаев ДТП на тротуаре - встали, отряхнулись и разошлись. Ещё какой-то большой процент - небольшие ушибы у пешехода и погнул руль, поцарапало кулак лицовелосипед.
Я не знаю о чём ещё можно вести дискуссию. Я откланиваюсь и вам. Удачи!
-Я кровжадный? ...Кровожданый...
-Я беспощадный? ...Беспощадный...
-Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???
Да не "если бы", а так и оно есть: не знаю, что надо в России сделать, чтобы привлечь внимание ГИБДД, едучи на велосипеде (я про нарушение без аварии). Хоть по встречке. И на этом основании утверждать, что по встречке можно, "так как нет претензий со стороны органов. Да мы им нафига не сдались, реально "неуловимые Джо". А за переход на красный во время оно меня штрафовали на 50 коп. Один раз. И второй раз на 700 р - год назад. Так что мало что изменилось в этом плане. Есть разнарядка на пешиков - оштрафуют. Нет - иди на красный перед носом дежурной машины ДПС
А в гугле забанили?
https://www.youtube.com/watch?v=HK7SmNGYHik
https://dostup1.ru/society/Chelyabin...eda_52616.html
https://www.stav.kp.ru/online/news/2094917/ "в велосипедной экипировке"
Трюкач https://vistanews.ru/incident/74720
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)